現在的婚禮檔次越辦越高，賓利、保時捷、勞斯萊斯、法拉利等豪車越來越普遍。近日，杭州轉塘一家婚車租賃店又“任性”了一把——買了一架直升機。老板說想讓情侶們在天空寫下愛的誓言，他也為此把這架直升機稱作“婚慶直升機”。不過，“婚慶直升機”租金不低，每2小時至少10萬元，還有N多要求。

　　曾借直升機給人辦求婚儀式沒想到生意火了

　　這家婚車租賃店叫“風爵婚車”，位于轉塘留泗路上。昨天下午，記者在店里的停車場上看到，這里停著法拉利、勞斯萊斯、賓利、林肯、悍馬等豪車，這些車子無論哪輛開到路上都能吸引足夠的眼球，不過昨天，它們的光芒都被一個“大家伙”掩蓋住了。

　　這是一架白色、四人座直升機，長約10米，螺旋槳上有兩片槳葉，上面還包著一層塑料膜，顯然剛運到不久。

　　婚車租賃店的老板姓曹，今年32歲，是轉塘本地人。曹老板微胖，總是笑呵呵的。他說，這架直升機是他花了400多萬元買的，是杭州第一架用于婚慶的直升機，前天剛剛運到轉塘。

　　說起為什么要買直升機，曹老板說，其實一年前自己就已經有了想法：“大約是去年5月，金華的一對情侶找到我，說要在千島湖舉行求婚儀式，想租一架直升機，問我有沒有。”曹老板當時沒有直升機，不過他不想錯過這個生意，就想法子從朋友處借了一架租給了對方。

　　曹老板說自己是個機械迷，天生就愛所有帶發動機的東西，看到商機的他，在朋友的慫恿下，從四川訂購了一架二手的羅賓遜R44直升機。

　　由于審批手續比較復雜，曹老板的飛機一時來不了杭州。不過他租賃直升機的生意并沒就此停下來，靠著借用朋友的直升機，從去年下半年開始，曹老板一下做了十多單直升機租賃業務，平均每個月有2單。火爆的生意更加堅定了曹老板擁有自己直升機的信念。

　　盼星星，盼月亮，4月6日，屬于曹老板自己的直升機終于坐著大卡車，從四川來到杭州了。

　　將主要用作婚慶租價比千萬元級的勞斯萊斯貴約十倍

　　羅賓遜R44這款直升機，如果是全新的，加上其他費用，一共需要600余萬元。曹老板這架雖然是二手的，但花費也在400萬元以上。曹老板說，雖然目前手續還沒辦全，要4月底才能外租，但生意早就找上門了——蘇州的一家房地產商已經打算在4月底，租用這架直升機舉辦活動了。

　　曹老板說，目前租用直升機的多為房地產商，有的是租飛機進行展覽的，更多的則是讓客戶坐著直升機，從空中俯視整個樓盤。

　　雖然直升機商業租賃頗為火爆，但曹老板說，這架直升機將來還是主要用于婚慶方面，比如婚禮上接送新娘或者用于創意求婚，“現在豪車很多，但勞斯萊斯、悍馬、保時捷等已經無法滿足年輕人結婚的需求了。大家想讓自己的婚禮或求婚儀式更加與眾不同，還有什么比坐直升機結婚或求婚更拉風的事情呢?”

　　婚禮租用直升機，大家最關心的當然還是費用。曹老板說，直升機的成本本就不低，每四個月還要檢查一下，各種費用加起來，一年的維護費用也要百萬元以上，因此租賃的費用也不便宜，商業飛行的收費是15萬元/2小時，如果是婚慶租用，價格會便宜一些，不過估計也在10萬元/2小時以上。

　　曹老板店里最好的一輛婚車是千萬元級的勞斯萊斯，租用價格為1.3萬/次，只有租用直升機的十分之一。雖然拿直升機當“婚車”的價格比較貴，但曹老板還是很看好這項業務的前景的。“現在國家逐步放開了商用直升機領域，相信今后的價格還有進一步下調的空間。“他說。

