一直以來，開包檢查對于旅客而言都是個“頭疼”的事兒。“每次托運完行李，要么就是聽廣播，要么就只能看值機柜臺上的顯示屏才知道需不需要開包檢查，太不方便了。”平均一年要做二十幾次飛機的劉先生說。

　　劉先生的“吐槽”其實也是有依據的。據了解，目前國內絕大多數機場針對需要開包檢查的托運行李，的確都是靠廣播、航顯這兩種傳統方式來通知旅客，時效性低，而且容易引起旅客投訴和航班延誤。如何讓旅客及時獲取托運行李開包信息，是長期以來困擾民航業的一大難題。值得注意的是，這部分旅客其實并不在少數，以濟南國際機場為例，有托運行李的旅客約占離港旅客總數35%，需進行開包檢查的占托運行李總數的11.8%，也就是說，有4%的旅客，往往會面臨已經離開值機柜臺，但又被廣播叫回來“開包”的情況。

　　為進一步做好旅客行李運輸服務保障工作，更好滿足旅客出行需求，結合2022年“民航服務規劃實施年”主題活動，由山東機場信息科技有限公司自主研發的托運行李信息平臺在濟南國際機場率先上線運行，成為首家推出異常行李信息主動推送服務的機場。該平臺不僅可以主動向行李異常的旅客推送開包信息，讓旅客在第一時間獲取行李開包信息，完成行李開包檢查，并且讓旅客可以自主對托運行李進行實時查詢，對行李進行全流程追蹤，實時了解行李狀態，大大提高行查、統計效率，減少行李保障差錯，有效解決了安檢開包員找人難，旅客獲取開包信息不及時的問題。

　　此舉也是山東省機場管理集團大力踐行“我為群眾辦實事”，緊緊圍繞“人民空港為人民”理念的又一有力舉措。前期，山東省機場管理集團按照“智慧民航十四五規劃路線圖”要求，創新用信息化手段解決旅客出行關切的問題，實現讓“數據多跑路、旅客少跑路”，已經先行研發了乘車碼、溯源碼兩個小程序，在旅客出行、疫情防控方面為旅客排憂解難。未來，山東省機場管理集團還將依托RFID行李全流程追蹤系統和托運行李信息平臺，創新服務模式，打造“到達行李門到門”服務產品，全方位提升旅客出行體驗。

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