資料圖：中國(guó)商飛公司在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21新支線噴氣客機(jī)。 商飛 供圖

　　全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理吳光輝5日接受中新社記者采訪時(shí)介紹，中國(guó)自主研制的ARJ21新支線客機(jī)出勤率高，C919大型客機(jī)首架機(jī)進(jìn)入首飛準(zhǔn)備狀態(tài)。

　　中國(guó)商飛公司在上海向成都航空公司交付第二架ARJ21新支線噴氣客機(jī)(資料圖)。 商飛 供圖

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，ARJ21新支線客機(jī)自2016年6月28日投入示范運(yùn)營(yíng)后，已在成都和上海間運(yùn)送乘客近6000人次。

　　“ARJ21目前運(yùn)行比較好，出勤率非常高，很多乘客在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)自己坐上國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也很高興。”吳光輝說(shuō)，對(duì)于中國(guó)首個(gè)投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)平臺(tái)，商飛公司在全力支持成都航空公司保障運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，也持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高客艙舒適性、駕駛艙人機(jī)交互和運(yùn)營(yíng)性能。

　　至于備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，吳光輝說(shuō)，首架機(jī)總裝下線以來(lái)，在系統(tǒng)集成試驗(yàn)、靜力試驗(yàn)、機(jī)上試驗(yàn)、試飛準(zhǔn)備等幾條主線穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目總體進(jìn)展平穩(wěn)可控。

　　吳光輝說(shuō)，在一線參研參試人員的拼搏及中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司等國(guó)內(nèi)外合作伙伴的共同努力下，C919大型客機(jī)項(xiàng)目相繼攻克一系列難關(guān)，取得了階段性成果。

　　日前，C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)再次完成滑行預(yù)試。記者從中國(guó)商飛公司獲悉，將繼續(xù)安排低速、中速、高速滑行試驗(yàn)，“首飛”機(jī)組人員正在逐步熟悉C919大型客機(jī)及各系統(tǒng)的性能，“首飛”時(shí)間將依據(jù)后續(xù)試驗(yàn)和工程進(jìn)度，在完成“首飛”技術(shù)評(píng)審后適時(shí)確定。

責(zé)編：xwxw