　　租用直升機不簡單不但要提前預約還有健康要求

　　那么，租用直升機需要注意些什么呢?曹老板表示，首先，直升機的服務飛行高度在150-200米之間;其次，有意向租用直升機的朋友，要先提供飛行地點的具體經緯坐標，然后他們再向有關部門提出申請，這個過程需要10個工作日，因此最好能提前半個月預約。最后，乘坐直升機對健康方面也有要求，患有傳染性疾病、精神疾病、心腦血管疾病、呼吸系統疾病、嚴重貧血、耳鼻疾病等的人，或者妊娠早期三個月以內和妊娠35周后的孕婦，都不能坐直升機。

　　延伸

　　租直升機前，有些東西你需要知道

　　租賃直升機用于婚慶，只是通用航空直升機的一小部分功能，更多的則是商務飛行或空中觀光。其實，杭州早就跟通用航空直升機有過一段緣分。早在2009年就有消息稱，杭州的之江地區會有個民營直升機場出現，運營商是來自江蘇南京的“若爾通用航空發展集團有限公司”(下稱若航集團)。

　　昨天，記者聯系上了若航集團的副總裁吳曉貝。吳曉貝說，考慮到杭州已經有兩個機場，特別是南北向的飛機起降空域基本都被占用了，所以原本打算在杭州之江地區建設的機場，現在已經落戶到紹興柯橋地區，而且這個機場屬于浙中地區的基地機場，今年八九月份就可以開放運營，屆時可以停放100架左右的直升機。

　　民用直升機要飛起來須滿足兩個條件

　　吳曉貝特別解釋了通用航空的概念，“通用航空也是民航的一部分。民航分為兩塊，一塊是運輸航空，也就是商業航空;另一塊就是通用航空。運輸航空有一些限制，比如只能限定某地到某地這樣的點對點，以及固定的時間起降，總之都是固定的。而通用航空則是可以自由調配的，簡單點說就是隨時起降，去想去的地方。”

　　吳曉貝介紹，目前全國范圍內的通用航空公司有200多家，若航集團就是這樣一家典型的通用航空公司，“從培訓飛機駕駛員，到租售飛機、停放飛機的飛機場都有涉及。”目前，若航集團已經有不少出售飛機的記錄，最便宜的飛機也要200多萬元。記者了解到，類似的民用直升機要飛起來一定要滿足兩個要素才行，也就是托管和可供停放的飛機場。

　　民用直升機要找通用航空公司“掛靠”

　　記者了解到，飛機的托管一定要找航空公司，類似于掛靠性質，“大型商業航空公司肯定不會托管類似的直升機，這樣，就需要找有資質的通用航空公司托管。”

　　記者昨天也聯系了上海東方通用航空公司。該公司是中國第一家具有飛行員培訓資質的航空企業，并且在建德千島湖建有一個通用機場。據建德千島湖通用機場工作人員說，私人將飛機停靠在機場的托管費用，一般為裸機價格的3%左右，因機型不同，價格也會有所調整。同時，日常的維修保養費用，也要因機型具體而定。

　　如果直升機不掛靠，而是選擇自行隨意飛行，那就屬于“黑飛”。一旦被相關部門發現，可能會面臨罰款、扣證甚至扣飛機的風險。

　　飛機直接停放在自家樓頂是違規的

　　吳曉貝說，有不了解這行業的市民，覺得自己有個大大的別墅，自己的直升機直接停放在樓頂上就可以，“這樣是不行的!飛機一定要停放到地面，也就是飛機場。這樣首先是規范要求，第二個就是方便修理，如果停在樓頂，萬一壞了就沒辦法弄下來了。”

　　目前，杭州地區的私人飛機可以停放在建德千島湖或者紹興柯橋這兩個直升機場，以若航集團為例，目前其已經在南京、黃山和紹興建有直升機場，接下來還將考慮在上海建設機場，“機場都是向社會開放的，像曹老板這樣的私人飛機，就可以停在紹興機場，需要用的時候到紹興來開。”

　　直升機的維保，也與普通交通工具不一樣，“基本上都是航空公司來做，私人沒有這個資質，大的商業航空公司也基本不會接這樣的單，都是托管的航空公司來做保養，價錢是飛機售價的5%-10%/年。”

　　追問

　　我的飛機我想自己開，怎么拿駕照?

