在新冠肺炎疫情防控關(guān)鍵期和春運(yùn)返程高峰疊加的特殊時(shí)期，奮戰(zhàn)在民航運(yùn)輸保障一線的，除了空勤、地面服務(wù)人員，機(jī)務(wù)人也為保障航班安全運(yùn)行，默默地做著自己的貢獻(xiàn)。

 “鷹眼班組”分隊(duì)長(zhǎng)孫朝俊帶領(lǐng)班組奮戰(zhàn)在一線。侯先瀟 攝

　　“疫情就是命令、防控就是責(zé)任”，南航大連分公司飛機(jī)維修廠(以下簡(jiǎn)稱(chēng)維修廠)黨總支、各支部和廣大黨員機(jī)務(wù)迅速行動(dòng)，積極發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，以黨旗做戰(zhàn)旗，為一個(gè)個(gè)航班的安全運(yùn)行、工作人員有效防護(hù)提供了有力的組織保證。

　　堅(jiān)守崗位各司其職 眾志成城齊心戰(zhàn)“疫”

　　在維修廠航線二車(chē)間黨支部，支委班子做好分工，積極落實(shí)疫情防控措施。根據(jù)上級(jí)要求，支委干部立即響應(yīng)，制定了支部在防控疫情期間飛機(jī)保障和人員防護(hù)方面各項(xiàng)措施規(guī)定，要求班子成員每人負(fù)責(zé)一個(gè)分隊(duì)，建立了暢通有序的上報(bào)溝通機(jī)制和緊急特殊情況下的人員加班制度。

機(jī)務(wù)人員為飛機(jī)做好除冰，保障運(yùn)行安全。王有勉 攝

　　平均年齡不到30歲的“鷹眼班組”，負(fù)責(zé)接送飛機(jī)、日常排故等工作。分隊(duì)長(zhǎng)孫朝俊也是一名黨員，堅(jiān)守一線工作崗位，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員奮戰(zhàn)在一線。他說(shuō)：“在特殊時(shí)期，我們要立足于機(jī)務(wù)維修崗位，保質(zhì)保量完成任務(wù)。”樸素的誓言鏗鏘有力，道出了南航機(jī)務(wù)人堅(jiān)決打贏“防控疫情阻擊戰(zhàn)”的決心。

　　飛機(jī)客艙再循環(huán)氣濾及電子艙氣濾，被稱(chēng)為飛機(jī)的“口罩”。為了確保客艙內(nèi)空氣持續(xù)清潔，二車(chē)間黨支部15名黨員帶頭沖在一線、堅(jiān)守崗位，在做好個(gè)人防護(hù)的同時(shí)，順利地為有需要的航班完成了氣濾更換任務(wù)，確保了飛機(jī)的安全、清潔，保障了旅客和員工的健康。2月4日以來(lái)，支部累計(jì)有27人次加班人員投入到飛機(jī)維護(hù)工作中。

　　在保障安全生產(chǎn)的同時(shí)，支部還組織青年黨員利用業(yè)余時(shí)間手繪防疫知識(shí)科普作品《面對(duì)疫情，我們應(yīng)該知道》，結(jié)合班前會(huì)向大家宣傳宣講疫情防范知識(shí)，傳遞戰(zhàn)“疫”重要工作進(jìn)展，增強(qiáng)大家抗擊疫情的信心，積極營(yíng)造“眾志成城，齊心戰(zhàn)‘疫’”的良好氛圍。

　　“戴上黨徽，把身份亮出來(lái);做好工作，把責(zé)任擔(dān)起來(lái)”，二車(chē)間黨支部書(shū)記王舒說(shuō)到做到。

　　跟機(jī)保障武漢航班 護(hù)送“白衣戰(zhàn)士”出征

　　2月8日元宵節(jié)，王舒放棄休假與家人團(tuán)聚時(shí)間，主動(dòng)請(qǐng)纓執(zhí)行跟機(jī)保障武漢航班的任務(wù)。當(dāng)天下午，南航大連分公司接到運(yùn)送大連市500名醫(yī)護(hù)人員馳援武漢的包機(jī)保障任務(wù)，包括維修廠在內(nèi)的各部門(mén)迅速行動(dòng)，拉起了一支以黨員和干部組成的精英骨干團(tuán)隊(duì)，為“白衣戰(zhàn)士”保駕護(hù)航。

