南北驅馳報主情，江花邊草笑平生。一年三百六十日，多是橫戈馬上行。

　　2016年3月，民航西北空管局周瑩從層層選拔中脫穎而出，被借調到國際民航組織(以下簡稱“ICAO”)亞太辦擔任空中交通管理/航空情報管理(ATM/ AIM)官員。從古都長安南下泰國曼谷，開啟了為期4年的“戎馬生涯”。

　　她是ICAO首位中國女性安全審計員。在全球民航八大審計領域約110位審計員中，女性審計員只有5位。

　　2020年，她身披戰袍，載譽歸來，繼續在平凡的工作崗位上默默耕耘，閃閃發光。

周瑩在工作中

　　得心應手 專業是最大的底氣

　　當收到ICAO的錄取郵件時，周瑩47歲。

　　四十不惑在她身上得到了充分彰顯。“我喜歡有挑戰的工作”。毫不猶豫地，周瑩動身南下。

　　雖然同是亞洲國家，初到泰國的周瑩還是經歷了幾個月的水土不服。當地人常開玩笑說，泰國的季節只有hot，hotter，hottest(熱，更熱，最熱)。室外常年平均氣溫在30攝氏度以上，而室內長期空調冷風，溫差較大，周瑩因而患上了風濕性關節炎，全身浮腫。再加上不適應當地的飲食習慣，又大量出汗，她身體一下子就虛弱了。“沒有好的身體，就無法在國外生活，更別提很好地開展工作了”。因此，周瑩開始讓自己更快地適應這里的一切。除此之外，溝通也比想象中困難一點兒。在實際工作中，各國會議代表講的英語或多或少都帶有本國口音。周瑩就與大家多交流，熟悉不同國家英語的發音特點，很快跨過了語言的障礙。

　　在亞太辦，周瑩擔任ICAO國際代碼和航路代號(ICARD)數據庫管理員，負責亞太地區40余個國家和地區對五字代碼和航路代號各類申請的審批，協調解決相關糾紛。以五字代碼命名的航路點是航路航線的重要組成部分，ICARD數據庫是ICAO唯一處理五字代碼和航路代號的系統。每年經周瑩審批的五字代碼平均有5000個，數量超過全球總量的1/3。五字代碼航路點的審批是一項嚴肅而敏感的工作，尤其是當申請的代碼坐標位于國家情報區的邊界時，這項工作的敏感性和復雜程度更加凸顯。

　　亞太地區是全球七大地區中最后一個加入ICARD數據庫的地區，因為歷史遺留問題，產生了3000多個重碼，對飛行安全構成了隱患。而此前，因為人手不足，很多國家的申請積壓下來。成為ICARD管理員后，周瑩開始加班加點處理這些問題。一開始，有些國家會對復雜的處理流程不滿意，發牢騷是常有的事。周瑩卻有自己的溝通法寶：“我會充分尊重對方的需求，但也要讓對方充分了解ICAO的規范和要求，拿出誠意讓對方感到在符合國際規范和要求的基礎上，我們是愿意幫助、協調解決問題的。”

　　當然，嚴格按規則辦事是周瑩的基本原則，專業是她最大的底氣。她從嚴格審批各國新提交的五字代碼申請入手，保證新申請的五字代碼符合規范要求，并通過亞太小組會議，對各國ICARD專員進行申請規則和流程的培訓，降低出錯概率。此外，她分類整理分析存在的問題，針對近3000個重碼，為每個國家制訂符合各自實際的解決方案，并以郵件和會議的形式，與ICARD專員進行有針對性的討論。在4年時間里，經過周瑩審批的五字代碼沒有出現新問題，并先后處理了1000多個遺留的重碼。

　　過關斬將　展示中國力量

　　周瑩沒有想過，會再次過上為了考試而夜夜鏖戰的生活。

　　ICAO安全審計項目是唯一對各成員國有實際約束力的項目。如果一個國家沒有通過安全審計，ICAO會暫停該國的相關運營或服務直至審計合格，該國的安全信譽也會隨之降低。在亞太辦工作期間，周瑩報名參加了ICAO安全審計員的考試。在ICAO八大審計領域，全球僅有大約110名審計員，考試難度可想而知。成為ICAO安全審計員，是中國民航整體安全審計水平和能力的體現，也展現了中國民航全面參與國際民航事務的積極姿態，能夠及時了解ICAO的最新要求和規范，提升中國民航在國際民航事務中的話語權，同時也是對個人能力的認可。為此，周瑩經歷了長達3年的嚴格考核。

　　理論考試需要在半年內通過。周瑩報考的空中航行服務審計領域(ANS)涉及7個空管專業、40多個相關文件。每天下班后，周瑩把自己埋進一本本大部頭的文件中，“啃”到凌晨。“有些孤獨是一定要學會獨自承受的”。周瑩的努力沒有白費，她提前通過了理論考試。接下來的實操考核又是一座大山。2019年，周瑩來到津巴布韋，經過15天連續安全審計，幾次通宵達旦，她的審計水平和能力獲得了很高評價，最終順利拿下了安全審計員資質，成為中國在ICAO的首位女性安全審計員，以及該領域亞太地區僅有的兩位安全審計員之一。

