10月30日16時58分，一架東航A330緩緩落地，標志著揚州泰州國際機場3200米跑道試飛圓滿成功。同時，一期擴建工程當天順利通過行業(yè)驗收，為正式投入使用奠定了基礎(chǔ)。

　　3200米跑道試飛圓滿完成

　　下午14時，驗證試飛小組召開試飛準備會，檢查了解了航路、天氣及各單位的準備情況。14時45分，參加試飛的東航A330飛機抵達揚州泰州國際機場。

　　15時38分,飛機從揚州泰州國際機場起飛，根據(jù)試飛方案，驗證了傳統(tǒng)飛行程序、PBN飛行程序、運行最低標準等相關(guān)內(nèi)容。檢驗了跑道配套導航、監(jiān)視、助航燈光等保障飛行各種設施的配備及運行、跑道相關(guān)飛行區(qū)標志、標志物和標記牌的設置以及機場周邊凈空等情況。

　　經(jīng)過80分鐘的試飛，順利完成了計劃的所有試飛科目，各項飛行數(shù)據(jù)顯示正常，揚州泰州國際機場一期擴建工程3200米跑道試飛圓滿成功。

　　揚泰機場起降過的最大機型

　　一期擴建工程投用之前，揚泰機場起降的飛機多是空客A320或波音737等單通道客機，一次載客量為150人左右。

　　此次試飛的飛機型號為空中客車A330-200型，重約230噸，機身長約60米，高約18米，翼展寬度約60米，是迄今為止在揚州泰州國際機場起降過的最大機型。

　　與波音737、A320等中型機的客艙只有中間一個通道不同，A330的客艙更大更長，一次可載客300人以上，并有2個過道，經(jīng)濟艙座位一排8個，采用2-4-2排列，公務艙則采取2-2-2的座位排列，座位也更加寬敞。此外，無論是公務艙或經(jīng)濟艙，由于機體更大，飛機在空中的飛行也更加平穩(wěn)舒適。

　　完成行業(yè)驗收，即將投入使用

　　當天，機場一期擴建工程行業(yè)驗收順利通過。

　　上午8時30分，民航華東地區(qū)管理局組織開展揚州泰州國際機場一期擴建工程行業(yè)驗收工作。經(jīng)過一天的現(xiàn)場驗收及討論研究，驗收委員會及4個專業(yè)組一致認為揚泰機場工程符合批復的初步設計內(nèi)容，符合國家及民航有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范，同意通過行業(yè)驗收。

　　機場公司黨委書記、董事長王東升表示，揚州泰州國際機場一期擴建工程同時完成跑道試飛和行業(yè)驗收，標志著工程已基本具備使用條件，為正式投入使用奠定了基礎(chǔ)。

　　一期擴建工程完成后，揚州泰州國際機場等級將從4C級直接提升為將4E級，未來可起降波音747、空中客車A330、A340等遠程寬體客機。同時，機場醫(yī)療、消防等級也將由6級提升為8級，并建成跑道“雙盲降”系統(tǒng)，實現(xiàn)飛機南北雙向精密進近降落，大幅提高機場在惡劣氣象條件下的安全運行能力。

　　據(jù)悉，機場計劃今年全年完成旅客吞吐量超240萬人次，邁入小樞紐機場行列，提前實現(xiàn)“十三五”200萬人次的發(fā)展目標。到2020年，力爭實現(xiàn)旅客吞吐量350萬人次，貨郵吞吐量2.4萬噸，為揚州、泰州兩市經(jīng)濟社會發(fā)展更好地發(fā)揮“空中橋梁”作用。(鞠宏晨)

責編：admin