機(jī)務(wù)人員護(hù)送航班離港。王有勉 攝

　　維修廠的工作微信群內(nèi)，一條條信息在手機(jī)屏幕上滾動(dòng)，瞬間刷屏。黨員和干部紛紛帶頭請(qǐng)戰(zhàn)。

　　“作為一名黨員干部，車(chē)間的支部書(shū)記，這次包機(jī)跟班，我義不容辭!航線一車(chē)間王文斌”

　　“我今天輪休在家，終于有機(jī)會(huì)護(hù)航武漢航班，保證10分鐘內(nèi)到場(chǎng)!航線二車(chē)間王舒”

　　“今天我休息，作為一名老黨員，這個(gè)機(jī)會(huì)必須給我!我上!二車(chē)間李強(qiáng)”

　　“我是CZ5251這架飛機(jī)的責(zé)任經(jīng)理，我最熟悉飛機(jī)情況，作為高級(jí)技師，我申請(qǐng)跟機(jī)放行，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!一車(chē)間高海城”

　　由于大家踴躍報(bào)名，只能優(yōu)中選優(yōu)，黨員和群眾中黨員先上，普通黨員和黨員干部中干部先上，不到30分鐘，四架馳援武漢包機(jī)航班的機(jī)務(wù)跟班人員全部到位，王舒和另一個(gè)航線執(zhí)管車(chē)間的黨支部書(shū)記王文斌、以及兩位高級(jí)技師高海城、李強(qiáng)同志被最終被選定保障特殊航班任務(wù)。

　　四人組成了最強(qiáng)陣容，立即到達(dá)機(jī)場(chǎng)，投入飛機(jī)檢查準(zhǔn)備工作。航線值班人員全員出動(dòng)，兵分四路，和四位跟班人員一道，對(duì)飛機(jī)再次進(jìn)行全面檢查，確保關(guān)鍵航班保障任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。

　　此刻，機(jī)坪上的氣溫接近零下10攝氏度，在道道手電筒的強(qiáng)光映照下，機(jī)務(wù)人員鼻中、口中呵出的熱氣格外顯眼，但低溫絲毫不減他們的工作熱情。

　　大家心中都知道，乘坐飛機(jī)的這些醫(yī)護(hù)人員，是一群逆行向前的“白衣戰(zhàn)士”，是最可敬可愛(ài)的人，要用十二分的嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致和專(zhuān)業(yè)為他們保駕護(hù)航，分秒必爭(zhēng)。

　　分公司和維修廠兩級(jí)班子領(lǐng)導(dǎo)也都在現(xiàn)場(chǎng)指揮，對(duì)保障過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的布置和要求。

　　22點(diǎn)26分，執(zhí)行CZ5249航班的第一架飛機(jī)從大連機(jī)場(chǎng)起飛，直至2月9日凌晨4時(shí)21分最后一架特殊任務(wù)航班返回大連基地，南航大連飛機(jī)維修廠圓滿完成了此次包機(jī)運(yùn)行保障任務(wù)。

　　“是責(zé)任，讓我們無(wú)法回避;是使命，讓我們必須向前;是擔(dān)當(dāng)，讓我們舍小顧大。”王舒說(shuō)。

　　“明知山有虎，偏向虎山行!”醫(yī)護(hù)人員奔向前方的戰(zhàn)場(chǎng)，機(jī)務(wù)人也堅(jiān)守著自己的戰(zhàn)場(chǎng)。在鮮紅的黨旗下，在祖國(guó)藍(lán)天里，在深沉的夜色中，南航大連分公司黨員機(jī)務(wù)人員彰顯出不畏艱險(xiǎn)、勇往直前帶領(lǐng)大家走出困境的堅(jiān)強(qiáng)和勇毅。

　　這場(chǎng)“戰(zhàn)役”我們必須勝利，也一定能夠勝利!

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