鐘允對(duì)導(dǎo)航設(shè)備天線(xiàn)進(jìn)行維護(hù)

　　2020年4月14日，民航局召開(kāi)4月民航安全形勢(shì)分析會(huì)。民航局局長(zhǎng)馮正霖強(qiáng)調(diào)，要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí)，深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。

　　在民航珠海空管站技術(shù)保障部，有這樣一個(gè)人，十多年來(lái)，始終懷揣敬畏之心，堅(jiān)守在空管保障一線(xiàn)，為珠海機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行奉獻(xiàn)自己的力量。他雖不是救死扶傷、迎難而上的醫(yī)護(hù)工作者，卻是一樣有著堅(jiān)定擔(dān)當(dāng)、崇高使命的空管人。

　　鐘允，民航珠海空管站技術(shù)保障部導(dǎo)航室副主任，自2008年參加工作以來(lái)，始終認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)工作，為人真誠(chéng)踏實(shí)，性格謙虛好學(xué)，出色地完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)以及故障搶修、飛行校驗(yàn)、設(shè)備維護(hù)、更新改造等諸多工作，在空管技術(shù)保障一線(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，率先表率，甘于奉獻(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)踐行“三個(gè)敬畏”精神。

鐘允同志對(duì)珠海空管站連勝?lài)鷮?dǎo)航臺(tái)開(kāi)展更新改造提出建議

　　敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。在一線(xiàn)工作十余載，鐘允同志始終把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，勇于擔(dān)當(dāng)，甘于奉獻(xiàn)。2018年6月，受臺(tái)風(fēng)“艾云尼”影響，珠海機(jī)場(chǎng)23號(hào)下滑設(shè)備突然故障關(guān)機(jī)，為及時(shí)檢查判斷故障點(diǎn)，盡管當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)肆虐，大雨如注，閃電不時(shí)劃破夜空，鐘允同志依然冒著雷雨天氣進(jìn)入臺(tái)站進(jìn)行檢查和測(cè)量，最后判斷故障點(diǎn)為近場(chǎng)監(jiān)控天線(xiàn)增益過(guò)低所致，在雨停后立刻帶領(lǐng)同事第一時(shí)間更換國(guó)產(chǎn)近場(chǎng)監(jiān)控天線(xiàn)，設(shè)備恢復(fù)正常，大大減少了設(shè)備故障對(duì)航班帶來(lái)的影響。事后，有同事問(wèn)他當(dāng)時(shí)怕不怕雷暴，一貫嚴(yán)肅的鐘允難得幽默起來(lái)，“嘿嘿，我跑得快，我跑得快。”大家都知道這不過(guò)是他謙虛罷了，對(duì)鐘允來(lái)說(shuō)，設(shè)備正常運(yùn)行關(guān)乎進(jìn)近著陸航班上每個(gè)旅客的安危，不管自己有多辛苦，及時(shí)保障設(shè)備恢復(fù)正常是他的原則底線(xiàn)。

　　敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航行業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。近些年，鐘允同志積極協(xié)助科室主任對(duì)科室QSMS手冊(cè)進(jìn)行了梳理和優(yōu)化，認(rèn)真對(duì)照新規(guī)章要求及時(shí)修訂手冊(cè)內(nèi)容，盡可能滿(mǎn)足規(guī)章要求的前提下，寫(xiě)我所做、做我所寫(xiě)，確保導(dǎo)航設(shè)備室管理制度的符合性和適宜性。并定期組織開(kāi)展危險(xiǎn)源梳理和案例比對(duì)分析，針對(duì)科室涉及的風(fēng)險(xiǎn)通告制定控制單，配合技保部完成每月運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查，努力使安全關(guān)口前移，夯實(shí)安全保障基礎(chǔ)。對(duì)規(guī)章的敬畏，實(shí)際就是對(duì)生命的敬畏。

