小小竹板，聲聲清脆，唱出了民航改革發(fā)展的輝煌成就，也融進(jìn)了陳榮森對(duì)民航的款款深情。

　　成長(zhǎng)在民航的陳榮森，見(jiàn)證了中國(guó)民航從“機(jī)少、人少、經(jīng)驗(yàn)少，小鼻子小眼小攤攤”到“山溝里的農(nóng)民都登上飛機(jī)東西南北去游玩”的巨大變革。田間地頭，老山前線，邊遠(yuǎn)山區(qū)，機(jī)坪客艙……陳榮森帶著跟了他50年的快板，為人們帶去歡笑、希望、鼓舞與感動(dòng)。用他的話說(shuō)，在部隊(duì)鍛煉的專業(yè)表演才能，他都毫無(wú)保留地獻(xiàn)給了民航。

　　即將退休的他，依然習(xí)慣每天清晨拉開(kāi)窗簾，看一架架飛機(jī)沖上藍(lán)天……

　　汪洋 攝

　　天多寬，心多寬，天寬沒(méi)咱民航人的胸懷寬;

　　天多寬，路多寬，路寬沒(méi)咱民航空中的航線寬。

　　天寬路寬邁大步，路寬天寬飛向前。

　　飛向前，飛向前，穿云破霧飛向前。

　　展宏圖，飛向前;迎挑戰(zhàn)，飛向前;

　　闖風(fēng)浪，排風(fēng)險(xiǎn)，跨越世紀(jì)飛向前;

　　向前，向前，勇向前!

　　前程無(wú)量，歲歲平安，更加輝煌，更加燦爛，

　　飛向那年年不斷的勝利年!

　　——節(jié)選自陳榮森快板書(shū)《鵬程萬(wàn)里》

　　1995年，在第二屆全國(guó)民航職工文藝匯演上，一段反映民航改革發(fā)展成就的快板書(shū)《鵬程萬(wàn)里》贏得了在場(chǎng)觀眾一陣陣掌聲。演出結(jié)束后，時(shí)任民航總局局長(zhǎng)陳光毅拉著表演者的手表示高度贊揚(yáng)�！儿i程萬(wàn)里》演遍了民航，演遍了全國(guó)。自此，快板這種藝術(shù)形式在民航廣為流傳，行業(yè)文化宣傳找到了新的形式。

　　表演快板的是南航股份公司工會(huì)干部陳榮森，是一位名副其實(shí)的職工藝術(shù)家，被稱為“紅色宣傳員”。他一生專注于快板，專情于民航。在與快板相伴的50年里，他把握時(shí)代發(fā)展的脈搏，歌頌民航改革發(fā)展成就，用藝術(shù)感染和激勵(lì)身邊的人，用一個(gè)個(gè)作品表達(dá)著對(duì)民航的無(wú)盡熱愛(ài)和對(duì)生命的無(wú)比敬畏。

　　學(xué)快板從沒(méi)想過(guò)放棄

　　陳榮森生于上世紀(jì)50年代末，新中國(guó)百?gòu)U俱興。在他讀小學(xué)時(shí)，父親從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到湖北民航。當(dāng)時(shí)，民航工作人員及其家屬都居住在離機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)的大院里。

　　“放學(xué)后，我們經(jīng)常跑到機(jī)坪上看日落，再到離機(jī)坪不遠(yuǎn)的地方摘瓜果。在機(jī)場(chǎng)周邊，每家每戶占?jí)K地，瓜果蔬菜任意種。”陳榮森回憶起自己的童年生活，臉上的笑容很燦爛。

　　那個(gè)年代，民航人的子女都被視為“大院的孩子”，見(jiàn)多識(shí)廣、正直仗義是他們的代名詞。在學(xué)校里，他們很容易成為“孩子王”，也受老師的青睞。父親教育他，不能有優(yōu)越感，想要做成事就要多吃苦。他照父親說(shuō)的做，每天上學(xué)都比別人早到半個(gè)小時(shí)，還經(jīng)常給傳達(dá)室的老大爺念誦“老三篇”。一名老師見(jiàn)他聰明伶俐，便介紹他向當(dāng)?shù)氐目彀逅囆g(shù)家余文光學(xué)快板。“學(xué)東西首先要選擇自己喜歡并擅長(zhǎng)的，一旦選中就不能放棄。”陳榮森提到父親，充滿了感激和敬畏。他把父親的教誨銘記于心，從學(xué)快板那天起就沒(méi)想過(guò)放棄。

