1月29日下午4點，廣東省政府舉行第四場肺炎疫情防控新聞發布會。

　　民航中南管理局黨委副書記吳純在會上表示，從1月30日至2月15日共17天進行統計和預判，廣州機場和深圳機場的返程高峰預計分別在2月1日和2日，旅客量分別將達5.9萬和5.1萬，但對比2019年，將分別下降50%和40%，下降幅度均比較大。

　　吳純表示，此次春運是1月10日開始啟動，截至1月27日，廣東8個運輸機場共起降航班50072架次，旅客吞吐量6948000多人次，架次增加，但旅客吞吐量下降。

　　湖北和廣東之間運輸量隨著疫情發展，出現比較大的變化。“按照國家的總體要求和疫情的狀況，目前沒有湖北到廣東的航班安排。”吳純補充說。

　　吳純表示，受國家春節假期延長和廣東復工開學延后影響，統計至2月15日共17天進行預判，廣州機場預計進港航班應有12198個班次，進港旅客604000多人，主要來自上海、南京、重慶幾個城市。深圳機場預計有9000多個航班進港，旅客達47萬。

　　廣州機場的最高峰日為2月1日，旅客預計達5.9萬;深圳機場的最高峰日為2月2日，旅客將達5.1萬，但同比2019年春運的最高峰日，下降幅度都比較大，預計廣州機場同比下降將近50%，深圳基礎下降了40%，去年二者分別達12.1萬和9.1萬人次。

　　同時，吳純表示，疫情防控物資運輸上正全力保障，包括建立疫情防控物資保障工作組織協調機制，開設了綠色通道，重點保障特殊人員防控物資血液標本運輸渠道的暢通。截至1月28日下午3點，廣州、深圳、珠海、揭陽機場通過120個航班，出港了疾病防控物資共計56532件152.41噸，通過131個航班進港物資。運輸到武漢的物資共56141件12噸，優先保證武漢方面物資運輸，包括器械和防護類用品。

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