　　敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專(zhuān)業(yè)能力的高度統(tǒng)一。鐘允同志不怕苦、不怕累，經(jīng)常放棄休息時(shí)間，積極參與導(dǎo)航設(shè)備定期維護(hù)、外場(chǎng)測(cè)試、飛行校驗(yàn)和設(shè)備巡檢等工作。在多次設(shè)備故障搶修中，沖鋒在前，同科室員工一道，圓滿(mǎn)完成了導(dǎo)航設(shè)備故障排查和檢修任務(wù)，力保在最短的時(shí)間里排除故障，保障設(shè)備正常提供服務(wù)。成為科室負(fù)責(zé)人后，鐘允同志結(jié)合科室實(shí)際情況，重新制定了詳細(xì)的新員工培訓(xùn)計(jì)劃。對(duì)規(guī)章制度、儀表著陸系統(tǒng)/測(cè)距儀、全向信標(biāo)、UPS附屬設(shè)備等內(nèi)容的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化，并對(duì)知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)要求目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)分解，使新員工對(duì)導(dǎo)航動(dòng)力崗位所需掌握的知識(shí)有總體把握，同時(shí)能夠促進(jìn)新員工的自主學(xué)習(xí)，逐漸形成教員講解和示范-學(xué)員學(xué)習(xí)與反饋-改進(jìn)教學(xué)方法的循環(huán)，進(jìn)而達(dá)到教員和學(xué)員共同提高的目的。近年來(lái)，在空管系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)資質(zhì)能力考核工作中，他作為導(dǎo)航技術(shù)骨干，充分利用休息時(shí)間針對(duì)考核大綱，匯總編寫(xiě)考核要點(diǎn)，并組織科室全體人員共同學(xué)習(xí)討論。在此次空管系統(tǒng)ILS/DME設(shè)備崗位人員資質(zhì)能力考核中，鐘允同志不僅取得個(gè)人高級(jí)評(píng)定，同時(shí)科室職工也取得了良好成績(jī)，受到資質(zhì)排查考核組成員的一致好評(píng)。

珠海空管站技術(shù)保障部鐘允榮獲中南空管系統(tǒng)五一勞動(dòng)標(biāo)兵

　　2016年，珠海機(jī)場(chǎng)對(duì)23號(hào)和05號(hào)儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行更新改造，鐘允同志作為施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，在近三個(gè)月的更新改造工程中幾乎無(wú)休，主動(dòng)配合廠(chǎng)家和工程公司，順利完成儀表著陸系統(tǒng)臺(tái)站建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、飛行校驗(yàn)等工作。此外，對(duì)于新引進(jìn)的設(shè)備，鐘允同志積極參與中南空管局組織的編寫(xiě)小組，完成了SELEX ILS設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)規(guī)范的編寫(xiě)工作，并在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，主動(dòng)分析設(shè)備參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，撰寫(xiě)了SELEX設(shè)備參數(shù)因溫度變化導(dǎo)致設(shè)備參數(shù)波動(dòng)的報(bào)告，并代表中南空管局赴空管局進(jìn)行了SELEX設(shè)備運(yùn)行情況的專(zhuān)題匯報(bào)。

　　因工作需要，目前鐘允同志借調(diào)到工程建設(shè)分指揮部，負(fù)責(zé)攔浪山一二次雷達(dá)站工程、航管樓及空管設(shè)備更新改造工程以及連勝?lài)鷮?dǎo)航臺(tái)更新改造工程工藝安裝等項(xiàng)目的實(shí)施，作為負(fù)責(zé)人，在面對(duì)跨專(zhuān)業(yè)跨崗位帶來(lái)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，他毫不氣餒，努力學(xué)習(xí)基建知識(shí)，按照上級(jí)部門(mén)的工作部署，積極推進(jìn)空管站各項(xiàng)工程項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)已順利完成連勝?lài)鷮?dǎo)航臺(tái)的建設(shè)。疫情期間，鐘允同志防疫復(fù)工兩不誤，在做好防疫措施的前提下監(jiān)理航管樓更新改造工程，確保工期進(jìn)度不掉線(xiàn)。

　　鐘允同志始終保持勤勉謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度與科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，為珠海空管站的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)青春和汗水，用空管技保人勇于創(chuàng)新、腳踏實(shí)地、甘于奉獻(xiàn)的精神，踐行著“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵。（吳友杰）

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