疫情期間 飛行前準(zhǔn)備

　　五月，草長鶯飛，伶仃洋上海天一色、潮聲陣陣，從珠海九洲機(jī)場出發(fā)，一架架南航通航直升機(jī)騰空而起，飛躍港珠澳大橋，奔赴執(zhí)行一次次緊急任務(wù)。今年恰逢南航通用航空公司(以下簡稱：南航通航)成立40周年。40年來，南航通航人不忘初心、牢記使命，活躍在海上能源通道建設(shè)、搶險救災(zāi)一線、城市通勤保障等諸多領(lǐng)域，不斷開拓進(jìn)取，用實(shí)際行動譜寫著奮進(jìn)新樂章。

　　“零基礎(chǔ)”起步，自覺服務(wù)國家建設(shè)

慶祝新中國成立70周年“飛躍廣東”快閃活動航拍任務(wù)。郭昌城攝

　　2020年3月26日，國家自然資源部宣布我國海域可燃冰第二輪試采取得圓滿成功。作為我國海上平臺最大的飛行服務(wù)商之一，南航通航自2017年以來就多次為可燃冰試采項(xiàng)目提供直升機(jī)飛行保障服務(wù)。這只是南航通航司服務(wù)國家建設(shè)的一個縮影，從40年前成立的那天起，南航通航就將公司命運(yùn)緊緊地與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局聯(lián)系在一起，在通航領(lǐng)域精耕細(xì)作，做大做強(qiáng)。

　　作為我國海上油平臺飛行服務(wù)的開拓者，南航通航自2010年3月引入第一架西科斯基直S92大型直升機(jī)后，就具備了為深海石油開采提供直升機(jī)飛行服務(wù)的能力。截至目前，南航通航已擁有9架S92型直升機(jī)，是亞洲最大的S92機(jī)隊(duì)，全部投入為深海石油的勘探和開采業(yè)務(wù)提供飛行服務(wù)，有力地促進(jìn)了國家海洋石油資源的深度開發(fā)利用。

　　然而，以海上油氣平臺飛行服務(wù)起家的南航通航并不滿足躺在“為建設(shè)我國‘海上大慶’做出突出貢獻(xiàn)”的功勞簿上，堅(jiān)守“人民航空為人民”的初心，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，在鞏固、做優(yōu)海上能源市場的同時，南航通航發(fā)力直升機(jī)電力巡線市場。2019年，完成了5.46萬公里巡線作業(yè)任務(wù)，累計(jì)平均每架飛機(jī)月公里數(shù)超過1200公里，電力巡線已連續(xù)5年成為公司第二大業(yè)務(wù)。此外，積極開拓新興業(yè)務(wù)，比如航空護(hù)林已成為其又一個“拳頭產(chǎn)品”。

　　除此而外，南航通航還承擔(dān)著應(yīng)急救援運(yùn)輸、醫(yī)療救治轉(zhuǎn)運(yùn)等重要職責(zé)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來，南航通航緊急出動社會救援任務(wù)共救助200余人。2008年汶川抗震救災(zāi)中，南航通航被中共中央、國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合授予“全國抗震救災(zāi)英雄集體”榮譽(yù)稱號。2017年8月，民航局授予南航通航“通用飛行安全一星獎”。2018年南航通航榮獲“中國直升機(jī)運(yùn)營實(shí)力獎”和“通航開拓創(chuàng)新獎”。

　　助力粵港澳大灣區(qū)和海南國際旅游島建設(shè)

　　國家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)有什么需要，南航通航就主動服務(wù)對接，讓自身成長壯大同國家發(fā)展進(jìn)步同頻共振。近年來，南航通航積極響應(yīng)國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，努力為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)力量，為政府職能部門提供警務(wù)直升機(jī)代管、緊急救援、消防急救、醫(yī)療急救、培訓(xùn)維修、無人機(jī)服務(wù)等專業(yè)服務(wù)，助力大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。目前，南航通航已開通廣州-澳門跨境直升機(jī)航線，并籌劃開通廣州、深圳、珠海、澳門、香港等粵港澳及其他城市的境內(nèi)、跨境短途運(yùn)輸航線，助力搭建粵港澳大灣區(qū)通勤飛行網(wǎng)絡(luò)。

