即日起，首都機(jī)場對航班大面積延誤預(yù)案中的航顯應(yīng)急顯示模式進(jìn)行了調(diào)整，即首都機(jī)場遭遇暴雨雷電等極端天氣并啟動航班大面積延誤預(yù)案時，三座航站樓的出港航顯大屏上在航班實(shí)時動態(tài)的基礎(chǔ)上，增加了本場航路云圖的實(shí)時顯示，以方便旅客及時查看本場實(shí)時航路云圖，根據(jù)天氣變化調(diào)整出行計劃。

　　為確保航顯應(yīng)急顯示模式切換實(shí)時、顯示準(zhǔn)確，首都機(jī)場采用全新技術(shù)，建立相關(guān)數(shù)據(jù)的專用信息通道，定期組織切換演練，提升應(yīng)急處置能力和運(yùn)行保障效率。通過航顯自動化運(yùn)維工具，實(shí)現(xiàn)3分鐘內(nèi)完成50多塊顯示屏的自動切換，將應(yīng)急響應(yīng)速度提升了近3倍，準(zhǔn)確率高達(dá)100%。

　　6月1日至9月15日，北京正式進(jìn)入汛期，其中7月下旬到8月上旬為主汛期，簡稱“七下八上”，是降雨最集中的時段。據(jù)市氣象局預(yù)測，今年6月至8月的降水量預(yù)計達(dá)到410毫米至450毫米，比常年偏多一兩成。為減緩降雨等極端天氣給旅客帶來的不便，進(jìn)一步滿足了旅客對信息透明化的需求，首都機(jī)場通過信息化手段，簡化精準(zhǔn)了應(yīng)急處置流程，全面提升航班大面積延誤應(yīng)急響應(yīng)效率。同時，首都機(jī)場還從旅客需求出發(fā)，結(jié)合相關(guān)服務(wù)流程，聯(lián)合相關(guān)部門制定了詳盡的特殊天氣應(yīng)急顯示方案，內(nèi)容共分為以下四個部分：第一，在值機(jī)大廳采用專用航顯，集中顯示取消航班;第二，在值機(jī)大廳采用專用航顯，發(fā)布航空公司退改簽提示及相關(guān)規(guī)定;第三，在國際、國內(nèi)出港航顯大屏，接入實(shí)時航路云圖和航空公司自助退改簽二維碼;第四，在國際、國內(nèi)航顯大屏接入視頻信號，及時發(fā)布應(yīng)急天氣宣傳片以及相關(guān)新聞節(jié)目。

責(zé)編：xwxw