　　1976年3月，陳榮森(后排左二)全家在從河南開(kāi)封隨軍遷往湖北武漢前拍攝了全家福。此前，陳榮森已隨在民航工作的父親(后排左四)和母親(后排左三)在湖北宜昌土門埡機(jī)場(chǎng)生活多年。在那里，他度過(guò)了美好的“民航大院”時(shí)光。

　　快板似乎鋪平了陳榮森成長(zhǎng)成才的道路。1978年底，改革開(kāi)放的春風(fēng)吹遍了祖國(guó)大地。陳榮森結(jié)束了學(xué)校和知青生活，到南京軍區(qū)第一集團(tuán)軍98野戰(zhàn)醫(yī)院炊事班當(dāng)了一名新兵。在當(dāng)兵的歲月里，他每天起得最早、睡得最晚，干活善動(dòng)腦，再加上身懷快板“絕技”，連隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這個(gè)出身民航的小伙子刮目相看。

　　在部隊(duì)一年多，由于文藝才能出眾，陳榮森被選調(diào)到第一集團(tuán)軍83021部隊(duì)演出隊(duì)，后又到第一集團(tuán)軍戰(zhàn)火文工團(tuán)，開(kāi)始了部隊(duì)職業(yè)文藝工作者的生涯。

　　他在部隊(duì)里全面學(xué)習(xí)了表演藝術(shù)，一招一式、一板一眼，從形體到語(yǔ)言，從神態(tài)到動(dòng)作，專業(yè)的訓(xùn)練讓他的快板表演形成了獨(dú)特的風(fēng)格：如歌唱般流暢，帶有相聲的幽默和小品的表演性。

　　陳榮森表演藝術(shù)和人生境界的升華發(fā)生在老山前線演出那段時(shí)間。

　　1985年～1986年，陳榮森以第一集團(tuán)軍戰(zhàn)火文工團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)的身份帶隊(duì)到老山前線慰問(wèn)演出。兩年里，他們走遍了幾百個(gè)班、排、連，哪怕只有一個(gè)戰(zhàn)士，他們也冒著可能踩到敵人埋下的地雷的風(fēng)險(xiǎn)前去慰問(wèn)演出。其間，戰(zhàn)火文工團(tuán)實(shí)地采風(fēng)，創(chuàng)作了反映參戰(zhàn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)士風(fēng)采的話劇《他們走向硝煙》。這部話劇——用陳榮森的話說(shuō)——是他對(duì)人生認(rèn)識(shí)的再升華。

　　1985年，陳榮森(前排中間)以第一集團(tuán)軍戰(zhàn)火文工團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)的身份帶隊(duì)到老山前線慰問(wèn)演出。即使觀看演出，戰(zhàn)士們也身穿軍裝，頭戴鋼盔，做好隨時(shí)上戰(zhàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備。

　　話劇的主人公是一名17歲的小戰(zhàn)士。入伍前，這名小戰(zhàn)士是學(xué)校的足球運(yùn)動(dòng)員，特招到部隊(duì)還不到一個(gè)月，就接到了上戰(zhàn)場(chǎng)的任務(wù)。小戰(zhàn)士在接受陳榮森及其同事的采訪時(shí)，表達(dá)了對(duì)生命的無(wú)限熱愛(ài)。他說(shuō)：“我不會(huì)打仗，明天上戰(zhàn)場(chǎng)必然是為國(guó)捐軀。我是一名人民解放軍，祖國(guó)的需要就是我的行動(dòng)方向!”臨上戰(zhàn)場(chǎng)，他給媽媽寫(xiě)了一首小詩(shī)。沒(méi)幾天，小戰(zhàn)士就犧牲在了老山前線。

　　“媽媽，媽媽，莫悲傷，我像落葉飄往故鄉(xiāng)，你看那枝頭鳥(niǎo)兒啼叫，那是我的生命在為你歌唱;媽媽，媽媽，莫悲傷，我像落葉融進(jìn)土壤，你看那田野秧苗碧翠，那是我的青春編織的綠網(wǎng);媽媽，媽媽，莫悲傷，我像落葉飄落長(zhǎng)江，你看那江水波光粼粼，那是我的軍功章放射的光芒。”提起當(dāng)年在主演話劇時(shí)一遍遍誦讀的這首詩(shī)，30多年過(guò)去了，陳榮森一張口仍然泣不成聲。

