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你可能很難理解,有人把坐飛機當做畢生心愿



2018-10-30   作者:菜航喵嗚  來源: 南方航空報   點擊量:    打印本頁 關閉


   上個周末,逝去的荷蘭人Robert和南航A380的故事在網上靜靜地流傳。

  網友Persson Wang留言:

  在天堂看飛機,應該更近一些吧。

  這兩天,我們一直在思索有關心愿的話題。

  這個世上,真的有很多人把坐飛機、看飛機當作一個心愿,甚至畢生的心愿嗎?

  我們回訪了在客艙、地面每天與旅客面對面的幾位同事。

  答案是:他們遇到過很多這樣的旅客。

  先說兩個有關A380的心愿。

  一個高考生對自己的犒勞

  6月9日是高考的最后一天。

  2017年的這天,CZ3999航班從廣州飛北京,機型是A380。客艙里,一個少年飛行全程都關注著乘務組的一舉一動,好像有什么需求卻又不好意思說出來。

  當班乘務長蔡丹注意到了這個不同尋常的少年。

  “落地后我想參觀一下A380飛機,可不可以啊?”少年問。

  不等蔡丹回答,他便接著說:“您可一定要答應我呀,我跟自己說了,等高考完,我要獎勵自己乘坐一次A380雙層飛機。好像國內只有南航有,我想了很久很久了!”他晃了晃手中的照相機,顯然是有備而來。

  落地后,蔡丹滿足這個少年的心愿。

  蔡丹覺得:高考是每個學生終生難忘的日子,每當這個少年回憶起這個日子,應該都會想起南航、想起A380,想起這次心愿達成的飛行吧。

  在喜歡A380的旅客中,我們發現,很多都是少年或者孩子。

  有一個小男孩,隨身攜帶A380模型坐飛機。

  △ 我們在客艙里經常會遇到隨身攜帶飛機模型的孩子。

  這個小男孩幾乎每五分鐘就去一次洗手間,來來回回在客艙里穿梭。

  那個航班是CZ3999,鄭州飛重慶。當班乘務長尹珊珊以為這個孩子身體不舒服,而其實他只想多參觀一下飛機。

  小男孩羞澀地拿出他隨身攜帶的A380模型。當得知這趟飛機并不是A380的時候,他略顯失望。后來乘務員特意帶他參觀了飛機的服務間,還翻開機上雜志的南航機隊圖譜幫他辨認A380的機型特點和圖片。

  喜歡A380,容易理解,畢竟是世界最大的客機。還有許多人就是喜歡飛機,任何飛機,哪怕看一眼也好。

  荷蘭人Robert年輕時在史基浦機場工作,下班后依然在機場周圍逛上幾個小時,只是為了看看飛機。這個片段讓在白云機場工作的南航地服員工侯美琪回憶起她曾遇到過的一家人。

  看飛機的一家人

  2017年8月4日,白云機場出發大廳里,有一對夫婦攔住了準備去食堂的侯美琪。

  “請問哪里可以看得見飛機呀?”

  那對夫婦的問題讓侯美琪愣住了:來機場,不是為了坐飛機,而是要看飛機?

  那對夫婦在孩子5歲的時候來花都打工,如今已經是出門務工的第八個年頭了。現在孩子讀初二,這個暑假,第一次來廣州,最大的心愿就是想看一看飛機起降……

  說到這里,候美琪才注意到有兩個年齡相仿的少年躲在夫婦后面,一男一女,他們緊緊攥著拳頭,有點怕生的樣子。

  那對夫婦說,他們的孩子從小就非常喜愛飛機,可從沒有坐過飛機……

  對我們來說,“見到飛機”是一件很平常的事情,可在留守孩子的心里,就像一個夢!

