6月19日， 中國(guó)首個(gè)國(guó)企混合所有制改革試點(diǎn)終于落地，聯(lián)想控股、普洛斯、德邦物流、上海綠地成為中國(guó)民航領(lǐng)域第一家混改試點(diǎn)項(xiàng)目——東航物流的投資者。

　　東航混改完成投資者引入

　　6月19日，東航集團(tuán)與聯(lián)想控股股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)想控股”)、普洛斯投資(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱普洛斯)、德邦物流股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“德邦” )、綠地金融投資控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“綠地”)等四家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表，在上海正式簽署增資協(xié)定、股東協(xié)定和公司章程。根據(jù)協(xié)定內(nèi)容，東航物流將實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工將分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5% 、10%的股份。

　　2016年9月，國(guó)家明確了首批混合所有制改革“6+1”試點(diǎn)名單，東航物流由此成為中國(guó)民航領(lǐng)域首家進(jìn)行混改的試點(diǎn)企業(yè)。據(jù)了解，東航物流的混合所有制改革采用了“三步走”的方針：第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將東航物流從中國(guó)東方航空股份有限公司的體系內(nèi)脫離出來，專注于經(jīng)營(yíng)航空物流產(chǎn)業(yè);第二步是增資擴(kuò)股，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和開展核心員工持股計(jì)畫;第三步是改制上市，積極創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市。此次簽約，也意味著第二步已經(jīng)完成。

　　東航集團(tuán)表示，此次東航物流的混改，實(shí)際投入18.45億元國(guó)有資本，有效帶動(dòng)22.55億元的非國(guó)有資本投入，切實(shí)放大國(guó)有資本的帶動(dòng)力和影響力;東航物流資產(chǎn)負(fù)債率將從2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水準(zhǔn)。

　　打造世界一流航空物流國(guó)家隊(duì)

　　按照中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》，今年國(guó)企改革將全面進(jìn)入落實(shí)階段，第一批混改試點(diǎn)涉及電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信和軍工七個(gè)行業(yè)。央企混改作為破解國(guó)企改革困局的最核心一環(huán)，力求提升國(guó)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，有效解決當(dāng)前國(guó)企存在的體制機(jī)制、公司治理、產(chǎn)業(yè)布局等問題，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

　　東航高管層表示，東航物流混改的目標(biāo)是努力把東航物流打造成各類資本優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)均衡有序，具有健全的法人治理機(jī)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場(chǎng)化的體制機(jī)制，成功轉(zhuǎn)型成為符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商，打造比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國(guó)家隊(duì)，并為國(guó)企改革探索路徑，積累可復(fù)制、可推廣的改革經(jīng)驗(yàn)。

　　作為此次東航物流的戰(zhàn)略投資者，聯(lián)想控股董事長(zhǎng)柳傳志表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中，有一個(gè)巨大的寶庫尚沒有被充分的挖掘出來，這就是國(guó)企。習(xí)總書記在十八大以后，關(guān)于央企國(guó)企的改革有多次的講話，就是要把這個(gè)寶庫很充分的挖掘出來，此次混改，則是挖掘這個(gè)寶庫的一個(gè)特別的突破。

　　聯(lián)想控股創(chuàng)新消費(fèi)與服務(wù)新布局

　　在東航物流的戰(zhàn)略投資者中，聯(lián)想控股成為了僅此于東航集團(tuán)的第二大股東。作為國(guó)內(nèi)知名的投資控股公司，聯(lián)想控股的業(yè)務(wù)包括戰(zhàn)略投資和財(cái)務(wù)投資，其中聯(lián)想控股的戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)重點(diǎn)聚焦金融服務(wù)、創(chuàng)新消費(fèi)與服務(wù)、農(nóng)業(yè)與食品三大領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。而此次投資東航物流，也是聯(lián)想控股在創(chuàng)新消費(fèi)與服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資布局。

　　聯(lián)想控股總裁朱立南在接受采訪時(shí)表示，消費(fèi)與服務(wù)是聯(lián)想控股重點(diǎn)的投資方向，物流這個(gè)領(lǐng)域在消費(fèi)與服務(wù)當(dāng)中占重要的位置，而航空物流是物流領(lǐng)域特別具有潛力和獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)行業(yè)。東航集團(tuán)能夠系統(tǒng)的規(guī)劃航空物流業(yè)務(wù)，有非常好的戰(zhàn)略理念和優(yōu)質(zhì)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的股東，團(tuán)隊(duì)有持股，相信東航物流未來的發(fā)展是前途無量的。

　　在多年的實(shí)業(yè)和投資實(shí)踐中，聯(lián)想控股積累了豐富的企業(yè)管理、國(guó)企改制經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)資源，這些也都是東航物流選擇聯(lián)想控股成為其第二大戰(zhàn)略股東所看重的。 “我們一定盡自己的努力，為東航的增值服務(wù)貢獻(xiàn)力量，和其他的股東一起共同為東航實(shí)現(xiàn)更輝煌的目標(biāo)有一分熱發(fā)一分光。”柳傳志在東航物流混改簽約現(xiàn)場(chǎng)這樣說道。

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