公路穿過機場跑道，汽車會和飛機搶道嗎?趕在公路被封閉之前去看看這個世界上最危險機場之一的直布羅陀。如果當初在規劃設計時采用跑道橋方案將平交改為立交，飛機和汽車各行其道，就不會有這么多麻煩事了，也就不用再花大代價搞隧道了，與北京首都國際機場T3E至T2隧道殊途同歸......

　　這個世界有很多很多機場，但大多數都被高高的鐵絲網圍著，閑雜人等不許進入!

　　欄桿圍起來的機場

　　但是，有一個機場很不簡單，不但是世界上最危險機場之一，而且這個機場的跑道上，竟然有人在開車，有人騎車，還有成群結隊的人拖著行李在走路，難道就不怕開車被飛機追尾嗎?

　　跑道中央，還有一個熱情的游客和我打招呼

　　這個地方就是直布羅陀機場，有世界上唯一的一條穿過機場跑道的過境公路，那么飛機來的時候是車讓飛機?還是飛機讓車?

　　車水馬龍的過境公路

　　所以來直布羅陀，

　　第一是看汽車和人過機場跑道

　　公路上的人群走過跑道

　　站在跑道中央

　　在這里，沒有飛機的時候就是一條普通的公路，你可以開車、騎車、步行通過。你也可以在跑道上散步，看車、看飛機、看風景都可以，甚至你還可以坐在跑道上也沒人管你。

　　第二看飛機過馬路

　　當聽到警報響起，趕緊離開跑道，這時候欄桿放下，紅燈亮起，所有人和車都要停下來，人要在欄桿外等待。

　　飛機降落前，道口封閉，堵車了

　　一陣轟鳴的聲音過后，眼前就出現一架飛機，起飛了!

　　飛機穿過馬路起飛

　　記得這時候是拍照的最好時候，趕緊擠到前排搶占最有利的拍照位置。

　　人群圍觀飛機起飛

　　飛機滑過人群

　　英航A320穿過馬路去起飛

　　一組易捷航空通過照片

　　這樣看還不夠過癮，所以

　　第三還要上山看機場

　　直布羅陀很小，才6平方公里，卻有一座425米高的山，也可以說是一塊巨大的巖石，是直布羅陀的標志。

　　如果山上架個大炮(事實上也是有很多大炮和暗道)，向北打西班牙，向南可以打直布羅陀海峽的船，輕松封鎖了這條大西洋和地中海交通要道，難怪英國和西班牙打了三百年，就為了搶這個戰略要塞。最后英國贏了，所以這里是英屬的，商店計價都用英鎊，山上對著西班牙的地方飄著英國國旗和即將降下的歐盟的旗，不知道是否故意的。

　　半山的國旗

　　山上就是看機場全景的最佳位置，你可以看到直布羅陀真三面環海，地方狹長，真的沒什么地方可以修機場，而1939年因二戰需要，就在和西班牙接壤的地方勉強修了個小候機樓，又填海修了跑道，把機場建起來了。現在機場跑道也僅有1680米，只有北京首都機場跑道的一半。飛機在降落以后需要在很短的距離快速剎停，更挑戰的是地中海的強風吹到機場南邊巨巖后，會形成亂流正好影響機場，飛行員在這里降落都要非常小心，所以這里也被評為全球最危險機場之一。

　　從巨巖上俯瞰機場全景

　　這里就能看到看到直布羅陀最獨特的地方：世界上可能唯一一條穿過機場的馬路。

　　一架英國航空A319降落，隨后交通恢復

　　一架英國航空從直布羅陀機場起飛

　　從山上看英航飛機通過公路

　　來這里拍飛機的飛友可不少呢，我那天就遇到了一個，然后我在國外的微博還找到了他。

　　當天在山上還遇到一個英國飛友，特意從倫敦飛來拍照的

　　最后當然還要看些風景：看地中海的風撞擊巨巖，看地中海，看非洲。

　　山上看地中海的氣流撞擊巨巖

　　直布羅陀海峽，對面就是非洲

　　燈塔，景點之一

　　山上看地中海

　　街景

　　建于1790年的愛德華王子門

　　由于每天航班量不同，除了周六航班特別少意外，其他時間行程安排可以大致如下：

　　早上10點-11點，有一個小航班波到達和起飛，包括英航和易捷航空

　　然后中午沿著地中海邊的公路開到南面燈塔處看直布羅陀海峽和非洲大陸

　　大約在2點-3點坐纜車上山

　　下午4點有一個英航的航班到達和起飛

　　最后，如果有時間還可以到主商業街上購物，這里是免稅的，買化妝品等非常超值。

　　也不能光看熱鬧，還要看出一點門道

　　當即將有飛機降落或者起飛的時候，所有人車都要清場了，而且現場看完整個清場的工作，我不得不贊嘆機場的工作人員一絲不茍的準備工作，也深深感到航空安全是要每個細節都需做到最好。

