“您好，今天我司第一架復工復產包機OQ2355將運送205名美的集團員工于17:05到達白云機場。”這是疫情防控期間白云機場接收到的首架企業員工包機。

　　2月21日下午15:00，白云機場AOC大廳信息管理席值班員宋蕊接到南航運行控指揮中心的電話，一架復工復產包機從重慶江北國際機場起飛計劃17:05到達廣州。她立即將這一信息向當日值班助理曾鳳珍報告。

　　15:10運控中心當天值班的雷剛副主任了解情況后說，“這是白云機場保障的第一架復工復產包機，務必高標準、高要求做好保障。”要求宋蕊進一步與航空公司對接，了解包機機型、旅客人員構成。

　　隨即，運控中心按照重要航班保障流程開展工作。資源管理席位為包機航班安排最近停機位，減少旅客步行距離;航班監管崗位在航班到達后密切關注航班各項保障作業;信息資源崗繼續與航司對接，了解航班后續相關信息;運行協調崗聯系塔臺機坪管制，為包機航班安排最近滑行線路，協調二號航站區管理有限公司為到達旅客行李安排離出口最近的行李轉盤，并做好達到旅客指引，通知空港設備公司提前安排廊橋操作人員到位……

　　16:50，OQ2355平穩地降落在白云機場;16:56，OQ2355按照計劃滑行路線進入停機位，16:58完成廊橋對接開門下客……短短數分鐘便完成了一連串的機坪保障動作，成為白云機場高效運營、精準服務的集中體現。

　　就在這架包機還未落地時，運控中心又接到了今天晚上另一架企業復工復產包機信息——海航通報HU7827將搭載169名格蘭仕員工將于今晚20:50到達廣州……

　　自民航局下發《關于加強新冠肺炎疫情科學防控有效保障企業復工復產工作的通知》后，白云機場嚴格按照民航防控工作領導小組提出的“四保”要求，統籌做好疫情防控和運輸保障工作，提早科學研判人員返程規模和趨勢，完善保障方案，全力保障企業復工復產。（馬發濤、羅剛）

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