圖：2017年5月16日，民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)。攝影：邢廣利(新華社)

　　2017年5月16日，中國民用航空局(簡稱“民航局”)召開首次例行新聞發(fā)布會(huì)，與會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就民航業(yè)落實(shí)國家“一帶一路”倡議的相關(guān)情況進(jìn)行了回顧與介紹。

　　據(jù)民航局發(fā)展計(jì)劃司司長王長益介紹，2014年至2016年期間，我國與“一帶一路”沿線21個(gè)國家舉行了雙邊航空會(huì)談，擴(kuò)大了我國與上述國家的航空運(yùn)輸市場準(zhǔn)入。

　　截至2016年12月，我國已與120個(gè)國家和地區(qū)簽署了雙邊政府航空運(yùn)輸協(xié)定，其中沿線國家占62個(gè)。

　　早在2015年6月，民航局在中國民航發(fā)展論壇上提出的與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)“構(gòu)建區(qū)域民航合作新模式”的倡議，就得到了沿線各國及相關(guān)各方積極響應(yīng)，并初步取得一些實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　2016年8月，中國與中亞地區(qū)國家民航合作會(huì)議在烏魯木齊召開，啟動(dòng)了中國民航與中亞地區(qū)國家民航合作平臺(tái)，并提出了中國與中亞地區(qū)國家民航合作的四方面建議。

　　2016年12月，民航局在福州舉辦了21世紀(jì)海上絲綢之路國際航空運(yùn)輸研討會(huì)，探討21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)在與海上絲綢之路國家互聯(lián)互通中如何發(fā)揮積極作用。

　　此外，我國也已與東盟簽訂了首個(gè)區(qū)域性航空運(yùn)輸協(xié)定。

　　目前，中國民航已與43個(gè)沿線國家實(shí)現(xiàn)空中直航，每周有超過4200個(gè)航班。國內(nèi)航空公司已在“一帶一路”沿線的24個(gè)國家設(shè)立了境外營業(yè)部。

　　2016年夏秋航季，中國與“一帶一路”沿線國家每周往來定期航班達(dá)到4232班。中方22家航空公司新增航線92條，運(yùn)營至36個(gè)“一帶一路”沿線國家的74國外城市;37個(gè)“一帶一路”沿線國家的95家航空公司從101個(gè)國外城市運(yùn)營至48個(gè)中國城市。

　　2017年夏秋季，國內(nèi)航空公司計(jì)劃新開“一帶一路”沿線國家國際航線70條，國外航空公司新開35條航線中有34條為“一帶一路”沿線國家。

　　在各項(xiàng)政策支持下，中國與“一帶一路”沿線國家旅客運(yùn)輸量迅速增加，在國際航線旅客運(yùn)輸量中占比持續(xù)提升。

　　2017年前4個(gè)月，旅客運(yùn)輸量858.4萬人次，同比增長18.5%，占比達(dá)到47.1%，分別比去年和前年提高6.2個(gè)和7.3個(gè)百分點(diǎn)。航空貨運(yùn)完成11.1萬噸，同比增長25.9%;占比達(dá)到17%，比去年和前年分別提高1.6個(gè)和2.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　另外，民航局還進(jìn)一步加快沿線中小機(jī)場建設(shè)，2016年安排民航發(fā)展基金72.4億元，在沿線省份新建機(jī)場11個(gè)，續(xù)建機(jī)場13個(gè)。

　　同時(shí)，積極推動(dòng)我國機(jī)場建設(shè)能力“走出去”，中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)已加大力量投入，目前正就十余個(gè)機(jī)場建設(shè)等項(xiàng)目與相關(guān)國家和地區(qū)開展合作。

　　在強(qiáng)化與沿線國家航空合作方面，中國民航也在積極探索，不斷發(fā)力。目前，中國民航已先后搭建了中國東盟航空區(qū)域合作平臺(tái)、中國民航對非合作平臺(tái)、中國民航對中亞合作平臺(tái)等多個(gè)平臺(tái)。

　　據(jù)了解，中非民航學(xué)院的建設(shè)工作目前正在全面推進(jìn)。此外，中國民航還為沿線近20個(gè)國家提供了360多個(gè)獎(jiǎng)學(xué)金名額，現(xiàn)在已經(jīng)完成了對200多名學(xué)員的航空專業(yè)培訓(xùn)。

　　除此之外，中歐雙方也正在構(gòu)建全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。目前，中國已同歐盟28個(gè)成員國中的27個(gè)簽訂或草簽了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，與其中16個(gè)成員國開通了直航航線。

　　當(dāng)然，中國民航加強(qiáng)與“一帶一路”國家和地區(qū)之間的航空交流與合作方式遠(yuǎn)不止這些。應(yīng)該說，通過近年來的實(shí)踐，中國民航在參與“一帶一路”建設(shè)中已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。在“一帶一路”倡議的實(shí)踐中，民航業(yè)已走在前端。

　　今年，民航局還將本著“內(nèi)外統(tǒng)籌、協(xié)同推進(jìn);市場運(yùn)作、政府引導(dǎo);夯實(shí)基礎(chǔ)、補(bǔ)齊短板;主動(dòng)發(fā)展、互利共贏”的原則，重點(diǎn)從四個(gè)方面開展工作。一是加快提升民航基礎(chǔ)設(shè)施能力，構(gòu)建國家綜合機(jī)場體系、構(gòu)建空中大通道、推進(jìn)空管基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。二是提升互聯(lián)互通服務(wù)水平，著力拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)、大力提高航空公司國際競爭力、積極構(gòu)建絲路航空聯(lián)盟。三是加快民航走出去步伐，積極參與沿線國家民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、積極開展航空運(yùn)輸服務(wù)合作、推進(jìn)中國航空標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)和目錄庫、推動(dòng)航空產(chǎn)品和服務(wù)輸出。四是加強(qiáng)交流合作，重點(diǎn)推動(dòng)建立區(qū)域一體化發(fā)展平臺(tái)和加強(qiáng)人才交流與培養(yǎng)。

　　延伸閱讀

　　2017年5月14日，民航局與國際民用航空組織在“一帶一路”國際合作高峰論壇上簽署了合作意向書，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)國際民航組織提出的“不讓一個(gè)國家掉隊(duì)”倡議與中國提出的“一帶一路”倡議之間的對接，在提高“一帶一路”沿線各國航空安全、提升沿線各國安全和安保監(jiān)管能力、推動(dòng)并促進(jìn)實(shí)施沿線各國航空能力建設(shè)、促進(jìn)沿線國家航空運(yùn)輸自由化和便利化等諸多方面展開深度合作，合力推動(dòng)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的民航發(fā)展。

責(zé)編：xwxw