　　1)首先黃色的引導車上跑道巡邏一次，檢查跑道。

　　小黃車檢查跑道

　　2)大約飛機起飛或者降落前20分鐘，警報響起，人行道首先封閉，因為步行速度較慢，需要預留足夠的時間讓行人都能走到跑道外。

　　3)然后欄桿放下，行車中斷，這時候行車道停滿了車，而對向車道就空了，所以為了防止有汽車利用對向車道沖進跑道，工作人員會在對向車道拉上一條全是鐵釘的鐵鏈，考慮很周全。

　　放閘

　　4)接著一輛黃色的清潔車開上跑道，仔細清理公路和跑道交界的部分，保證交界的跑道都清理干凈，保證沒有車輛或行人可能留下的異物會對飛機安全造成威脅。

　　清理跑道

　　5)一切妥當，飛機就起飛或者降落了，這次是飛機滑行穿過公路。

　　小飛機

　　6)飛機起飛或降落后，欄桿拉起來，交通恢復，被攔下的汽車和人群一擁而上，沖向跑道。全過程大約需要10分鐘

　　然后我來告訴你怎么去找這些地方吧

　　辦簽證

　　直布羅陀目前是屬于英國的，需要辦理英國簽證。但是如果你有申根多次往返簽證，是可以免簽從申根國家進入直布羅陀。

　　直布羅陀的入境章，出境沒人管，自由進入西班牙，可憐我的護照在幾天后不慎被小偷盜走

　　怎么去直布羅陀?

　　直布羅陀機場航點只有英國的倫敦、曼切斯特等城市，所以如果乘坐飛機，就需要在倫敦轉機，要有英國簽證哦。

　　另外一個辦法，就是從陸路進入，可以在西班牙馬拉加租車，開車2小時就能到達，按照導航指引，基本無難度開到邊境處。在入境檢查的時候，會有人檢查簽證，然后讓你把車停旁邊的空地，不要擋住其他大多數不用查簽證的車通過。你也不用下車，會有專人將護照拿進小房間蓋章再放行。

　　上山我推薦坐纜車

　　目前能到達的巨巖拍機場的有兩個點，山上有狹窄的公路可達，但是僅允許當地有權限的汽車可以上山，普通游客是無法開車上山的。按照下圖的谷歌地圖指引，你可以選擇步行上山，大約需要40分鐘-1小時左右。可以做纜車上山，也可以在纜車站門口的出租車帶你上去。

　　如前所說，我非常推薦你去坐纜車上山，因為山上可以看到地中海的強風沖擊巨巖的氣流，也可以看到整個蔚藍的地中海，觀光旅游也是很重要的一環。

　　建議你提前網上購買纜車票，避免現場排隊購票，可節省1小時。如果去拍機場，就買單程票足夠了，可以節省1英鎊。纜車上去山頂后，可以先到處看看風景，吹吹地中海微咸的海風，遠眺直布羅陀海峽對面的北非。然后沿著這個示意圖，走路下山，就能輕松去到拍機場的地方了，步行大約需要25-30分鐘。下圖中標記“2”的位置拍攝穿越跑道的馬路更合適，下圖中標記“3”的位置視野更開闊，適合看整個跑道和候機樓。

　　下山建議直接步行山下的纜車站，會穿過古老的直布羅陀的城區，會路過許多古跡，看到100多年前英國國王從印度歸來休息的地方，也看到300年前修建的古城門。

　　開車去最怕找停車位，我的經驗告訴你直布羅陀找停車場很容易：

　　開車穿過跑道后會看見一個環島，從環島的第三個出口出來，右邊是加油站，向前30米的左邊就是一個停車場(參見上圖中標記“1”的位置)，但是你需要去前面掉頭進入停車場。停車頭一小時免費，如果你時間把握得特別完美，是可以在一小時內看飛機拍照上跑道游玩，就能免費停車了。但其實超過一小時，也就1英鎊多一點。

　　纜車站旁邊有免費停車場的，但是需要留意有部份區域僅限本地居民使用，而且停車位緊張，你需要不斷巡邏并且盯住哪輛車有離開的跡象，趕緊開過去旁邊侯著搶位。

　　燈塔位置的停車場位置充足，免費停車。

　　最后提醒：這是最后的機會!

　　直布羅陀的地理位置

　　公路是很特別，以至于如果有多個航班同時到達或起飛，那么交通中斷的時間就很長了，有時候遇到航班較多的時候，公路要被封閉長達2小時。對于我們來看風景的是沒什么影響，但是對于生活在這里的人，就是很不方便的。而且每次起飛降落之前的安全準備工作還是影響了機場的運作效率，不利于機場的長期發展。

　　所以直布羅陀當地政府也規劃了一條新的隧道，從機場跑道的東頭下穿過，從谷歌地圖上已經看到工程的樣子，原計劃是2009年就通車的。可能是資金不到位吧，現在工程還在進行中，有消息說2019年就通車了。通車以后，這條穿過跑道的公路就會關閉，只作為緊急情況的備用。

　　左為現在穿過跑道的公路，右邊為在建的隧道

　　這樣的話，這條傳說中的獨一無二的“開車會被飛機追尾”的公路，就再也看不見了。

　　所以朋友們，還不趕緊去?有誰想一起的?

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