昨天輿論又炸了，說(shuō)醫(yī)療隊(duì)幾千人滯留機(jī)場(chǎng)，10點(diǎn)才到酒店，行李和抗疫物資還弄丟了;感覺(jué)武漢方面怠慢了前來(lái)幫忙的援軍，扣留了救援物資?!!這樣造謠抹黑武漢人，他們的良心呢?

　　2月9日當(dāng)天到達(dá)武漢的共有各省醫(yī)療隊(duì)5787人，以及328.1噸防疫物資。328噸物資，這是多大的數(shù)字!

　　武漢天河機(jī)場(chǎng)、湖北空管局、機(jī)管公司、實(shí)業(yè)公司、物流公司一共700多人連軸干了24小時(shí)，為什么還要挨罵???帶節(jié)奏罵他們的，就是我3天前說(shuō)的外部勢(shì)力和奸細(xì)啊!!!這些人為了武漢這么拼命，為什么還要挨罵?!!!

　　大家可能對(duì)這些數(shù)據(jù)和人力沒(méi)什么概念，我正好在2009年做過(guò)南京機(jī)場(chǎng)、杭州機(jī)場(chǎng)的IT項(xiàng)目，給大家簡(jiǎn)單解析一下。

　　2019年，武漢天河機(jī)場(chǎng)在全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)排名14，全年旅客1330.7萬(wàn)人，貨物吞吐量12.4萬(wàn)噸，平均每天貨物吞吐量339.7噸，旅客3.64萬(wàn)人。

　　但那是正常狀態(tài)下的武漢機(jī)場(chǎng)，員工總數(shù)1494人，加上物流公司的外包人員，大約在1700左右;但現(xiàn)在是疫情期間，正常客運(yùn)航班都停運(yùn)了，武漢機(jī)場(chǎng)也只組織了一部分突擊隊(duì)在T3機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期留守，就像駝峰航線一樣保障全國(guó)救援人員和物資的轉(zhuǎn)運(yùn)，也就是說(shuō)，此時(shí)此刻的武漢機(jī)場(chǎng)人力是嚴(yán)重不足的!

　　忽然在2月9號(hào)，一支穿云箭，千軍萬(wàn)馬來(lái)相見(jiàn)。當(dāng)天運(yùn)到武漢機(jī)場(chǎng)就有5787人、328噸物資，基本等于平日的貨物發(fā)運(yùn)量，在低功耗模式下的武漢機(jī)場(chǎng)怎么處理?肯定是一個(gè)個(gè)打電話、發(fā)微信拉回來(lái)700多人，這些英雄們冒著感染的風(fēng)險(xiǎn)，在寒風(fēng)中干了24小時(shí)重體力勞動(dòng)，這還要被罵?他們已經(jīng)拼命了好不好?

　　大家看看這9個(gè)問(wèn)題：

　　Q&A 1

　　為了迎接2月9號(hào)的空降援軍，天河機(jī)場(chǎng)組織了多少人在現(xiàn)場(chǎng)接人接貨?有多少大巴車用于接送?

　　湖北方面組織了3支運(yùn)行保障突擊隊(duì)和1支應(yīng)急保障突擊隊(duì)，一共700人，為此次調(diào)運(yùn)組織了80輛大巴車，每輛車可坐33人，為了轉(zhuǎn)運(yùn)5787名援軍以及地接人員，每個(gè)大巴車至少一刻不停地跑3趟。

　　疫情期間，如果有5、6架航班同時(shí)飛抵武漢，武漢機(jī)場(chǎng)的值守人員就需要全員頂上，而這次，來(lái)了47架航班，武漢機(jī)場(chǎng)只能拼命頂上。

　　Q&A 2

　　疫期中的天河機(jī)場(chǎng)，正常卸10噸物資需要多久?

　　1月26日，天河機(jī)場(chǎng)連男帶女，連監(jiān)裝監(jiān)卸人員加上外包裝卸人員，裝卸10噸物資，在寒風(fēng)中戰(zhàn)斗了4個(gè)小時(shí)。最后累得連踩油門的力氣都沒(méi)有了。(信源：中國(guó)民航網(wǎng)《武漢機(jī)場(chǎng)「鐵娘子」 撐起機(jī)坪「半邊天」》

　　2月9日當(dāng)天，裝卸各國(guó)各省運(yùn)來(lái)的328.1噸防疫防疫物資需要多久?

　　按照上文的正常速度，裝卸328噸物資，至少需要用4×33=132小時(shí)。9號(hào)當(dāng)天，從凌晨1:50開(kāi)始，到晚上23:50最后一班飛機(jī)落地，再到2點(diǎn)發(fā)運(yùn)完所有物資，天河機(jī)場(chǎng)的物流人員連續(xù)工作了24個(gè)小時(shí)!他們也是為了保護(hù)家園，難道他們不是英雄?

