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巴航工業(yè):大鯊魚涂裝E190-E2抵歐開(kāi)始演示飛行



2018-09-07   作者:夏成  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


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   9月5日,繼剛剛結(jié)束的世界巡回演示飛行非洲站及美國(guó)站后,巴西航空工業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”)E190-E2日前開(kāi)啟了在歐洲地區(qū)的演示之旅。該架E190-E2預(yù)期在九月份將在至少15國(guó)家進(jìn)行展示。巴航工業(yè)將會(huì)在每一站向嘉賓展現(xiàn)這款全球最安靜且最環(huán)保高效的新一代單通道飛機(jī)E190-E2的優(yōu)異性能。此次歐洲演示飛行的首個(gè)目的地是波蘭華沙。

  “全球首架E190-E2于今年初在歐洲開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng),隨后該機(jī)型又在范堡羅航展上成功亮相。巴航工業(yè)十分榮幸向歐洲地區(qū)的運(yùn)營(yíng)商展示這款優(yōu)異的新機(jī)型。我們?cè)跉W洲地區(qū)擁有45家客戶運(yùn)營(yíng)350余架巴航工業(yè)飛機(jī),不少客戶對(duì)我們的最新機(jī)型表示出濃厚的興趣,”巴航工業(yè)商用航空歐州、俄羅斯及中亞租賃服務(wù)副總裁馬丁·霍爾姆斯(Martyn Holmes)表示,“我們十分期待向航空公司展現(xiàn)E190-E2飛機(jī)的優(yōu)異性能,他們中不少已經(jīng)是E-系列噴氣飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商。”

  2018年4月,全球首架E190-E2在挪威威德羅航空開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。目前威德羅航空接收的三架E190-E2已累計(jì)飛行時(shí)間近2000個(gè)小時(shí),技術(shù)放行可靠率高達(dá)99%以上。

  E-Jets E2噴氣系列飛機(jī)是目前單通道飛機(jī)中最高效的機(jī)型。與直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比,可節(jié)約10%燃油消耗。E190-E2的運(yùn)營(yíng)性能更為靈活可靠,最大航程達(dá)5300公里,比當(dāng)前一代E190產(chǎn)品增加了約1000公里。

  根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的直接反饋,E190-E2設(shè)計(jì)更加智能,維護(hù)成本大大降低,降幅達(dá)25%,可為航空公司節(jié)省更多成本。10000個(gè)飛行小時(shí)進(jìn)行基本檢查的時(shí)間間隔,讓E190-E2成為全球單通道飛機(jī)中維護(hù)間隔最長(zhǎng)的機(jī)型。這意味著與當(dāng)前一代E-噴氣系列飛機(jī)相比,每十年可多出十五天的飛機(jī)利用時(shí)間。

  E190-E2在飛行員培訓(xùn)時(shí)間方面的表現(xiàn)同樣超過(guò)預(yù)期。當(dāng)前一代E-噴氣系列飛機(jī)的飛行員僅需要2.5天培訓(xùn)時(shí)間,無(wú)需全動(dòng)模擬機(jī)即可駕駛E2系列機(jī)型。“從當(dāng)前一代E-系列飛機(jī)過(guò)渡到E2系列機(jī)型所需培訓(xùn)時(shí)間減少,將大大降低運(yùn)營(yíng)商的時(shí)間與費(fèi)用成本。E2系列機(jī)型所擁有的高燃油效率及低噪音讓其成為全球最高效、最環(huán)保的單通道飛機(jī),是歐洲市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行機(jī)隊(duì)升級(jí)的不二之選。”霍爾姆斯表示。

  巴航工業(yè)預(yù)測(cè):未來(lái)20年間,歐洲和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家地區(qū)150座級(jí)以下飛機(jī)的交付量將達(dá)2820架。目前,歐洲地區(qū)航空業(yè)正處于從“低成本航空公司與全服務(wù)航空公司分庭抗禮”的商業(yè)模式向和諧共存的階段過(guò)渡,E-Jets E2系列機(jī)型必將扮演越來(lái)越重要的角色。除了向傳統(tǒng)的航空樞紐輸送客源,E2系列機(jī)型還可在低成本航空公司發(fā)揮更大用途,包括擴(kuò)大機(jī)隊(duì)的機(jī)型種類與專注商務(wù)旅客等。

  同時(shí),該區(qū)域的商業(yè)模式正朝著多樣化方向發(fā)展。隨著越來(lái)越多的低密度航線外包給該區(qū)域擁有低成本基地的運(yùn)營(yíng)商,ACMI租賃模式(機(jī)組人員、維護(hù)和保險(xiǎn))應(yīng)運(yùn)而生,讓大型航空公司得以引進(jìn)更高效的機(jī)型,并不會(huì)為窄體機(jī)運(yùn)營(yíng)增加難度。

  在2018年英國(guó)范堡羅航展上,巴航工業(yè)獲得眾多來(lái)自歐洲客戶的E-Jets E2訂單,包括海爾維航空公司及一家西班牙匿名客戶。

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