一架加拿大航空(Air Canada)空客A320客機，上周五(7日)在舊金山國際機場，因機長判斷嚴重失誤，將滑行道誤看成跑道，險些撞向4架在滑行道上的飛機。幸好控制塔職員指令清晰，及時要求加航客機放棄降落，拉高機頭重新進場，才避免一次意外。航空專家暨前機長艾梅爾(Ross Aimer)表示，若該客機最終撞向滑行道4架飛機，或會釀成“航空史上最嚴重的災難”。

　　加航機長把C滑行道看成28R跑道，幾乎出事。(圖片來源：東網)

　　舊金山國際機場控制塔職員成功避免一場嚴重空難。(圖片來源：東網)

　　據東網援引外媒消息，事件中險些釀成空難的加拿大航空客機，航班編號AC759，載有140名乘客和機組人員，當日由多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport)起飛。事發時間接近午夜，當時天氣不俗，能見度良好。負責操控航班的機長進入降落程序時，獲機場控制塔安排至編號為28R的跑道，但機長誤把編號為C的滑行道看成跑道，涉事的滑行道與跑道平行。

　　根據當時控制塔與肇事加航機長的對話錄音，飛機即將飛近地面降落前，機長仍然未察覺自己出錯，反而質問控制塔職員是否真的要在28R跑道降落，機師稱看到其他飛機在“跑道”上。控制塔職員馬上向機長重申：“跑道線上除了你自己的飛機外，并無其他飛機。”此時，疑有另一架客機的機長緊急向控制塔問道：“那飛機(AC759)在去哪兒?他正在滑行道的路線上。”

　　控制塔職員見AC759機長仍然未有弄清楚降落航道，故要求機長放棄這次降落，啟動重新進場程序，拉高機頭在滑行道上方起飛過。其中一名在滑行道上等待指示的聯合航空客機機長向控制塔報告：“加航客機在我的正上方掠過。”控制塔職員回復并表示知情。

　　事件迅即引來航空界極大回響，專家艾梅爾指出，滑行道上4架客機載滿燃油及乘客，倘若該加航客機真的撞向它們，事件將會是史上最大空難。他補充，在滑行道的4架飛機，當時肯定無路可逃。

　　聯邦航空局已立案調查這宗“罕見”事件;加拿大航空公司發言人回應事件時指，公司亦正調查事件，強調客機的第二次降落順利。

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