金秋九月，丹桂飄香。一年一度的中秋佳節近在咫尺,民航客流又迎來了高峰。機場在皎潔月色的陪伴下，旅客熙熙攘攘，好不熱鬧。

　　中秋，對大多數人意味著是團圓，而一線民航人則不屬于這大多數人，因為他們在這一天仍然需要堅守在崗位上，盡職盡責，把大多數人安全送上與家人團圓的歸程。能夠讓旅客享受到團圓的愉悅氣氛，是每一個民航人忙碌身影的價值所在，今天我們走進三個昆航人的家庭，來尋味他們不一樣的中秋團圓。

　　機務家庭：時間總是讓一方少了照顧!

李桂江夫婦

　　李桂江和王小蓓都是2009年進入昆明航空,從事機務工作，兩人在工作中相識相知相愛。同樣的機務工作，不同的是李桂江在機務一線工作，需要上業務班，有時候是工作一個白天，有時候是工作一整夜，而王小蓓則是行政班，因而夫妻倆休息的時間幾乎是錯開的。

　　好幾年的中秋節，丈夫李桂江在家人團聚的時候，常需要在值班室里隨時準備著，保障飛機的正常運行。因而這對小夫妻自2012年結婚至今都沒能在中秋節這一天團聚過。

　　夫妻倆剛結婚那會，還沒有孩子，日常生活還可以將就，有了孩子之后，生活的鎖事逐漸多了起來，矛盾也就開始產生，摩擦不可避免的出現，爭吵偶有發生。

　　即便李桂江遇到周末調休，好不容易能和妻子王小蓓一起過一個周末，想帶孩子出去游玩，但是因為之前上了一個夜班太累的緣故，周末可能大多就一覺睡過去了，陪家人的時間少之又少。

　　平時白天下班回家基本補覺，這讓家里的老人也會嘮叨兩句，告訴李桂江這樣不行，作息要規律，不然會影響健康。可是上班的性質就決定了他這樣的作息方式，哪能靠平時這樣在家休息兩天就調整過來。

　　妻子小蓓后來在昆明航空公司也參與過一些業務班的工作，逐漸體會到了丈夫工作的不易和辛勞。最終妻子對丈夫的理解體諒慢慢形成了夫妻之間現有的默契，她不僅主動承擔了更多的家庭，包括照顧孩子和教育孩子等工作，而且也成了丈夫和家里老人之間的黏合劑。

　　在談到為何對這份工作堅守了這么多年，夫妻兩說到我們事業婚姻都始于昆航，同樣也見證了昆航從兩架飛機的規模慢慢擴大到現如今25架飛機的規模。看著昆航一步步成長起來，夫妻兩一步步走來也對昆航注入了很深的感請。

　　乘務員家庭：今年中秋，我們一起等乘務員媽媽回家!

皇甫幼佳正在執行航班

　　今年是昆明航空乘務員皇甫幼璐來到昆航的第四個年頭，是馬昕宇來到昆航的第八個年頭，昆航是兩人青春開始的地方，同樣也是愛情與婚姻開始的地方。

　　同往年一樣，節假日執行航班已經成了皇甫幼璐工作以來的常態，結婚以后，夫妻兩人也很少一起完整地過過中秋節。

小馬哥抱著女兒在等乘務員媽媽回來

　　不過好在每次將旅客安全的送達目的地后都能返回到昆明，無論多晚，全家人都會聚在一起吃中秋的團圓飯。正如小馬所說，他比妻子早進入這個民航四年，對這個行業有著更深的理解，全家人對她的工作都非常支持和理解。夫妻兩有女兒之后，他就更多地肩負起了照顧孩子的責任。

　　有時候妻子需要飛很早的航班，他也跟著早起送妻子到機組準備室，如果昆航里的食堂恰巧開著，他會一個人吃完早餐，待夜色褪去，慢慢等待上班時間的到來。

　　在昆航保衛部行政工作的馬昕宇與客艙服務部的皇甫幼璐，妻子大部分時間都在執飛航班，將每一位旅客安全地送達目的地，而他則在地面上為保障飛行安全貢獻自己的一份力量。

　　飛行員家庭:天空給我自由，家庭和工作賦予責任!

宋大勛在檢查飛機

　　飛行員在很多人看來是一個神秘的職業，在萬米高空中，我們在地面上就有一種很深的距離感，很難去接觸了解。

　　昆明航空公司的機長宋大勛自2009年成為副駕，到如今，已經飛了9個年頭了，在昆航大家都喊他勛哥。

　　勛哥在工作崗位上盡職盡責，飛行近十年，以安全和穩為飛行原則，在工作過程中能夠做到換位思考，不會因為個人原因而耽誤別人的時間和工作，也盡量不給公司添麻煩，服從公司的調度安排，在航線安排上“不挑食”，責任意識非常強，對待同事都是一視同仁。

　　勛哥對工作的定位十分清晰，他說飛行員是大眾看來光鮮的職業，但歸根到底工作的本質也是一個服務于人民的空中運輸員，雖然目前整個亞太地區飛行員比較緊缺，但也不是昆航沒了他就不能飛，后面照樣能有新的飛行員頂上來，所以這也讓他告誡自己無論做什么事都要保一個謙遜的態度，工作一絲不茍，待人隨和。

　　對旅客和民航業的很多人，都有暑運春運比較繁忙一說，但是機長宋大勛則說其實對他們來講，可能一整年都一個樣，沒有春運暑運之分，時間行程都是安排好的。很多時候，由于航班的安排，月夜消退的清晨，他就要走出家門，月亮當頭的凌晨才能趕回家里。

全家福

　　談起中秋節，進入民航業以來勛哥就沒有在這一天和家人一起聚過，更多是在空中與群星和圓月相伴，送一批批旅客安全與家人團聚就是他中秋最大的幸福團聚。有時候在空中往地面看，看到完全沉浸在節日氛圍里燈火輝煌的城市，思念家人的情緒便會不斷涌上心頭。

　　勛哥的妻子曹莎目前在房地產公司從事人事行政管理。自從夫妻兩育有兩個孩子，身上的擔子也更加的重，大女兒在學校的很多活動身為父親的宋大勛都不能親自到場，更多需要孩子的媽媽來承擔，而父親宋大勛大部分時候只能出現在手機的視頻里給孩子送上關心問候。雖然夫妻兩不在同一個行業，但是隨著時間的推移，妻子也慢慢習慣了丈夫的工作時間，逐漸理解丈夫工作的特殊性，體諒包容丈夫。

　　后記

　　這三個家庭是千萬民航家庭的一個個縮影，在中秋佳節之際，保障飛機運行的夫妻一方在中秋佳節的時候基本都不能陪在家人身邊，需要夫妻另一方多一份寬容和理解，為家庭付出更多，承擔更多。

　　中秋，對于普通人來說，選擇民航是說走就走的自由，而對于民航人來說，是始終如一堅守在崗位上的責任。

　　中秋，一線民航人只能用電話和月亮寄托對家人的相思，用旅客到達目的地后臉上露出的愉悅表情寬慰自己的內心。

　　地球不爆炸，一線民航人不放假;宇宙不重啟，一線民航人不休息;風里雨里節日里一線民航人都在機場等著你，沒有四季，只有兩季，你選擇飛機就是旺季，你不坐飛機就是淡季。

　　他們是一群邀明月對影成三人的一線民航人，他們用每一次未能與家人團圓的遺憾不讓旅客留下同樣的遺憾。

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