　　值得一提的是，十八大以來，南航通航為滿足人民對美好生活的向往，開展空中游覽、海島飛行、短途通勤，豐富了珠海地區(qū)的商旅服務(wù)項(xiàng)目。港珠澳大橋開通以來，南航通航推出空中游項(xiàng)目，最多時一天空中游達(dá)20多個航班。僅2019年，海島包機(jī)、空中游業(yè)務(wù)收入比預(yù)期增長65%。

　　此外，在海南省國際旅游島建設(shè)方面，南航通航依托南航規(guī)模優(yōu)勢和通航三亞基地，積極打造運(yùn)輸機(jī)、公務(wù)機(jī)、直升機(jī)“三機(jī)合一”的服務(wù)鏈，為旅客提升豐富的空中產(chǎn)品體驗(yàn)，滿足消費(fèi)升級換代的不同需求，為構(gòu)建海島立體交通體系做出新的貢獻(xiàn)。

　　不停航不停運(yùn)，保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　突如其來的疫情打亂了人們的生活節(jié)奏，但是南航通航卻一如既往的忙碌。疫情出現(xiàn)后，南航通航第一時間啟動緊急保障預(yù)案，飛行生產(chǎn)一線人員全員上崗，機(jī)關(guān)工作人員下沉一線支援生產(chǎn)，確保疫情期間海上平臺空中通道順暢。

　　疫情面前，更顯擔(dān)當(dāng)。南航通航人主動申請駐守基地，飛遠(yuǎn)程航班，飛急救航班，沖鋒在一線，奉獻(xiàn)在一線，最長出差超過了70天。戰(zhàn)“疫”期間，南航通航不停航不停運(yùn)，不計(jì)成本，做好疫情期間海上平臺運(yùn)輸保障，確保了我國海上能源開采正常進(jìn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月20日～4月20日，南航通航執(zhí)行海上平臺運(yùn)輸548班，飛行1477.43小時。

　　“雙百行動”新起點(diǎn)，改革發(fā)展再出發(fā)

　　經(jīng)過40年的淬煉，南航通航已擁有廣東珠海、湛江，海南三亞和遼寧興城4個長期海上作業(yè)基地，在廣西、云南、湖南、湖北、新疆等10多個地區(qū)設(shè)有作業(yè)點(diǎn)，打造出了一支“技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良”的飛行、機(jī)務(wù)和航務(wù)人才隊(duì)伍，一個“以海上油平臺飛行服務(wù)為引領(lǐng)的多元化通航業(yè)務(wù)生態(tài)”已經(jīng)形成。南航通航已然成為行業(yè)標(biāo)桿。

　　2018年8月，南航通航被列為國務(wù)院國資委“雙百行動”改革試點(diǎn)企業(yè)。2019年5月，被列為國家發(fā)改委混合所有制改革試點(diǎn)企業(yè)。南航通航以深化改革為契機(jī)，按照“五突破、一加強(qiáng)”的改革路徑，內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)制、外拓發(fā)展，盤活存量資源，激發(fā)內(nèi)生活力，創(chuàng)新經(jīng)營理念，逐步探索出適合自身特點(diǎn)的“高質(zhì)量、高效益、持續(xù)安全、持續(xù)盈利”改革發(fā)展之路，公司發(fā)展進(jìn)入快車道。

　　壯闊四十年，奮進(jìn)新時代，南航通航歷久彌新，事業(yè)方興未艾。在業(yè)界領(lǐng)先的安全管理能力和雄厚的技術(shù)力量儲備的支持下，南航通航提出國內(nèi)領(lǐng)先、世界知名的通用航空綜合服務(wù)提供商的愿景目標(biāo)，將持續(xù)改革創(chuàng)新，不斷砥礪奮進(jìn)，為國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)通航力量。

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