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民航局:各單位要在確保安全基礎上“應飛盡飛”



2022-05-16   作者:  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


   5月13日,民航局召開民航航班正常和服務質量工作會暨雷雨季節(jié)運行保障工作部署會,總結2021年航班正常和服務工作經驗,研究部署今年航班正常和服務重點工作。民航局副局長呂爾學出席會議并講話。會議以線上線下結合的形式召開。

  呂爾學指出,2021年,全行業(yè)認真貫徹落實黨中央國務院重大決策部署,按照民航局黨組對航班正常和服務工作的部署要求,切實貫徹“以人民為中心”的發(fā)展理念,踐行“真情服務”底線要求,以提升人民群眾對民航服務的安全感、獲得感和幸福感為目標,全面提升民航服務品質,取得了較好成效。具體表現在航班正常保持較高水平,旅客出行體驗持續(xù)改善,旅客權益得到更好保護,服務治理能力穩(wěn)步提升。實踐證明,抓航班正常和服務工作的思路、舉措是行之有效的,要堅定信心,保持定力,繼續(xù)鞏固取得的成果。

  呂爾學強調,雖然去年航班正常和服務工作取得了一定成績,但也存在一些薄弱環(huán)節(jié),尤其是中國民航還面臨著航空安全、疫情防控、行業(yè)恢復等多重困難和壓力。因此,全行業(yè)要持續(xù)深入踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念,認真貫徹落實民航局黨組工作部署和馮正霖局長指示要求,充分認識當前及今后一段時期的特殊性,清醒分析研判面臨的嚴峻形勢,正確處理好“三個關系”,牢牢掌握航班正常和服務工作的主動權。一是提高政治站位,嚴守安全底線,正確處理安全與正常、服務的關系。深入學習領會習近平總書記對民航安全工作的重要指示批示精神,深化對民航安全工作政治、經濟、社會、業(yè)務和文化“五個屬性”的認識,切實增強做好民航安全工作的責任感和使命感。在日常工作中,航班正常和服務必須服從安全,要在確保絕對安全的前提下,不斷提升航班正常率和服務品質。二是增強政治意識,細化責任落實,正確處理疫情防控與正常、服務的關系。始終牢記“國之大者”,堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針不動搖,按照“認真、科學、冷靜”的原則,嚴格落實疫情防控各項要求,最大程度保護人民生命安全和身體健康,最大限度減少疫情對經濟社會發(fā)展的影響,在符合疫情防控要求的前提下體現真情服務,展現民航擔當作為和服務創(chuàng)新能力。三是強化政治擔當,堅持穩(wěn)字當頭,正確處理行業(yè)恢復發(fā)展與正常、服務的關系。對標對表馮正霖局長提出的“守底線、穩(wěn)預期、強基礎、挖潛力、提質增效、創(chuàng)新業(yè)績”20字方針,充分考慮企業(yè)的經營困難局面,加快推動實施應急貸款、國內客運航班運行補貼等紓困政策,助力行業(yè)安全發(fā)展;鼓勵引導航空公司根據市場變化和旅客出行特點,靈活調整經營和服務策略,進一步創(chuàng)新服務產品,推進差異化服務,使航班正常和服務成為恢復生產的助推器;認真貫徹落實“五穩(wěn)”要求,兼顧當前與長遠、應急與常態(tài)、近期效益與持續(xù)發(fā)展,“練內功、強基礎”,不斷完善民航服務政策,推進中轉信息化功能升級,推動樞紐機場保障能力建設,開展航班正常和服務基礎性研究等,為行業(yè)全面恢復積蓄力量。

  為進一步做好航班正常和服務工作,呂爾學要求,要突出規(guī)劃引領,打造“人享其行”的民航服務新生態(tài)。聚焦旅客關切,實現“我為群眾辦實事”常態(tài)化。今年,民航局出臺了第一個服務專項規(guī)劃,并確定了精準縮短航段時間、提升中轉服務便利性、減少航班臨時取消等6件辦實事清單。各單位要以規(guī)劃為引領,以改革創(chuàng)新為抓手,為旅客提供便捷隨心、健康安心、快樂舒心、溫暖貼心的“四心”服務,提升智慧出行新體驗。要深挖市場潛力,推動“干支通,全網聯”航空運輸服務網絡落實落地。“干支通,全網聯”是今年民航工作會議確定的一項重點工作,要通過大力推進中轉旅客數字化平臺建設、全面推廣通程航班服務、持續(xù)推進“空鐵聯運”、“空地聯運”等各類方式,使更多群眾,特別是中小城市及偏遠地區(qū)群眾到享受航空出行的便利。

  針對即將到來的雷雨季節(jié)航班保障工作,呂爾學最后強調,要強化協同聯動,保障雷雨季節(jié)航班運行順暢有序。壓實主體責任,強化紅線意識和底線思維,堅決防止超標準、超能力運行,確保運行安全平穩(wěn);堅持內部挖潛,通過空域優(yōu)化、完善空域評估機制、推進智慧氣象建設等方式,創(chuàng)造良好運行環(huán)境;注重民航與軍方、運管委內部、運管委之間以及運行與服務之間的多方協同,形成處置工作合力。特別是要考慮企業(yè)經營壓力,各單位要在確保飛行安全的基礎上,積極采取有效措施,盡量滿足航空公司的經營需要,做到“應飛盡飛”。

  據悉,2021年,全年航班正常率達到88%;234家機場實現“無紙化”便捷出行,29家機場實現身份證一證通行,66家機場應用人臉識別技術;全國40家千萬級機場開通“易安檢”服務,安檢通行效率平均提高30%;33家機場、37家航空公司實現了行李全流程跟蹤;21個機場開展“空鐵聯運”;29家航空公司推出定制餐食;累計為人體捐獻器官航空運輸開通綠色通道9000余次;12326民航服務質量監(jiān)督電話國內航空公司和機場的投訴響應率達到100%,投訴回復規(guī)范率達到90%以上。

  會上,民航華北地區(qū)、西北地區(qū)管理局,大興機場,國航,川航等11家單位圍繞民航航班正常和服務質量工作介紹經驗與做法。中央空管委辦公室、空軍參謀部相關負責同志,民航局各司局,民航局空管局,民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局、空管局,國內航空公司和機場,部分民航局直屬事業(yè)單位、中國航信、行業(yè)協會,以及飛友科技相關負責人分別在線上線下參加會議。與往年相比,此次視頻會議參加人數顯著增加,會議累計直播觀看客戶端2807個。

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