儀式現(xiàn)場

　　11月2日，國航、首都機場與慕尼黑機場三方共同推出了北京-慕尼黑國際快線產(chǎn)品。同時，首都機場、香港機場與國航、國泰航空及國泰港龍航空共同推出的北京-香港快線產(chǎn)品也同期上線。

　　為了給國航北京-慕尼黑航線上的旅客提供全流程的定制化服務(wù)，北京首都機場提供了固定的值機柜臺、優(yōu)先的安檢通道及登機口等運行、服務(wù)類資源，并設(shè)置標識清晰引導旅客進行體驗。首都機場為本次北京-香港快線產(chǎn)品也設(shè)置了優(yōu)先的安檢通道，讓旅客盡享便捷和順暢。

　　慕尼黑快線值機柜臺

　　首都機場、國航及慕尼黑機場曾在今年4月16日共同簽署了《北京-慕尼黑快線合作諒解備忘錄》，約定以北京首都機場和慕尼黑機場為中轉(zhuǎn)門戶，重點打造聚焦便捷的空中快線，高效聯(lián)通以北京為核心的中國航線及以慕尼黑為核心的歐洲航線，并進一步整合中歐航空資源、增加航線運力、縮短中轉(zhuǎn)時間、簡化乘機手續(xù)。

　　慕尼黑登機口

　　當天首都機場推出的北京-香港快線產(chǎn)品，是去年首都機場分別與香港國際機場管理局以及與國航和國泰航空簽署的《北京-香港快線合作諒解備忘錄》的落地實施。備忘錄明確兩地機場將共同致力于提高航班地面保障能力和航班準點率，提升旅客航線服務(wù)體驗，吸引更多的旅客在兩地機場中轉(zhuǎn)。

　　北京首都機場總經(jīng)理韓志亮表示，這兩條航線是繼去年首都機場聯(lián)手國航推出北京-法蘭克福快線產(chǎn)品后，首都機場在航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提升方面的又一次創(chuàng)新。目前，首都機場轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的成效也逐步顯現(xiàn)。“國際增長高于國內(nèi)增長，國際占比不斷提升”已經(jīng)成為了機場發(fā)展新常態(tài)。

　　目前3條快線的優(yōu)先安檢口

　　2017年5月，首都機場聯(lián)合國航開通了第一條國際快線北京-法蘭克福快線。一年來，北京-法蘭克福航線旅客量超過60萬人次，同比增長7.6%，旅客平均出港時間節(jié)省19分鐘。

　　今年1～10月，首都機場國際(地區(qū))旅客達到2318萬人次，同比增長7.6%，占比達到了27.5%，航線網(wǎng)絡(luò)通達全球65個國家和地區(qū)的139個航點。

　　近年來，國航一直致力于打造以北京為核心樞紐的國際航線網(wǎng)絡(luò)，是首都機場的基地航空公司，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球六大洲。目前，國航經(jīng)營的客運航線條數(shù)達到436條，通航國家及地區(qū)42個，每周為旅客提供超過8900個航班、177萬多個座位。未來，國航將不斷拓展國際化視野，全方位、多領(lǐng)域、深層次地豐富和完善現(xiàn)有的產(chǎn)品與服務(wù)體系，努力將北京建設(shè)成世界級的超級樞紐。

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