“越是在疫情防控的關(guān)鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線”。白云機場落實民航局“保安全運行、保應(yīng)急運輸、保風(fēng)險可控、保精細施策”的“四保”工作要求，嚴守安全底線，一手抓疫情防控，一手抓安全生產(chǎn)，針對疫情防控時期安全工作特點，開展了多次“拉網(wǎng)式”安全巡檢，有針對性地防范安全風(fēng)險。

　　“越是在疫情防控的關(guān)鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線”，民航局馮正霖局長在行業(yè)例會上強調(diào)。2月19日，白云機場董事長、分管安全領(lǐng)導(dǎo)帶隊，開展了每周固定的安全工作大巡檢。這是白云機場啟動疫情防控一級響應(yīng)以來，一手抓疫情防控，一手抓安全生產(chǎn)的重要舉措之一。

　　“三個重點”實施拉網(wǎng)式安全巡檢

　　“重點區(qū)域、重點部位、重點崗位”是白云機場疫情防控以來開展“拉網(wǎng)式”安全巡檢的重要舉措。由白云機場主要領(lǐng)導(dǎo)、分管安全領(lǐng)導(dǎo)帶隊，每周開展對飛行區(qū)、航站區(qū)、公共區(qū)、貨運區(qū)“四大”區(qū)域，不同的重點部位和重點崗位進行安全檢查。自1月24日啟動疫情防控一級響應(yīng)以來，公司層面已經(jīng)組織16次安全巡檢，內(nèi)容涵蓋加強季節(jié)性防風(fēng)防洪、機坪航空器停放、航空器作業(yè)保障、航空安保和消防安全等工作。同時，將容易忽視的施工關(guān)閉、停用區(qū)域納入檢查范圍。

　　“今天重點是對能源保障安全、停場航空器監(jiān)護進行檢查。”相關(guān)負責(zé)人表示，“在特殊時期航班量有所減少，但停場航班有所增加，我們要確保安全標準不降低、監(jiān)督檢查不缺位、安全態(tài)勢平穩(wěn)可控。”針對停場飛機數(shù)量增加，機坪安全管控壓力增大，白云機場加強了一線航空器監(jiān)護人員配備，以及操作流程規(guī)范性等檢查。

　　“手指口述”鞏固一線安全細節(jié)

　　針對疫情期間不搞現(xiàn)場集中培訓(xùn)的特點，白云機場安全管理職能部門借助“學(xué)習(xí)強國視頻會議”、“公司微課堂公眾號”等技術(shù)手段全面鋪開安全培訓(xùn)教育工作，同時也為疫情結(jié)束后的復(fù)訓(xùn)計劃做準備。

　　白云機場一方面嚴格落實合規(guī)管理，對一線重點崗位人員專業(yè)資質(zhì)進行復(fù)核檢查。針對近期資質(zhì)到期但未能集中培訓(xùn)的，采取視頻教學(xué)、發(fā)放培訓(xùn)課件、微課等非現(xiàn)場教學(xué)方式，來延長工作人員的專業(yè)資質(zhì)期，待疫情結(jié)束以后再進行復(fù)訓(xùn)考核。今年1月以來，按照局方給予的政策指引，安全管理部門、各單位錄制培訓(xùn)視頻、制作微課等25門次。

　　另一方面，為了更好地指導(dǎo)實踐，白云機場還加強了對不安全事件案例學(xué)習(xí)。針對泰國某機場發(fā)生一起飛機與拖車相撞事故，及時下發(fā)特種車輛操作安全警示，對突出安全風(fēng)險進行預(yù)警;將地勤機務(wù)人員、裝卸人員使用的“手指口述”方式——通過心、眼、口、手的指向性，集中聯(lián)動而強制注意力的操作方法，向其他負責(zé)飛機保障的重點崗位推廣。通過規(guī)范化的程序，促使大家養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，注意薄弱環(huán)節(jié)，嚴格按章操作，防止松懈麻痹思想。

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