5月17日，“一帶一路”高峰合作論壇重大保障進入倒計時。同時北京市氣象臺發布首個高溫預警，白天最高溫度達35℃。在這種炙熱的天氣中，博維人穩扎穩打，循序漸進，經受住層層“烤”驗，用實際行動繼續助力“一帶一路”保障。

　　峰會保障嚴謹 運維工作照常

　　在緊密部署的“一帶一路”出港保障現場，博維公司客橋系統維修和運行的一線人員嚴陣以待，堅守崗位不放松。與此同時，依舊照常進行年檢和普通航班的保障作業，有效杜絕保障期間顧此失彼。

　　上午九點，維修模塊按照部門整體年檢計劃，對西區220、東區329、330登機橋進行年檢維保。維修小組根據前期制定的維保作業具體方案，繼續在現場堅持工單管理，認真執行“三個一”，即“看一條、做一條、簽一條”。并像往常一樣，在現場配置專人“亮身份”，紅袖標“安全員”莊嚴醒目。除了要按時完成計劃登機橋的年檢工作，還要“高標準、嚴要求”地保障此次“一帶一路”重大保障的出港航班設備正常有序。

　　運行模塊也“擼起袖子加油干”，頂得住壓力，禁得住“烤”驗，安全高效順暢地完成航班對撤橋和橋載設備。值得一提的是，橋載人員每對撤一次橋載空調，都需要弓腰彎背、一圈一圈地收放重達百斤的空調管子。但他們不畏艱辛，用實際行動踐行真情服務，用自己的汗水換來機上旅客們的清涼舒適搭乘體驗。

　　保障不忘積極探索 地面電源操作新模式

　　目前，隨著客橋系統穩步推進“一帶一路”保障工作，本著“安全隱患零容忍”的態度，對近期出現的400Hz地面電源卷筒柜發熱現象，開展隱患整改工作，發揮創新優勢，提出了人工收納地面電源電纜的新模式，并已開始對此模式進行改造并付諸實驗，努力達到確保設備安全的最終目標。

　　5月16日，公司領導專門就地面電源卷筒發熱問題來到工作現場進行分析調研，對此次問題隱患提出具體整改要求。17日，客橋服務部維修模塊隨即對400Hz地面電源卷筒電纜收放機制進行了重點剖析，明確過熱現象成因，通過改變地面電源電纜收放方式，將此前電動收發改為人工操作收放電纜，降低地面電源卷筒內部電纜的金屬疲勞，防止出現線路內部虛接現象，從根本上解決電源卷筒內部發熱問題。

　　今后，客橋系統還將秉持創新思維，對該舉措進行跟蹤驗證，持續優化鞏固創新成果，確保創新成果兼具安全與普適性。

　　“客橋”牌綠豆湯 消熱解暑保峰會

　　北京氣象臺今年首次高溫預警第一天，氣溫一路飆升直上。為了能夠使一線員工以最佳狀態更好地保障“一帶一路”出港航班，客橋系統綜辦特別制作消熱解暑的綠豆湯發放至各模塊保障現場和值班室，切實做到服務一線、關愛員工。

　　驕陽下，保障中，博維客橋人心懷“安全”，肩負“責任”，有條不紊地進行每一項作業，確保運維安全順暢，為此次“一帶一路”重大保障中交出滿意答卷。

責編：xwxw