隨著絲綢之路經濟帶建設的深入推進，寧夏作為連接中亞、西亞的戰略支點地位日漸凸顯。寧夏機場公司主動融入國家戰略，積極打造區域支線航空樞紐和中西亞門戶樞紐“雙樞紐”戰略目標，筑夢空中絲路。

　　寧夏地處新歐亞大陸橋國內段關鍵節點，緊鄰雅布賴國際航路，擁有較好的航權資源，具有承接航空客貨源，輻射西北，連接華北、西南的集運能力，是打開向西通道的理想之地。同時，銀川機場周邊800公里范圍內，分布有20個左右的支線機場和28個城市，常住人口接近6000萬人，蘊藏著巨大的消費和市場潛力。但受腹地資源、空域條件、運力支持等因素影響，航空運輸持續增長難度較大。如何突破區域空間和航空市場限制?寧夏機場公司提出打造“雙樞紐戰略”。

　　伴隨著自治區一系列戰略部署的實施，使寧夏民航事業的發展有了一個良好的環境，同時“雙樞紐”戰略的實施，也初步匯聚了更多的人流和物流。目前，銀川機場打造幸福+和新鄭快線，強化主要城市通達能力。隨著銀川至迪拜直航航線的開通，目前每周達到五班，增強了寧夏與世界其他地區尤其是中亞、西亞等國家的旅游、商貿往來。銀川機場上半年就運送出入境旅客9.1萬人次，同比增長14.4%，銀川—迪拜航班平均客座率始終保持在70%以上，銀川已成為中國對阿第四大航空口岸。2017年上半年銀川機場旅客吞吐量達到了355萬人次，同比增幅27.5% ，在全國所有的省會機場里位列第三。

　　新口岸的建成，新航線的開辟，不僅助推著我區經濟的發展，方便民眾的出行，也惠及著在寧經商的人們。陳先生2010年在銀川創辦了一家外貿公司，這些年，在見證寧夏民航事業飛速發展的同時，他也從中得到了最大的實惠。

　　自治區第十二次黨代會提出：要主動融入和服務國家發展戰略，積極參與“一帶一路”建設，著力打造絲綢之路經濟帶戰略支點，構建對內對外開放新格局。航空建設要加快建立銀川與國內主要城市空中快線，增加國內航班，增開國際航線，開通一批國內外直飛航線和貨運包機，大力發展臨空經濟、通航產業，打造區域航空樞紐和貨運集散中心。這也為我區打造“雙樞紐”戰略目標了清明確了發展思路。

　　預計到2020年，寧夏機場公司通航城市將達到100個，駐場運力超過20架，旅客吞吐量突破1000萬人次，貨郵吞吐量突破5萬噸。

責編：xwxw