　　“這段經(jīng)歷以及小戰(zhàn)士臨上戰(zhàn)場(chǎng)的眼神，讓我終生難忘，更讓我一生感恩，感恩生命，感恩黨和祖國(guó)。”陳榮森在說(shuō)這話的時(shí)候一直低頭看著地。

　　1986年7月，陳榮森所在的戰(zhàn)火文工團(tuán)先后在北京京西賓館、北京人民大會(huì)堂匯報(bào)演出。戰(zhàn)火文工團(tuán)以參戰(zhàn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)士風(fēng)采為主題創(chuàng)作的話劇《他們走向硝煙》贏得了領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。圖為演出結(jié)束后，時(shí)任解放軍總參謀長(zhǎng)楊得志等與陳榮森(左一)等演員親切握手并合影留念。

　　將藝術(shù)沉淀獻(xiàn)給民航

　　在部隊(duì)，陳榮森獲得了“紅色宣傳員”的稱號(hào)。來(lái)民航之后，這個(gè)稱號(hào)更是名副其實(shí)。1994年，即將轉(zhuǎn)業(yè)到地方的陳榮森，拒絕了湖北電視臺(tái)和專業(yè)演出單位的邀請(qǐng)，進(jìn)入南航湖北分公司工會(huì)工作。

　　“民航養(yǎng)育了我，部隊(duì)教育了我。而立之年，我立志將我余下的青春、滿腔的熱血以及藝術(shù)積淀奉獻(xiàn)給民航。”這話聽(tīng)起來(lái)有些“革命”，但陳榮森說(shuō)，這是他選擇民航的真實(shí)想法。問(wèn)他為什么一心想回到民航，他說(shuō)，他永遠(yuǎn)都忘不了兒時(shí)機(jī)坪上火紅的落日。

　　陳榮森在部隊(duì)的18年，正是我國(guó)改革開(kāi)放大發(fā)展的時(shí)期，民航的變化日新月異。說(shuō)起民航的發(fā)展，陳榮森如數(shù)家珍。他記得，10歲那年，父親在湖北宜昌土門埡機(jī)場(chǎng)工作，一天晚上一架救援飛機(jī)須降落搶救一位危重病人，但機(jī)場(chǎng)沒(méi)有跑道燈，不具備夜航條件。機(jī)場(chǎng)員工及其家屬都自愿到跑道上，舉火把當(dāng)跑道燈確保了飛機(jī)順利降落。

　　“從上世紀(jì)60年代只擁有數(shù)架伊爾、運(yùn)5飛機(jī)，到80年代開(kāi)始引入空客飛機(jī)，再到90年代民航在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演越來(lái)越重要的角色，我意識(shí)到中國(guó)民航的未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好，自己一定有用武之地。”陳榮森說(shuō)起當(dāng)初的選擇，依然很堅(jiān)定。

　　陳榮森的選擇是對(duì)的。就像中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是中華民族的精神命脈一樣，積極向上的文藝作品對(duì)行業(yè)精神塑造與宣傳的作用也是不可替代的。

　　到民航工作的第二年，中國(guó)民航工會(huì)組織第二屆全國(guó)民航職工文藝匯演。南航選派陳榮森參加此次活動(dòng)。這便是反映民航改革發(fā)展歷程的經(jīng)典快板書(shū)《鵬程萬(wàn)里》的第一次登臺(tái)。

　　接到任務(wù)離演出正好有半年時(shí)間�？彀迨且婚T緊貼時(shí)代、反映生活，或贊頌，或諷刺，或配合中心搞宣傳，或節(jié)日自?shī)首詷?lè)的藝術(shù)，見(jiàn)效快是其最大的特點(diǎn)。陳榮森想創(chuàng)作一個(gè)反映自改革開(kāi)放以來(lái)民航快速健康發(fā)展的快板段子。他幾乎每天都到時(shí)任中國(guó)曲藝家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、湖北省文聯(lián)副主席夏雨田先生的家里切磋創(chuàng)作，茶喝了一壺又一壺，煙開(kāi)了一包又一包。韻腳變化、對(duì)比手法的運(yùn)用、貫口的出現(xiàn)次數(shù)等，他們有時(shí)一個(gè)晚上就摳一個(gè)細(xì)節(jié)。夏雨田先生作為歌頌型新相聲的開(kāi)路人，對(duì)陳榮森創(chuàng)作歌頌型快板書(shū)的影響可謂十分深遠(yuǎn)。