　　他們?cè)趺赐瓿?32小時(shí)的工作量的?至少增加了2-3倍的人力(人越多，組織協(xié)調(diào)工作越多)了。湖北方面能保證物資在凌晨2點(diǎn)能送到酒店，已經(jīng)竭盡全力了。這TMD還要被罵?

　　你問(wèn)為什么不像雷神山那樣找7000人?機(jī)場(chǎng)區(qū)域的物流可不是工地卸貨，最多只能做到一名老手帶一名新手，物資沿著規(guī)定路線轉(zhuǎn)運(yùn)。別忘了全國(guó)各地的救援航班在不停降落，乘客和物資還在不停降落，萬(wàn)一有新手在機(jī)坪區(qū)域亂跑，引起別的事故怎么辦?

　　Q&A 3

　　從1月24日封城到2月9日，一共17天，武漢天河機(jī)場(chǎng)一共接送了多少人員和物資?

　　據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，武漢機(jī)場(chǎng)累計(jì)接送航班579架次，2.7萬(wàn)人，3007.6噸。其中，共運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員124架次，1.7萬(wàn)人;運(yùn)送防疫物資115架次，運(yùn)送防疫物資29.3萬(wàn)件，2205.4噸。

　　前16天，每天接收1325人，接收物資167噸

　　第17天，當(dāng)天接收5787人，接收物資328噸，算算工作量翻了幾倍?

　　火神山，當(dāng)天接收795人，接收物資58噸

　　Q&A 4

　　子弟兵增兵火神山用了多久?

　　2月2日，8架伊爾76重型運(yùn)輸機(jī)帶著795人和58噸物資，增兵火神山。這才僅僅是8家航班，裝載的還是成建制的部隊(duì)。

　　為了讓8架飛機(jī)和40多輛轉(zhuǎn)運(yùn)車輛有序停放、人員物資快速轉(zhuǎn)運(yùn)出機(jī)場(chǎng)，武漢機(jī)場(chǎng)已經(jīng)需要制訂詳細(xì)的車輛進(jìn)出場(chǎng)線路方案，制作行車路線圖、車輛停放位置圖并組織桌面推演，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)停放和轉(zhuǎn)運(yùn)細(xì)節(jié)。

　　2月9日，全國(guó)支援湖北，來(lái)自國(guó)航、南航、東航、長(zhǎng)龍、山航、廈航、圓通等航司的47架航班落地，其中41架載人，6架裝貨;這規(guī)模已經(jīng)是火神山增兵的6倍，你說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作有多復(fù)雜?那些站著說(shuō)話不腰疼的，你組織過(guò)一輛大巴的活動(dòng)么?

　　Q&A 5

　　武漢政府真的扣留了醫(yī)療隊(duì)物資么?

　　這次光從華東地區(qū)運(yùn)往武漢的，就有5架貨機(jī)!肯定要保證醫(yī)療隊(duì)的人員先落地，然后再安排貨機(jī)的運(yùn)輸吧?這次江蘇醫(yī)療隊(duì)的隨身行李會(huì)隨機(jī)托運(yùn)，但是物資可是在貨機(jī)上的;人員先到，物資后到，有什么問(wèn)題么?

　　Q&A 6

　　江蘇醫(yī)療隊(duì)滯留武漢機(jī)場(chǎng)?

　　別忘了江蘇醫(yī)療聯(lián)隊(duì)十三太保是從南京祿口機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)等機(jī)場(chǎng)分頭出發(fā)的，但是江蘇醫(yī)療聯(lián)隊(duì)是要整體援助小十四孝感的!難道先到的同志不用等后來(lái)的同志集合么?

　　大部分省份醫(yī)療隊(duì)可是先到省會(huì)集合一起出發(fā)的;到了機(jī)場(chǎng)直接安排大巴送走，很合理吧?

　　Q&A 7

　　為了保障湖北空域航班的航行起降，都需要哪些人支持?

　　根據(jù)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的科普，我們復(fù)原一下：

　　1、民航湖北空管分局長(zhǎng)期值守突擊隊(duì)，到崗92人

　　2、武漢機(jī)場(chǎng)機(jī)坪突擊隊(duì)：監(jiān)裝監(jiān)卸、貨物裝卸、調(diào)度、安全防疫人員

　　3、武漢機(jī)場(chǎng)機(jī)管公司、實(shí)業(yè)公司、物流公司突擊隊(duì)

　　4、武漢機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮突擊隊(duì)

　　5、海關(guān)(負(fù)責(zé)檢疫海外物資)

　　人力不足的武漢機(jī)場(chǎng)需要跟市衛(wèi)健委、民航湖北監(jiān)管局、黃陂區(qū)指揮部、機(jī)場(chǎng)海關(guān)、駐場(chǎng)航空公司多方協(xié)調(diào)，完成信息對(duì)接、物流運(yùn)輸、人員轉(zhuǎn)運(yùn)、交通保障、空防安全等各項(xiàng)工作，這其中哪項(xiàng)工作是打幾個(gè)字就能完成的?

