8月31日上午，瑞麗航空在昆明長水機(jī)場主運(yùn)營基地開展突擊式應(yīng)急演練暨實(shí)戰(zhàn)式應(yīng)急能力檢查。演練科目為“某航空公司客艙急劇失壓;機(jī)組宣布Mayday;飛機(jī)突遇強(qiáng)降水偏出跑道”應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)，瑞麗航空各部門通力合作圓滿完成了應(yīng)急演練。

　　當(dāng)前國內(nèi)民航安全形勢嚴(yán)峻，運(yùn)輸航空不安全事件頻發(fā)，暴露出技術(shù)、作風(fēng)、培訓(xùn)、管理、應(yīng)急、空地聯(lián)動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)管控等方面問題。瑞麗航空經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，針對(duì)業(yè)內(nèi)典型事件經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為全面檢驗(yàn)各部門的實(shí)際綜合應(yīng)急處置能力，補(bǔ)齊短板，提升整體安全水平，決定由安全監(jiān)察部牽頭組織，預(yù)先明確了檢查流程、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，采取在不提前通知的情況下，開展一次突襲式應(yīng)急演練暨實(shí)戰(zhàn)式應(yīng)急能力檢查活動(dòng)。

　　此次演練由瑞麗航空運(yùn)行副總羅建訓(xùn)任總指揮，安全總監(jiān)黎威任檢查組組長，維修副總陳戎環(huán)、副總經(jīng)理杜添華、總飛行師郭華、總工程師劉登攀及質(zhì)量總監(jiān)黃寧等公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安全監(jiān)察部各專業(yè)監(jiān)察員參加直接準(zhǔn)備會(huì)，運(yùn)行副總羅建訓(xùn)和安全總監(jiān)黎威到運(yùn)行樓AOC值班席現(xiàn)場宣布應(yīng)急演練科目。在不影響正常工作的前提下，由AOC各值班席位人員進(jìn)行應(yīng)急演練，飛行機(jī)組和客艙乘務(wù)及安保組由飛管部、客艙地服部和保衛(wèi)部臨時(shí)抽調(diào)人員參加。安監(jiān)部各專業(yè)監(jiān)察員現(xiàn)場模擬場景進(jìn)行提問，對(duì)各席位值班人員的應(yīng)急能力進(jìn)行檢查，對(duì)相關(guān)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估和記錄。

　　演練科目設(shè)定為“某航空公司波音737飛機(jī)執(zhí)行AB0001航班，昆明至芒市，目的地備降場為昆明和貴陽，在7800米巡航過程中，機(jī)械原因座艙急劇失壓，飛機(jī)緊急下降，緊急下降中1名旅客受輕傷，機(jī)組宣布Mayday，后機(jī)組通過檢查增壓系統(tǒng)恢復(fù)正常，重新上升至7800米巡航高度繼續(xù)飛往芒市機(jī)場;到達(dá)芒市機(jī)場后，第一次降落因天氣原因疑似風(fēng)切變重著陸后復(fù)飛，飛機(jī)等待20分鐘后第二次進(jìn)近，進(jìn)跑道后遇強(qiáng)降水，能見度變差，飛機(jī)偏出跑道，三個(gè)起落架位于草地上，前起落架折斷，發(fā)動(dòng)機(jī)未受損，機(jī)組實(shí)施緊急撤離，撤離時(shí)3位旅客輕傷。”

　　經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)式應(yīng)急能力檢查后，公司領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)部門對(duì)此次突擊式應(yīng)急演練進(jìn)行講評(píng)，涉及部門對(duì)講評(píng)中存在的問題進(jìn)行整改，安全監(jiān)察部根據(jù)演練形成總結(jié)報(bào)告。

　　瑞麗航空董事長馬占煒參加應(yīng)急演練講評(píng)時(shí)表示：目前國內(nèi)民航安全事故頻發(fā)，瑞麗航空繼續(xù)保持高度重視安全態(tài)勢，通過此次演練，發(fā)現(xiàn)短板，完善應(yīng)急保障能力，確保“持續(xù)安全”。此次演練科目進(jìn)行得很好，以后可通過高頻次的演練加培訓(xùn)的模式，提高各部門的應(yīng)急保障能力，確保公司安全高質(zhì)量發(fā)展。

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