圖：事故飛機(jī)殘骸。

　　兩名中國民航飛行學(xué)員駕駛的小飛機(jī)去年3月在加拿大蒙特利爾市南岸區(qū)圣布魯諾(saint-bruno)的一個購物商場上空慘烈相撞，造成一名飛行員死亡，另一名飛行員重傷。本周，加拿大交通安全委員會發(fā)布了這起事故的調(diào)查報告。

　　據(jù)本網(wǎng)早前報道，該起事故發(fā)生后不久，央視記者從中國駐蒙特利爾總領(lǐng)館獲悉，死者和傷者都是中國公民，是中國派往當(dāng)?shù)貙W(xué)習(xí)飛行的學(xué)員。

　　加拿大交通安全委員會本周三公布的報告顯示，事故中兩名飛行學(xué)員都沒有遵守當(dāng)?shù)貦C(jī)場空管設(shè)置的高度限制要求。

　　據(jù)加通社報道，事故發(fā)生時，兩名飛行學(xué)員都是單獨(dú)駕機(jī)。其中一名學(xué)員是在卡蓋爾(cargair)飛行學(xué)校接受商業(yè)培訓(xùn)，他駕駛一架cessna152小飛機(jī)正在返回機(jī)場，與另一輛從機(jī)場起飛的cessna152小飛機(jī)相撞。

　　兩架小飛機(jī)在圣布魯諾商場(promenades st-bruno)上空457米處相撞，導(dǎo)致一名飛行員死亡，另一名飛行員重傷。

　　相撞后其中一架小飛機(jī)墜落在商場的停車場，另一架墜落在商場的屋頂。

　　調(diào)查報告稱，cargair航校的飛機(jī)在試圖解決通訊問題時，從其限制高度488米下降了30米，而另一架飛機(jī)從其限制高度335米爬升了121米，結(jié)果與cargair航校的飛機(jī)相撞。

　　當(dāng)時兩名飛行員都沒有看到對方。

　　委員會稱，兩名飛行員都是正在接受飛行培訓(xùn)的國際學(xué)生，雖然英語和法語都不是他們的母語，但是英語水平經(jīng)評估為“可操作”(operational)，說明他們符合與空管交流的最低國際熟練程度。

　　委員會表示，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)st-hubert機(jī)場的空管很繁雜，要負(fù)責(zé)四間飛行學(xué)校的培訓(xùn)，學(xué)員們的駕駛技術(shù)和語言程度有很大的差異。

　　事故發(fā)生后，聯(lián)邦機(jī)構(gòu)發(fā)布了一項(xiàng)安全警告，建議飛行學(xué)校在確保學(xué)員們的語言熟練程度經(jīng)過測試和通過后，才能單獨(dú)首飛。

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