12月31日，在2020年最后一天，從中國民用航空局傳來好消息，長沙機場航班時刻容量標準調整事宜正式獲得批復。即日起，長沙機場高峰小時容量標準由37架次增至41架次。

　　此次長沙機場航班時刻“擴容放量”，意味著機場每小時可以增加4個架次的放行數量。在長沙機場T3啟用前，“擴容放量”不僅能有效緩解眼下機場航班數量與航空客貨運市場之間供求關系緊張的現狀，更能為建設“四小時航空圈”、服務湖南省“三高四新”戰略注入新動能。

　　近年來，長沙機場的航班量持續快速增長，2019年已完成運輸起降19.5萬架次，以2018年民航局核定的高峰小時37架次的容量標準來比對，此數據已近飽和，并成為制約機場發展的關鍵瓶頸。同時，長沙機場持續提升保障能力，通過優化航線布局和飛行程序，來提升空管運行效率;以機坪管制移交、恢復T1和新增停機位，來提升飛行區保障能力;此外，在新技術應用提升航班正常性等方面也取得了一定成效，力求為機場發展尋找新的方向。

　　為滿足市場需求，2020年初，集團決定再次啟動新一輪容量評估工作。專項工作小組成立后，長沙機場主動對接空管部門，積極協助評估機構開展調研，并快速落實各項任務。通過各方協調努力，此次評估的各階段工作提前完成，并在今年年底前獲得容量調整批復，確保能將此次長沙機場“擴容”成果用于2021年春運保障，最大程度滿足旅客回家過年的出行需求。

　　當前，正值“十四五”開啟的關鍵節點，又逢湖南省與民航局剛剛完成《關于推進湖南民航高質量發展戰略合作框架協議》的簽署，長沙機場將牢牢把握此次航班放量為長沙航空市場發展帶來的新機遇，進一步加大航空市場開發力度，優化航班航線網絡，加強品牌建設，整合航空、磁浮、高鐵多式聯運優勢資源，加快轉型升級進程，形成互促聯動發展格局，為機場高質量發展提供動能。（李敏娜）

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