隨著絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的深入推進(jìn)，寧夏作為連接中亞、西亞的戰(zhàn)略支點地位日漸凸顯。寧夏機場公司主動融入國家戰(zhàn)略，積極打造區(qū)域支線航空樞紐和中西亞門戶樞紐“雙樞紐”戰(zhàn)略目標(biāo)，筑夢空中絲路。

　　寧夏地處新歐亞大陸橋國內(nèi)段關(guān)鍵節(jié)點，緊鄰雅布賴國際航路，擁有較好的航權(quán)資源，具有承接航空客貨源，輻射西北，連接華北、西南的集運能力，是打開向西通道的理想之地。同時，銀川機場周邊800公里范圍內(nèi)，分布有20個左右的支線機場和28個城市，常住人口接近6000萬人，蘊藏著巨大的消費和市場潛力。但受腹地資源、空域條件、運力支持等因素影響，航空運輸持續(xù)增長難度較大。如何突破區(qū)域空間和航空市場限制?寧夏機場公司提出打造“雙樞紐戰(zhàn)略”。

　　伴隨著自治區(qū)一系列戰(zhàn)略部署的實施，使寧夏民航事業(yè)的發(fā)展有了一個良好的環(huán)境，同時“雙樞紐”戰(zhàn)略的實施，也初步匯聚了更多的人流和物流。目前，銀川機場打造幸福+和新鄭快線，強化主要城市通達(dá)能力。隨著銀川至迪拜直航航線的開通，目前每周達(dá)到五班，增強了寧夏與世界其他地區(qū)尤其是中亞、西亞等國家的旅游、商貿(mào)往來。銀川機場上半年就運送出入境旅客9.1萬人次，同比增長14.4%，銀川—迪拜航班平均客座率始終保持在70%以上，銀川已成為中國對阿第四大航空口岸。2017年上半年銀川機場旅客吞吐量達(dá)到了355萬人次，同比增幅27.5% ，在全國所有的省會機場里位列第三。

　　新口岸的建成，新航線的開辟，不僅助推著我區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，方便民眾的出行，也惠及著在寧經(jīng)商的人們。陳先生2010年在銀川創(chuàng)辦了一家外貿(mào)公司，這些年，在見證寧夏民航事業(yè)飛速發(fā)展的同時，他也從中得到了最大的實惠。

　　自治區(qū)第十二次黨代會提出：要主動融入和服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”建設(shè)，著力打造絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點，構(gòu)建對內(nèi)對外開放新格局。航空建設(shè)要加快建立銀川與國內(nèi)主要城市空中快線，增加國內(nèi)航班，增開國際航線，開通一批國內(nèi)外直飛航線和貨運包機，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟、通航產(chǎn)業(yè)，打造區(qū)域航空樞紐和貨運集散中心。這也為我區(qū)打造“雙樞紐”戰(zhàn)略目標(biāo)了清明確了發(fā)展思路。

　　預(yù)計到2020年，寧夏機場公司通航城市將達(dá)到100個，駐場運力超過20架，旅客吞吐量突破1000萬人次，貨郵吞吐量突破5萬噸。

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