1月29日下午4點(diǎn)，廣東省政府舉行第四場肺炎疫情防控新聞發(fā)布會(huì)。

　　民航中南管理局黨委副書記吳純在會(huì)上表示，從1月30日至2月15日共17天進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和預(yù)判，廣州機(jī)場和深圳機(jī)場的返程高峰預(yù)計(jì)分別在2月1日和2日，旅客量分別將達(dá)5.9萬和5.1萬，但對比2019年，將分別下降50%和40%，下降幅度均比較大。

　　吳純表示，此次春運(yùn)是1月10日開始啟動(dòng)，截至1月27日，廣東8個(gè)運(yùn)輸機(jī)場共起降航班50072架次，旅客吞吐量6948000多人次，架次增加，但旅客吞吐量下降。

　　湖北和廣東之間運(yùn)輸量隨著疫情發(fā)展，出現(xiàn)比較大的變化。“按照國家的總體要求和疫情的狀況，目前沒有湖北到廣東的航班安排。”吳純補(bǔ)充說。

　　吳純表示，受國家春節(jié)假期延長和廣東復(fù)工開學(xué)延后影響，統(tǒng)計(jì)至2月15日共17天進(jìn)行預(yù)判，廣州機(jī)場預(yù)計(jì)進(jìn)港航班應(yīng)有12198個(gè)班次，進(jìn)港旅客604000多人，主要來自上海、南京、重慶幾個(gè)城市。深圳機(jī)場預(yù)計(jì)有9000多個(gè)航班進(jìn)港，旅客達(dá)47萬。

　　廣州機(jī)場的最高峰日為2月1日，旅客預(yù)計(jì)達(dá)5.9萬;深圳機(jī)場的最高峰日為2月2日，旅客將達(dá)5.1萬，但同比2019年春運(yùn)的最高峰日，下降幅度都比較大，預(yù)計(jì)廣州機(jī)場同比下降將近50%，深圳基礎(chǔ)下降了40%，去年二者分別達(dá)12.1萬和9.1萬人次。

　　同時(shí)，吳純表示，疫情防控物資運(yùn)輸上正全力保障，包括建立疫情防控物資保障工作組織協(xié)調(diào)機(jī)制，開設(shè)了綠色通道，重點(diǎn)保障特殊人員防控物資血液標(biāo)本運(yùn)輸渠道的暢通。截至1月28日下午3點(diǎn)，廣州、深圳、珠海、揭陽機(jī)場通過120個(gè)航班，出港了疾病防控物資共計(jì)56532件152.41噸，通過131個(gè)航班進(jìn)港物資。運(yùn)輸?shù)轿錆h的物資共56141件12噸，優(yōu)先保證武漢方面物資運(yùn)輸，包括器械和防護(hù)類用品。

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