“您好，請出示一下健康碼!”“請您遵守一米線排隊(duì)間隔規(guī)定!”2月3日一大早，在北京大興國際機(jī)場航站樓4號門前，航站樓管理部運(yùn)行管理模塊運(yùn)行值班經(jīng)理馬文浩和他的同事正在核查旅客健康碼，并對樓內(nèi)14條測溫掃碼通道逐一進(jìn)行檢查。

　　馬文浩監(jiān)查測溫儀器

　　這是馬文浩在大興機(jī)場堅(jiān)守的第二次春運(yùn)。“自去年疫情發(fā)生以來，大興機(jī)場按照上級疫情防控的要求，全力做好各項(xiàng)防疫工作。而測溫掃碼是旅客進(jìn)入航站樓的第一關(guān)，要求我們關(guān)注旅客進(jìn)出樓的細(xì)節(jié)，做到安全有序。”馬文浩繼續(xù)說，“像查驗(yàn)健康碼是否順暢、測溫設(shè)備有沒有故障、旅客防疫措施是否落實(shí)等，這些細(xì)節(jié)是我們每天都要關(guān)注的。”

　　馬文浩所在的航站樓管理部智捷班組有32名成員，平均年齡30歲，是一支高素質(zhì)的年輕隊(duì)伍。他們肩負(fù)著保障航站樓70萬平方米的運(yùn)行安全、六大類30余項(xiàng)流程執(zhí)行、38家合約單位的上萬名員工、行李系統(tǒng)和安檢系統(tǒng)等六大關(guān)鍵系統(tǒng)的11600余個(gè)設(shè)備的任務(wù)，是航站樓真正的“運(yùn)行管家”。在航站樓運(yùn)行指揮的調(diào)度現(xiàn)場、異常事件的處置現(xiàn)場、運(yùn)行效率的監(jiān)測現(xiàn)場、疫情防控的奮戰(zhàn)現(xiàn)場，都有他們忙碌的身影。

　　“真情服務(wù)是我們的宗旨。在疫情防控中，需要與旅客保持距離，總感覺缺少了溫度。”馬文浩一度也很困擾，“我們覺得，不能讓距離影響服務(wù)的熱情。在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求，采取防護(hù)措施，嚴(yán)格消毒的同時(shí)，要繼續(xù)熱情服務(wù)。”有些單獨(dú)出行的老年旅客不會使用智能手機(jī)，現(xiàn)場工作人員會協(xié)助老人完成查驗(yàn)，并且請他們從“愛心通道”快速通行。

　　航站樓運(yùn)行涉及的業(yè)務(wù)知識多且雜，光是各類管理文件就超過了100個(gè)，航站樓駐場單位也有100多家，每天面對成千上萬名旅客。要想高效處理大事小情，必須掌握好力度和節(jié)奏。特別是在春運(yùn)與疫情防控的雙重壓力下，還需要運(yùn)行人員勇于創(chuàng)新，靈活處理。

　　要說春運(yùn)期間最常遇見什么事兒，那肯定是特殊旅客服務(wù)。在機(jī)場每天過萬名旅客里，總有行動不便的老人、孕婦，帶著孩子的母親，以及踩著點(diǎn)兒趕飛機(jī)的急客。對于這些有特殊需求的旅客。馬文浩總是能憑借經(jīng)驗(yàn)，在茫茫人海中一眼發(fā)現(xiàn)他們。有一次，馬文浩正在樓里早監(jiān)察，看見一位行動不便的老人正在焦急地四處張望。他上前詢問，得知老人是第一次單獨(dú)出行，眼看著快到登機(jī)的時(shí)間了，老人非常著急。馬文浩一邊安慰他，一邊把他送到了大使問訊柜臺。老人佩戴上急客手環(huán)，通過綠色通道，順利完成了登機(jī)。

　　馬文浩了解測溫、旅客出港情況(本文圖片由大興機(jī)場提供)

　　除了特殊旅客處置之外，旅客意外傷害，比如突發(fā)身體不適或意外摔倒磕傷，需要現(xiàn)場處置、急救的，都在馬文浩的職責(zé)范圍內(nèi)。還有因降雪、大霧等惡劣天氣導(dǎo)致的航班延誤保障，也需要航站樓管理部現(xiàn)場協(xié)調(diào)和監(jiān)管，避免旅客扎堆擁擠，并需要及時(shí)為旅客提供毛毯、水等服務(wù)。

　　還記得2020年1月24日(農(nóng)歷除夕夜)，疫情突襲，按照疫情防控要求，所有來京人員要進(jìn)行全面測溫。當(dāng)天晚上，馬文浩和同事們?nèi)�力協(xié)同供貨商，忙了整整一宿。“雖然累，但是心里很踏實(shí)。成千上萬的旅客能從大興機(jī)場安全、順暢地回家。”今年春運(yùn)，這依然是馬文浩最大的心愿。(張紅昱)

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