巴西航空工業(yè)公司(下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”)宣布，近日，公司在巴西成功將一架萊格賽450公務(wù)機(jī)改裝為領(lǐng)航500公務(wù)機(jī)，這在當(dāng)?shù)厣袑偈状巍＝邮者@架飛機(jī)的客戶并未透露姓名。改裝場(chǎng)地位于巴西索羅卡巴市的巴航工業(yè)服務(wù)中心。

　　巴航工業(yè)已在歐洲和北美等地將多架萊格賽450公務(wù)機(jī)改裝為領(lǐng)航500公務(wù)機(jī)，完成本次在巴西的交付后，交付總數(shù)已達(dá)到20架。所有改裝操作均可在巴航工業(yè)自有服務(wù)中心順利完成。

　　領(lǐng)航500出色的航程領(lǐng)跑同級(jí)別公務(wù)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)3340海里直飛，可完美勝任從巴西瑪瑙斯到紐約，或從巴西納塔爾到里斯本的直飛。萊格賽450的最大航程為2,904海里，為彌補(bǔ)其與領(lǐng)航500之間的差距，巴航工業(yè)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)關(guān)鍵性改裝。

　　改裝后的領(lǐng)航500更換了油箱中的液位感應(yīng)線路，將機(jī)翼上方的重力加油口移至外側(cè)，調(diào)整了燃油測(cè)量系統(tǒng)的位置，并加固了翼肋，提高了機(jī)翼的承重能力。這些調(diào)整牽涉對(duì)飛行控制系統(tǒng)的升級(jí)，這包括新啟用的廣受贊譽(yù)的柯林斯宇航公司(Collins Aerospace) Pro Line Fusion駕駛艙航電系統(tǒng)。

　　領(lǐng)航系列公務(wù)機(jī)標(biāo)志性的翼梢小翼成為改裝飛機(jī)的最大亮點(diǎn)，而新標(biāo)牌和logo也標(biāo)志著此架飛機(jī)的身份正式由萊格賽450升級(jí)為領(lǐng)航500。領(lǐng)航500兼具技術(shù)、舒適性和性能優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)方面，領(lǐng)航500配備同級(jí)別首屈一指的巴航工業(yè)增強(qiáng)視覺系統(tǒng)(E2VS)，這是一種結(jié)合了合成和增強(qiáng)視覺功能的平視顯示器。此外，它也是中型公務(wù)機(jī)中唯一一款采用全電傳操縱和主動(dòng)顛簸減少技術(shù)的機(jī)型。

　　領(lǐng)航500客艙無比舒適，它是中型公務(wù)機(jī)中唯一擁有6英尺客艙高度，并鋪設(shè)水平石質(zhì)地板，設(shè)有濕式廚房和真空盥洗室的機(jī)型，并且擁有同級(jí)別機(jī)型中最為寬敞的行李空間。性能方面，改裝后的領(lǐng)航500在搭載4名乘客、NBAA IFR燃油備份條件下，洲際航程可達(dá)3340海里(6186公里)。即便放眼全球，此款中型公務(wù)機(jī)的性能也毫不遜色，堪稱無懈可擊。

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