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國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班今起獲現(xiàn)金補(bǔ)貼 迎來保底支持



2022-05-23   作者:  來源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   中國(guó)證券報(bào)記者從多位民航業(yè)內(nèi)人士處獲悉,近期民航局組織召開國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班專項(xiàng)支持政策落實(shí)工作部署會(huì)。據(jù)透露,從5月21日至7月20日,4500個(gè)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班將獲得保底支持,并得到現(xiàn)金補(bǔ)貼。

  據(jù)悉,該政策對(duì)國(guó)內(nèi)大中小航空公司全部適用。各家航司獲得的“保底”航班份額,將由其過去一個(gè)月的國(guó)內(nèi)航班量份額決定。中國(guó)證券報(bào)記者從多家航空公司內(nèi)部人士處了解到,確有此事。

  資金支持緩解行業(yè)壓力

  “財(cái)政對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)的支持有助于緩解航司短期資金壓力,降低負(fù)債水平。同時(shí),也有助于航空安全、服務(wù)水平提升。”國(guó)內(nèi)某航司負(fù)責(zé)人向中國(guó)證券報(bào)記者表示。

  數(shù)據(jù)顯示,2021年,國(guó)內(nèi)三大航空公司合計(jì)虧損達(dá)到409.59億元。其中,中國(guó)國(guó)航虧損166.42億元、中國(guó)東航虧損122.14億元、南方航空虧損121.03億元。

  民航行業(yè)具有重資產(chǎn)、高負(fù)債的特點(diǎn)。截至2022年一季度,中國(guó)國(guó)航資產(chǎn)負(fù)債率為80.95%;中國(guó)東航為83.56%;南方航空為75.08%。業(yè)內(nèi)人士指出,疫情下民航企業(yè)收入下降,資金流動(dòng)性變差,從而推高了其負(fù)債率。

  為緩解資金壓力,近日中國(guó)東航公告稱,擬向包括中國(guó)東航集團(tuán)在內(nèi)的不超過35名特定投資者非公開發(fā)行不超過56.62億股,募集資金總額不超過人民幣150億元。

  中國(guó)東航指出,為避免目前較高的資產(chǎn)負(fù)債率水平限制公司業(yè)務(wù)發(fā)展,擬將45億元募集資金用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,可改善公司資本結(jié)構(gòu),降低資產(chǎn)負(fù)債率,緩解公司因資金需求而實(shí)施債務(wù)融資的壓力,提高公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。

  2022年全國(guó)民航工作會(huì)議上指出,相關(guān)部門出臺(tái)了一攬子為企業(yè)紓困解難、促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的對(duì)策措施,2021年全年為行業(yè)降成本近100億元。

  多措并舉鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展

  國(guó)金證券指出,中國(guó)航空業(yè)仍處于成長(zhǎng)階段,乘機(jī)滲透率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,且伴隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),人均乘機(jī)次數(shù)有較大的提升空間。預(yù)計(jì)航空業(yè)將維持穩(wěn)定增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模將超萬億元。

  為支持民航業(yè)發(fā)展,近期多部委及地方政府均出臺(tái)政策加大對(duì)行業(yè)的扶持。發(fā)改委等14部門日前發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》(簡(jiǎn)稱:《若干政策》),對(duì)民航業(yè)提出5項(xiàng)紓困扶持措施,包括2022年暫停航空運(yùn)輸企業(yè)預(yù)繳增值稅一年;地方可根據(jù)實(shí)際需要,統(tǒng)籌中央對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付以及地方自有財(cái)力,支持航空公司和機(jī)場(chǎng)做好疫情防控。

  《若干政策》提到,統(tǒng)籌資源加大對(duì)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金支持力度。中央財(cái)政繼續(xù)通過民航發(fā)展基金對(duì)符合條件的航空航線、安全能力建設(shè)等予以補(bǔ)貼。繼續(xù)通過民航發(fā)展基金等對(duì)符合條件的中小機(jī)場(chǎng)和直屬機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、安全能力建設(shè)等予以補(bǔ)貼,對(duì)民航基礎(chǔ)設(shè)施貸款予以貼息,對(duì)機(jī)場(chǎng)和空管等項(xiàng)目建設(shè)予以投資補(bǔ)助。鼓勵(lì)地方財(cái)政對(duì)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)予以支持。

  此外,《若干政策》還提到,研究協(xié)調(diào)推動(dòng)中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司與上游企業(yè)協(xié)商取消航空煤油價(jià)格中包含的海上運(yùn)保費(fèi)(2美元/桶)、港口費(fèi)(50元/噸)等費(fèi)用。鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)的信貸支持力度。鼓勵(lì)符合條件的航空公司發(fā)行公司信用類債券,拓寬航空公司多元化融資渠道。對(duì)受疫情影響嚴(yán)重的航空公司和民航機(jī)場(chǎng)注冊(cè)發(fā)行債務(wù)融資工具建立綠色通道。

  廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳日前公告稱,近日撥付2022年民航發(fā)展基金2.84億元,用于支持南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)公共貨站二期自主安排項(xiàng)目和中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼、支線航空補(bǔ)貼、通用航空發(fā)展專項(xiàng)等項(xiàng)目。

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