　　1995年，中國(guó)民航工會(huì)組織第二屆全國(guó)民航職工文藝匯演，陳榮森第一次登臺(tái)表演反映民航改革發(fā)展成就的快板書(shū)《鵬程萬(wàn)里》。

　　1996年，陳榮森帶著這部作品，代表民航參加了中華全國(guó)總工會(huì)組織的全國(guó)職工文藝匯演并獲得了一等獎(jiǎng)。同年，這部作品在全國(guó)第一屆快板、快書(shū)電視表演大賽上獲得了一等獎(jiǎng)。“好作品在感染人的同時(shí)，也有經(jīng)久不衰的魅力。”陳榮森說(shuō)。2011年在中央電視臺(tái)“心連心”藝術(shù)團(tuán)赴民航慰問(wèn)演出中，陳榮森表演的快板書(shū)《鵬程萬(wàn)里》依舊好評(píng)如潮。自此，多部歌頌民航改革發(fā)展題材的作品被源源不斷地創(chuàng)作出來(lái)，如獲得了全國(guó)第二屆快板、快書(shū)電視表演大賽一等獎(jiǎng)的快板書(shū)《正確航線》。

　　看家本領(lǐng)與“跨界”本領(lǐng)

　　“南航的核心價(jià)值觀之一是顧客至上。”“我們是航空運(yùn)輸企業(yè)，千條航線萬(wàn)條路，我們的產(chǎn)品是服務(wù)。這服務(wù)不僅是旅客和貨主，還包括股東、員工和政府。在市場(chǎng)導(dǎo)向的當(dāng)下，‘顧客’的含義在擴(kuò)大，也許是一封郵件、一條短信、一個(gè)電話，都需要咱熱情服務(wù)情無(wú)價(jià)。”2010年，陳榮森創(chuàng)作了對(duì)口快板《南航核心價(jià)值觀》，用簡(jiǎn)明扼要、韻律十足、節(jié)奏緊湊的語(yǔ)言將南航的核心價(jià)值觀描述得清楚而有趣。

　　在民航，陳榮森帶出了一批快板愛(ài)好者，很多已經(jīng)登臺(tái)表演。近年來(lái)，不少民航單位請(qǐng)他進(jìn)行藝術(shù)指導(dǎo)。為職工文化建設(shè)發(fā)光發(fā)熱，他心里甜滋滋的。在南航，除了對(duì)口快板外，陳榮森還帶著徒弟共同表演過(guò)三人快板《為民服務(wù) 創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)》《中國(guó)夢(mèng) 勞動(dòng)美》等。在《南航核心價(jià)值觀》這段快板中，陳榮森在傳統(tǒng)快板中加入了相聲的捧逗內(nèi)容以及小品的表演形式，詼諧幽默，讓大家在笑聲中記住了南航核心價(jià)值觀的精髓。他扮演捧哏的角色，話不多，達(dá)到了突出新人的目的，也讓其表演功底展露無(wú)遺。

　　快板是陳榮森的看家本領(lǐng)，但在部隊(duì)文工團(tuán)的十幾年，他掌握了“跨界”的本領(lǐng)。

　　2008年，陳榮森被南航人才計(jì)劃調(diào)到南航股份公司工會(huì)工作。自此，公司每年的職工文藝匯演都由陳榮森全權(quán)負(fù)責(zé)。在2018年南航職工文藝匯演上，臨近結(jié)束，人民英雄紀(jì)念碑的圖片突然出現(xiàn)在大屏幕上。“今天這臺(tái)晚會(huì)是南航集團(tuán)黨組為我們上的一堂特殊黨課。請(qǐng)全體起立，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員請(qǐng)莊嚴(yán)地舉起右手重溫入黨誓詞。”主持人陳榮森渾厚的男中音在舞臺(tái)上十分具有感召力。

　　臺(tái)前幕后，所有人起立，黨員莊嚴(yán)地舉起了右手……“這臺(tái)晚會(huì)緊緊圍繞學(xué)習(xí)黨的十九大精神舉辦，用這種方式讓黨員重溫入黨誓詞是一種很好的教育方式，也掀起了深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神的熱潮。”陳榮森說(shuō)。

　　2006年12月，由中國(guó)民航工會(huì)、民航總局人事科教司等共同主辦的首屆中國(guó)民航乘務(wù)員職業(yè)技能大賽舉行。在中國(guó)民航工會(huì)的指導(dǎo)下，陳榮森為大賽創(chuàng)作了對(duì)口快板《技能大賽譜新篇》，并帶著徒弟、南航湖北分公司空乘龍成明上臺(tái)表演。在民航工作20多年，陳榮森為民航多個(gè)單位培養(yǎng)了一批快板愛(ài)好者，很多都成了所在單位的文藝宣傳骨干。