　　答：普通人也能拿直升機駕照，學費30萬元左右，學期3至4個月。

　　吳曉貝介紹，截至目前，若航集團已經培訓出了30多名駕駛員。記者也了解了一下，目前學習直升機駕駛的費用在30萬元人民幣左右，學期為3至4個月。

　　上海東方通用航空公司的工作人員介紹得更加詳細。對方表示，飛行駕照有商用飛行駕照(簡稱“商照”)和私用飛行駕照(簡稱“私照”)兩種。

　　簡單來說，持有“商照”者，可以為他人開飛機，像職業私人飛機駕駛員，就需持有“商照”。而“私照”則是自己買、自己學、自己開直升機所需要的飛行駕照，普通市民大多會選擇考取“私照”。

　　但普通人想考出“私照”也不是件容易的事兒，得先滿足這些資格要求：年齡在17周歲以上60周歲以下，有初中以上文化程度，能正確聽、說、讀、寫漢語，掌握一定的英語技能，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。

　　同時，在參加“私照”培訓之前，還需經過體檢，得到民航主管當局頒發的現行有效的I級或II級體檢合格證。體檢的內容包含抽血、尿檢、B超、胸透、腦電圖、外科、耳鼻喉科、眼科、內科、抗眩暈能力等。

　　需要特別說明的是，如果有心臟病、高血壓或近視超過500度等癥狀，不能報名考取“私照”。

　　上海東方通用航空公司工作人員說，考“私照”除了學費，還需要過理論和實際操作兩大“關”。

　　理論方面，需經過約40個小時的學習，主要內容涉及法規、飛機的一般知識、氣象學、操作程序、無線電通話等。只有通過了理論考試，才能跟著教練登上飛機，進行實際飛行操作訓練。在空中飛行訓練的時間，需飛滿45個小時，之后才能參與正式飛行考核。

　　當然，嫌麻煩的也可以直接請有飛行執照的駕駛員，“請一個飛行員最便宜的可能一年要10萬至20萬元人民幣。”吳曉貝說。

　　私人飛機做普通運輸用，靠譜嗎?

　　答：普通直升飛機續航能力和時速都達不到要求，主要還是用于商務飛行和空中觀光。

　　目前，通用航空領域的直升機主要還是用在商務飛行和空中觀光上。吳曉貝說，目前在江蘇地區已經開放了類似的空中觀光項目，一個月能接二三十單，價格基本上在1000元/10分鐘左右。吳曉貝說，理想狀態下只要訂單充足，價格可以降到500元/10分鐘。

　　吳曉貝說，空中觀光的價格相對比較便宜，這是訂單量決定的，目前通用航空的直升機，普遍的租用價格最低要1萬元/小時，而且要根據具體要求和飛機的情況而定，如果執行婚禮拍攝或者婚慶使用，可能要打包計算，單次10萬元也不是沒有可能。

　　有市民會把通用航空的飛機和商業航空的大飛機來對比，記者也咨詢了一下，如果個人使用飛機做普通運輸用，可能不太劃算，普通直升飛機的續航能力基本在600公里左右，時速在300公里以下，航程和時速基本都達不到要求。

　　有飛行駕照后，可以想飛就飛嗎?

　　答：浙江是“低空空域開放”試點區，但最后飛起來還要過審批關。

　　有了飛行駕照或者駕駛員，通用航空的直升機也不是想飛就能飛的。

　　飛之前最重要的就是需要經過審批。可以聯系私人直升機所掛靠的通用航空公司，公司會有專門的工作人員負責準備相關材料，比如具體飛行時間、臨時起落地點的申請單、飛行員資料等。然后，工作人員會將材料遞交給空軍相關部門和民航相關部門進行審批。

　　一般來說，審批需要2—3個工作日。因為浙江是全國“低空空域開放”的試點區，所以，如果你申請的飛行區域恰好是“低空開放”區域，那么，不需要經過復雜的審批手續，僅需要向相關部門報備計劃，就可自行組織完成飛行。

　　最后，飛機起飛前，還需要經過專業機務人員的飛前檢查。檢查合格了，才能正常起飛。

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