　　一人的奮戰，身后總有親人的期盼和關心。駐外期間，周瑩的母親、丈夫和女兒都曾生病住院，但他們依然堅定地支持她兩次延期駐外時間。同時，周瑩還得到了民航局、民航局空管局以及民航西北空管局領導和同事們的鼓勵，他們給了周瑩不斷前行的力量。

　　而周瑩也通過自己的努力，讓中國民航提升國際話語權邁出了堅實的一步。她曾參與對孟加拉國、柬埔寨、馬爾代夫、泰國、東帝汶、津巴布韋等國家的安全審計活動，其中兩次赴孟加拉國，幫助該國提高了安全評估水平，孟加拉國為此獲得了ICAO頒發的2018年國家進步獎。2016年和2018年，周瑩被ICAO評為杰出表現官員。當任期結束時，亞太辦主任阿倫·米什拉親自向中國民用航空局致函，對周瑩表示肯定和贊揚：“在過去的4年里，周瑩女士證明了自己的勤奮與努力。”米什拉還表示，ICAO審計工作需要周瑩的專業資質，未來希望在ICAO需要的時候，周瑩依然能夠參與進來。

　　駐外4年，周瑩也親身感受到祖國的日漸強大。“國際會議文件中涉及中國的內容越來越多，我們在國際會議上越來越積極地發言和表態，在ICAO工作的中國人員也在逐年增加”。

　　直面天地　駐足細嗅薔薇

　　在中華傳統文化中，花木蘭、楊門女將等英姿颯爽的女性形象經久不衰。而對于職場女性，周瑩有著自己的理解。

　　周瑩覺得，女性在安全審計這一領域有著不可比擬的優勢：“我們審計的目的不是居高臨下板著面孔教訓對方，而是幫助被審計國家找出與國際標準和規范的差距和漏洞，提高他們的安全水平。因此，在審計時要本著公平、公正、友善的態度，既要讓對方感受到審計工作的嚴肅性和原則性，又要讓他們感受到應有的尊重。”中國講究以柔克剛，這也是周瑩在職場上的法寶。溫柔的溝通方式，不可逾矩的原則，是她身上散發出的獨特魅力。

　　周瑩將同樣來自中國的ICAO秘書長柳芳博士作為榜樣。“她身上那種女性的優雅、從容、干練，對我很有啟發”。在迷茫時，柳芳博士也曾鼓勵周瑩要珍惜機會、把握機會，這讓身在異國他鄉的周瑩從女性前輩身上得到了巨大鼓舞。

　　周瑩身上有一股韌勁兒，這也是她特別喜歡的一個詞。她信奉奮斗的價值。“我參加工作整整30年了，在職業生涯中，我始終覺得只要不懈努力、充滿信心，女性就可以獲得與男性一樣的機會”。她感受到，ICAO格外注重為優秀的女性提供更多展露才華的機會。

　　職場女性時常被問到一個問題，如何在事業與家庭中做好平衡?周瑩覺得，走向更加廣闊的世界，視野變得開闊了，與家人的關系也更加和諧。“家庭與事業不是對立的取舍關系，家庭不是女性的負擔，不是羈絆，而是力量的源泉。”她說，“職場女性在事業上做出成績，確實要付出更多，但不用為了一朝一夕的得失而焦慮。職場生涯伴隨人生幾十年，是一場漫長的馬拉松比賽，女性要相信可以憑借自己的韌性和執著，在這條賽道上跑出自己的風格和風采。”

　　以前，周瑩對自己的女兒要求頗高。在出國后，她看到的世界越大，就越尊重女兒，不去過多干涉，給她更大的空間。“我和女兒是閨蜜呢!”說到女兒，周瑩滿是溫柔。2017年，周瑩出國的第一年母親節，女兒為她制作了一個相冊。女兒鏡頭里的周瑩美麗動人、溫柔大方，眼睛里閃爍著明亮的光。女兒在相冊中寫道：“我的媽媽有才華、有氣質，堅韌獨立、智慧豁達，有直面天地的心胸和勇氣。她走過廣闊天地，也可駐足細嗅薔薇。作為女兒，我更喜歡她保存在心底的那個少女，熱愛生活，滿是好奇，俏皮淘氣，充滿朝氣。媽媽陪我長大，我就陪媽媽一直做個成熟少女。”

　　如今，回到原先的工作崗位上，周瑩常與同事們交流駐外經驗，也積極參與ICAO在中國的活動。回顧4年駐外經歷，周瑩感觸頗深：“中國民航的發展離不開兩條陣線上同志們的共同努力，一條是致力于國內民航事業的同行，另一條就是默默致力于中國民航對國際民航事務積極參與的同行，他們在復雜多變的國際環境中用專業精神積極努力地展示中國民航的良好形象，為中國民航的發展爭取更好的外部環境和更大的發展空間。”

　　最后，記者問周瑩想對現在年輕的民航人說些什么?“未來20年，民航業會經歷更大的變革。你們趕上了從民航大國走向民航強國的好時代，一定要把握機遇、不懼挑戰，收獲多姿多彩的職業生涯和亮麗人生。”周瑩說。(趙丹)

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