重慶機(jī)場(chǎng)東區(qū)擴(kuò)建工程

　　正式通過行業(yè)驗(yàn)收

　　7月20日，重慶機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程正式通過行業(yè)驗(yàn)收，并具備民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行條件。

　　重慶機(jī)場(chǎng)T3A航站樓也進(jìn)入了最后的啟用倒計(jì)時(shí)!

　　據(jù)了解，重慶機(jī)場(chǎng)東區(qū)擴(kuò)建工程是國(guó)家民航局和重慶市“十二五”、“十三五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，工程于2013年8月獲得初設(shè)批復(fù)，2017年7月竣工。該項(xiàng)目以2020年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機(jī)起降37.3萬架次進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　在重慶機(jī)場(chǎng)新航站樓正式投用前

　　針對(duì)大家關(guān)心的問題

　　小飛蜀黍先作幾點(diǎn)歸納

　　后續(xù)還會(huì)第一時(shí)間發(fā)布更多權(quán)威消息

　　T3航站樓有多大 共有幾層

　　重慶機(jī)場(chǎng)T3A航站樓由中央大廳及四個(gè)指廊構(gòu)成，總建筑面積約53.7萬平方米，是現(xiàn)有T1、T2A、T2B航站樓面積之和的2.5倍，相當(dāng)于30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。T3A航站樓呈H型環(huán)抱布局，鳥瞰以“兩江匯流”的建筑形態(tài)，反映長(zhǎng)江、嘉陵江在重慶匯交成河，正立面以“比翼神鳥，展翅欲飛”的建筑寓意，體現(xiàn)了古老巴渝神鳥的動(dòng)人傳說。

　　據(jù)了解，T3A航站樓幕墻總體面積達(dá)15萬平方米。其中，索玻璃幕墻體系共約7.5萬平方米，是全亞洲最大的索幕墻系統(tǒng)。

　　T3A航站樓共6層，地上4層，地下2層

　　其中，L4層為國(guó)內(nèi)、國(guó)際出發(fā)大廳，主要用作旅客值機(jī)、國(guó)內(nèi)安檢、國(guó)際聯(lián)檢等功能，共設(shè)值機(jī)島9個(gè)(本期投用6個(gè)，遠(yuǎn)期預(yù)留3個(gè))，值機(jī)柜臺(tái)288個(gè)。采用集中安檢模式，設(shè)置國(guó)內(nèi)安檢通道37條。

　　L3層為出發(fā)候機(jī)層，主要用作國(guó)內(nèi)候機(jī)、國(guó)際安檢及候機(jī)，設(shè)置國(guó)際安檢通道8條。

　　L2層為國(guó)內(nèi)到達(dá)層，主要用作國(guó)內(nèi)到達(dá)及行李提取，設(shè)國(guó)內(nèi)行李提取轉(zhuǎn)盤14個(gè)(本期投用9個(gè))

　　L1層為國(guó)際到達(dá)層，主要用作國(guó)際到達(dá)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢及行李提取，設(shè)置國(guó)際行李提取轉(zhuǎn)盤7個(gè)(本期投用4個(gè))

　　綜合交通多樣 想坐哪個(gè)坐哪個(gè)

　　在整個(gè)東區(qū)擴(kuò)建工程中，綜合交通樞紐是主要的配套工程。由機(jī)場(chǎng)交通換乘樞紐、軌道交通10號(hào)線T3A航站樓站、城際鐵路江北機(jī)場(chǎng)站三部分組成，總建筑面積35萬㎡。

　　綜合交通樞紐通過換乘連廊和地下聯(lián)絡(luò)通道與T3A航站樓相連接，直線距離100余米，“空、鐵、路”交通擇優(yōu)而選，換乘更便捷。新建綜合交通樞紐共七層，地上三層，地下四層。地上三層分布有員工食堂、酒店、辦公區(qū)、停車場(chǎng)、長(zhǎng)途換乘大廳等設(shè)施。地下四層分布有停車場(chǎng)、城鐵、地鐵換乘大廳及設(shè)備管理用房、軌道10號(hào)線和重慶城鐵機(jī)場(chǎng)支線站臺(tái)等，城鐵、地鐵均為雙島四線車站。

　　屆時(shí)，私家車、出租車、長(zhǎng)途客車、機(jī)場(chǎng)大巴等都可以進(jìn)入綜合交通樞紐，同時(shí)，重慶城鐵東環(huán)線機(jī)場(chǎng)支線、軌道交通十號(hào)線都將從交通樞紐通過，實(shí)現(xiàn)換乘無縫銜接。

　　T3航站樓有哪些便捷服務(wù)

　　T3A航站樓引入了多項(xiàng)高科技，從駛?cè)隩3A停車場(chǎng)開始，高科技不時(shí)在與你交流——自動(dòng)讀取車牌號(hào)碼，智能放行;反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，尋找愛車停放位置更快速;

　　32套自助行李值機(jī)設(shè)備，旅客可一站式完成值機(jī)和行李托運(yùn)……

　　此外，在行李分揀方面，T3A航站樓行李分揀系統(tǒng)率先采用RFID芯片識(shí)別，是國(guó)內(nèi)第一套采用RFID開環(huán)應(yīng)用的行李處理系統(tǒng)，可解決傳統(tǒng)二維碼由于讀碼器易老化、標(biāo)簽易被遮擋破損等降低行李識(shí)別效率等問題，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障質(zhì)量和效率。網(wǎng)絡(luò)方面，T3A航站樓計(jì)劃引入1.8G無線專網(wǎng)，提供更高實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性和保密性的無線寬帶數(shù)據(jù)通信。

　　T3A航站樓及第三跑道投用后，重慶機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)將提升到4F級(jí)，并成為中西部地區(qū)唯一一家擁有三跑道的機(jī)場(chǎng)。

責(zé)編：xwxw