5月25日12時24分，隨著一架海南航空波音737-800飛機在宜昌三峽機場3200米跑道上平穩(wěn)降落，三峽機場改擴建飛行區(qū)真機試飛工作取得圓滿成功，這標志著三峽機場改擴建飛行區(qū)已完全具備民用客機的起降保障能力，向開放投運又邁進了一大步。民航中南地區(qū)管理局、民航湖北監(jiān)管局、中南空管局、湖北空管分局、空軍武漢基地、空軍當陽場站、海航股份公司、湖北機場集團、民航飛行學(xué)院等領(lǐng)導(dǎo)親臨三峽機場試飛現(xiàn)場督導(dǎo)。

　　據(jù)悉，試飛是對機場飛行程序、通信導(dǎo)航設(shè)備、凈空條件、跑道滑行道系統(tǒng)、機坪設(shè)施設(shè)備以及綜合保障能力的全方位檢驗，是相關(guān)行業(yè)驗收及航行資料生效的重要前置條件，對三峽機場改擴建飛行區(qū)開放投運具有重要意義。為確保本次試飛工作的順利開展，三峽機場努力克服時間緊、任務(wù)重等困難，于五一前夕協(xié)調(diào)民航中南地區(qū)管理局組織開展了飛行程序模擬機驗證工作，于五一小長假期間協(xié)調(diào)中國民用航空飛行校驗中心對改擴建飛行區(qū)及空管工程進行投產(chǎn)校驗，同時成立試飛保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開工作專題會，統(tǒng)籌制定地面保障方案、應(yīng)急救援預(yù)案、空管保障方案、航空公司試飛方案等內(nèi)容，為本次試飛工作保駕護航。

　　三峽機場改擴建飛行區(qū)工程，包含將現(xiàn)有跑道由2600米向南延長至3200米，將現(xiàn)有400米局部滑行道延長至3200米，新建2條跑道端垂直聯(lián)絡(luò)道連接跑道與平行滑行道，新建2條快速出口滑行道、新建6.2萬平米的機坪，實現(xiàn)雙向盲降等。其中3200米跑道為三峽機場開辟遠程國際航線、保障中大型客貨飛機奠定堅實基礎(chǔ)，平行滑行道的投產(chǎn)將極大縮減航空器地面滑行等待時間，提高航班運行效率，雙向盲降系統(tǒng)和HUD技術(shù)的運用，為特殊天氣下航班起降增加安全保障，擴建后的停機坪也進一步提升了三峽機場保障能力，為三峽機場豐富航線網(wǎng)絡(luò)提供硬件支持。升級擴容后的三峽機場在滿足市民美好出行需求的同時，也將為宜昌輻射引領(lǐng)帶動“宜荊荊恩”城市群一體化發(fā)展，當好全省“兩翼驅(qū)動”重要引擎貢獻一份民航力量。

　　下一步，三峽機場將邀請民航中南地區(qū)管理局對改擴建飛行區(qū)開展行業(yè)驗收，待驗收完成后將申請換發(fā)機場使用許可證，并同步提交開放申請。

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