5月1日下午18時許，伴隨著攪拌和振搗機械的轟鳴和混凝土運輸車輛的繁忙穿梭，于田機場跑道道面混凝土試驗段澆筑正式啟動，標志著機場場道工程全面進入施工大干階段。

　　于田機場處于塔克拉瑪干沙漠南緣，風沙天氣多見，蒸發(fā)量大，為道面混凝土施工帶來極其嚴峻的挑戰(zhàn)。干硬性混凝土對施工環(huán)境要求很高，現場風力、溫度對施工質量都有嚴重影響，而且厚度34厘米的混凝土須一次澆筑完成，要求施工中應避開高溫，連續(xù)作業(yè)。此次選取跑道基準點南側一條邊倉做試驗段，長度為54米，243㎡。為保證試驗段的順利鋪筑，在于田機場工程建設指揮部的嚴格要求下，施工單位精心準備，合理安排，密切配合，提前做好了施工、安全技術交底等準備工作。施工過程中，各部門分工協作，對機械設備、施工配合比、工藝流程以及工序銜接等方面進行優(yōu)化和統計，緊盯每道工序環(huán)節(jié)：拌和、運輸、攤鋪、振搗、整平、提漿、做面、拉毛、養(yǎng)護，對基層處理、混凝土攪拌、澆筑、攤鋪厚度、寬度、平整度、強度等各項技術指標嚴格跟蹤控制，確保現場施工組織有序，安全質量可控。施工完成后，對平整度、高程等各項技術指標檢測，均滿足規(guī)范要求。

　　本次試驗段圓滿完成，為后續(xù)惡劣環(huán)境中道面混凝土大面積施工積累經驗并打下堅實基礎。目前施工單位各項準備工作就緒，將搶抓施工有利條件，全速推進跑道道面施工。

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