  “跟我走吧。”

  如果不是機場工作人員或乘客,想近距離看飛機,幾乎不可能……侯美琪打了一部出租車,帶這家人從候機樓開往五號道口,那里是公認的最佳觀測點。

  路上,她向兩個孩子介紹飛機的機型和起降的基本原理。車子開到空港橫六路的時候,剛好有飛機滑行出跑道,孩子們“哇”的一聲,趴在了車窗口。

  這個世界就是有“有飛機情結”的人。

  文章開頭用A380犒勞自己的高考少年,他后來一直喜歡A380嗎?我們不得而知。

  我們知道有一個高考少女,她要把坐飛機當作自己一生的興趣。

  她叫羅君彥,參加完今年的高考之后就專門準備了一個筆記本,扉頁寫著“FIGHT LOG”(飛行日志)。

  今年6月中旬,CZ6898那拉提—烏魯木齊的航班上,當班機長喬宏武拿到了乘務長遞進駕駛艙的一個筆記本和一張字條。

  字條上寫道:“作為一名飛友,喜歡記錄下每一次的飛行過程和信息,如果可以的話,麻煩占用您寶貴的時間,幫助我填寫一下信息。”

  寫字條的飛友就是羅君彥,她的飛行日志除了寫下自己每一次坐飛機的體會,還會請執飛機組幫助填寫相關記錄,包括所在機場、離場時間、程序、巡航高度、航路等等。

  機長喬宏武看完羅君彥的“FIGHT LOG”,非專業人士的這份專業讓他心生敬意。

  那么,你見過堅持了52年的飛行日志嗎?

  那是一個泛黃的古董筆記本,2447次飛行,每一次都記錄在冊,每一次都有機長簽名。

  △ 道爾夫·德洛斯從1965年開始記錄到現在的飛行日志。

  堅持了52年的飛行日志

  2017年4月8日,CZ3038雅加達—廣州航班上,張玉所在的乘務組遇見一位叫做道爾夫·德洛斯的老先生。登機后不久,他就捧著一個厚重老舊的筆記本找到乘務組,并禮貌地提出一個請求——請當次航班的機長在他的本子上簽名留念。

  這本飛行日志要追溯到1965年的圣誕節,彼時他只有8歲,第一次乘坐飛機。作為紀念,他得到了這本自己人生中最為珍視的飛行日志本。

  此后的每次飛行,他都會在這個筆記本上鄭重地記下飛行的時間、航線、里程,并讓當班機長簽名留念。在長達52年的時光中,這本飛行日志陪伴他穿越了大洋洲、亞洲、美洲、歐洲,共同走過了80多個國家。

  張玉至今難忘這位白發蒼蒼、精神矍鑠的老先生,她說:“在我心底的飛行日志中,德洛斯先生和他的飛行日志,無疑將是我最寶貴的回憶之一。”

  空姐譚瑛的記憶中也有一本飛行日志。

  它屬于一個有聽力障礙的少年。

  那是2017年8月CZ3017長沙飛臺北的航班上,一個戴助聽器的少年把他的飛行記錄本遞給了她。

  這個少年從小就對飛行很感興趣,由于種種原因,追逐藍天的夢想無法實現,但他有自己的想法,就是通過每一次的飛行日志,記錄下翱翔藍天的記憶。

  下降前,機組把填好的飛行日志交給少年,乘務組附上一張寫有到達時間、溫度等信息的紙條。少年將一張自制的卡片遞給了張玉,通過卡片文字,可以看出他是一名飛友。

  飛行日志的主人,有可能是大神級的飛友。

  很多空乘都認識Philip Yu先生,他不僅是超級飛友,還是著名航空自媒體FAT III的創立人。他體驗過近130家航空公司,對每種機型都了如指掌,幾乎坐遍了全世界現有的機型,還會想方設法參與到重大的民航事件中。

  他搭乘過南航A380的第一個商業航班、南航波音777-200ER和波音757等機型退役前的最后一個商業航班等等。

  他的飛行日志設計得非常專業精致,里面有飛行的各種信息:起落機場、飛機注冊號、跑道、加油量……扉頁上還印有南航的logo。

  今年7月31日CZ3572上海-廣州的航班,是他的第1000次飛行。

  喜歡飛機,喜歡和飛機有關的任何事,把它作為一個心愿,甚至是一生執著的興趣。對此,也許有人難以理解,但它值得珍視。

  想想自己小時候,我們可能也曾那么渴望去看看飛機,如今,我們從事了和飛機有關的職業。

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