　　全國(guó)人民是在晝夜不息支援湖北，但是湖北人民并不是躺著吃飯坐等救援的，湖北人民也心存感激，加班加點(diǎn)24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的。

　　救援的逆行者值得歌頌，但是積極自救的湖北人、武漢人就要流血流汗又流淚么?

　　Q&A 8

　　這個(gè)工作有多難?

　　如何安排醫(yī)療隊(duì)人員、物資快速通關(guān)?

　　如何用80輛大巴把人員快速送出機(jī)場(chǎng)?

　　車輛之間如何保障，如何調(diào)度指揮?

　　如何設(shè)置臨時(shí)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)和人員集中點(diǎn)?

　　如何確保人員、物資有序輸送?

　　我不知道怎么做，但是我知道如果讓我來(lái)牽頭組織，只會(huì)把所有事情搞砸。

　　Q&A 9

　　為什么不能把物資直接裝車送走?

　　328噸物資可不是鼠標(biāo)一點(diǎn)，然后行李就可以等著履帶傳送出來(lái)了;醫(yī)療物資也不是從航班上搬下來(lái)，就能直接裝上轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的，很多轉(zhuǎn)運(yùn)車輛是超規(guī)格的，超寬、超高、超長(zhǎng)、超重;所以醫(yī)療物資還是需要人手搬、拉、推、抗;送到貨物交接地點(diǎn)，再裝到轉(zhuǎn)運(yùn)車上。

　　每項(xiàng)工作都需要大量的人力，大量的人力就需要海量的組織和協(xié)調(diào)工作，每個(gè)都不簡(jiǎn)單。

　　二話不說(shuō)就開(kāi)罵，武漢機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、防疫指揮部、空管局的同志，心里得有多苦?

　　事實(shí)呢?

　　江蘇醫(yī)療聯(lián)隊(duì)7點(diǎn)到了武漢，10點(diǎn)多入住酒店，醫(yī)療物資在凌晨2點(diǎn)運(yùn)到酒店，因?yàn)榻�蘇醫(yī)療聯(lián)隊(duì)是散裝出發(fā)的，物資五花八門，并沒(méi)有集中在一起，所以就需要大量人力進(jìn)行額外的物資分揀工作。

　　行李是隨身的，沒(méi)有丟;物資全部轉(zhuǎn)運(yùn)完成，一件都沒(méi)少。

　　那些危急關(guān)頭四處造謠的人，究竟是不明真相的群眾，還是來(lái)自反對(duì)勢(shì)力的奸細(xì)呢?我們重溫一下。

　　抗疫一線，我們的子弟兵、白衣天使和工程團(tuán)隊(duì)都能戰(zhàn)而勝之，維持患者的生命，讓患者的免疫系統(tǒng)擊敗病毒;

　　抗議后方，反對(duì)勢(shì)力在社交媒體上攪風(fēng)攪雨，制造混亂，而我們的任務(wù)，就是免疫謠言，用事實(shí)占領(lǐng)輿論陣地，戰(zhàn)勝「大陸文宣組」的謠言，爭(zhēng)取全國(guó)人民的支持，避免恐慌和仇恨的蔓延。

　　他們?yōu)槭裁匆�這么做?當(dāng)然是為了擾亂人心，制造恐慌，攻擊體制，抹黑官方。他們巴不得這場(chǎng)疫情繼續(xù)亂下去，中國(guó)的生產(chǎn)和生活繼續(xù)僵持，中國(guó)的外貿(mào)被嚴(yán)重打擊，中國(guó)與外國(guó)的交通徹底斷絕，中國(guó)的家禽家畜全部餓死……他們就希望中國(guó)大亂!

　　心疼武漢機(jī)場(chǎng)，心疼武漢人民

　　武漢，是一座英雄的城市;

　　湖北，是為國(guó)犧牲的省份;

　　當(dāng)我看見(jiàn)國(guó)家傾舉國(guó)之力救援湖北的時(shí)候，看見(jiàn)來(lái)自全國(guó)各地的醫(yī)護(hù)人員馳援湖北，打著一面面旗幟在天河機(jī)場(chǎng)集合的時(shí)候，這才明白，什么叫做——

　　我們都有一個(gè)家，名字叫中國(guó)。

責(zé)編：admin