　　民航是陳榮森藝術(shù)創(chuàng)作的豐厚土壤，也給其帶來(lái)了無(wú)上的精神滿足。在民航工作的20多年，陳榮森的足跡踏遍了祖國(guó)的每一個(gè)省份，慰問(wèn)演出、巡講報(bào)告等給民航人送去了笑聲，更送去了精神動(dòng)力。

　　2005年，中國(guó)民航工會(huì)組織演講比賽，陳榮森憑借反映機(jī)務(wù)工程師風(fēng)采的《托起銀燕的人》榮獲一等獎(jiǎng)。隨后，獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)到各地民航特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)和邊遠(yuǎn)臺(tái)站匯報(bào)演講。

　　在新疆且末，宣講團(tuán)甫一抵達(dá)，縣長(zhǎng)就拉著他們的手激動(dòng)地說(shuō)：“感謝民航!正是因?yàn)槊窈皆谶@里修了一條土跑道，拉近了祖國(guó)邊陲小鎮(zhèn)與首都北京的距離;就是因?yàn)橛辛诉@條跑道，且末的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展向前推進(jìn)了20年。”當(dāng)時(shí)，且末每周只有1個(gè)航班，進(jìn)進(jìn)出出僅20余人。那一刻，陳榮森真真切切地感受到了作為一名民航人的自豪。

　　到延安慰問(wèn)，革命老區(qū)的精神感染了陳榮森。他拿出1000元通過(guò)延安臺(tái)站捐贈(zèng)給南泥灣小學(xué)的一名學(xué)生。雖然兩個(gè)人素未謀面，但這名學(xué)生在與陳榮森多次書(shū)信往來(lái)中，表達(dá)了對(duì)他的感謝和對(duì)民航的向往。

　　再過(guò)半年，陳榮森就要退休了。但他說(shuō)自己不會(huì)退出民航的舞臺(tái)，只要有需要，他的快板隨時(shí)能夠響起來(lái);自己不會(huì)離開(kāi)民航的懷抱，它的發(fā)展壯大，永遠(yuǎn)是他歌頌的篇章。

　　(圖片除署名外均由陳榮森提供)

　　寄夢(mèng)藍(lán)天

　　身邊的同事都說(shuō)我是“紅色宣傳員”，能夠趕上民航大發(fā)展，我感到十分榮幸。用手中的快板宣傳、贊頌民航，謳歌這個(gè)偉大的時(shí)代，讓我找到了人生的價(jià)值。我的成長(zhǎng)幾乎與中國(guó)民航的發(fā)展同步，我見(jiàn)證了中國(guó)民航由小到大、由弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。我真的希望我們?cè)缛諏?shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，中國(guó)民航的飛機(jī)能隨時(shí)飛到世界各地。我愿意為她生命不息，頌揚(yáng)不止!

　　——陳榮森

　　陳榮森，1958年生于河南開(kāi)封，自讀小學(xué)起學(xué)習(xí)快板表演。

　　1978年底到南京軍區(qū)第一集團(tuán)軍98野戰(zhàn)醫(yī)院參軍，1984年借調(diào)到南京軍區(qū)前線歌舞團(tuán)。1985年~1986年，隨部隊(duì)赴老山前線慰問(wèn)演出，并參與創(chuàng)作、演出話劇《他們走向硝煙》。

　　1994年轉(zhuǎn)業(yè)到南航湖北分公司工會(huì)工作。2008年到南航股份公司工會(huì)工作，《中國(guó)夢(mèng) 勞動(dòng)美》《南航核心價(jià)值觀》等多部快板作品在南航廣為流傳。

　　在民航工作20多年，他多次參加民航職工文藝匯演，代表民航參加全國(guó)職工文藝匯演。其間，反映民航改革發(fā)展成就的快板書(shū)《鵬程萬(wàn)里》獲得中華全國(guó)總工會(huì)組織的全國(guó)職工文藝匯演一等獎(jiǎng)，全國(guó)第一屆快板、快書(shū)電視表演大賽一等獎(jiǎng);以“兩航”起義為題材創(chuàng)作的快板書(shū)《正確航線》獲得全國(guó)第二屆快板、快書(shū)電視表演大賽一等獎(jiǎng)。（來(lái)源：民航主角公眾號(hào)）

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