5月23日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹爭分奪秒抓實抓細疫情防控的有關(guān)情況并回答記者提問。民航局飛行標準司副司長孔繁偉在發(fā)布會上表示，民航局始終堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，毫不動搖堅持“動態(tài)清零”總方針，堅決筑牢疫情防控民航屏障。結(jié)合近期疫情防控形勢需要，民航局嚴格落實常態(tài)化疫情防控措施、持續(xù)優(yōu)化應(yīng)急管理鏈條、嚴格執(zhí)行熔斷措施，全面加嚴機場區(qū)域從業(yè)人員管理、加密機場區(qū)域從業(yè)人員核酸檢測頻次、細化旅客運輸過程中的防疫措施，防止疫情經(jīng)航空途徑外溢和擴散。

5月23日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹爭分奪秒抓實抓細疫情防控的有關(guān)情況并回答記者提問。(記者肖敏/攝)

　　目前全球疫情仍處于較高流行水平，民航仍然是應(yīng)對外防輸入的一道重要防線�？追眰ケ硎�，結(jié)合近期疫情防控形勢需要，就切實做好外防輸入工作，民航局嚴格落實常態(tài)化疫情防控措施。按照民航疫情防控技術(shù)指南和《全國機場疫情防控工作方案》要求，民航各單位進一步科學合理劃定閉環(huán)管理范圍，加嚴閉環(huán)管控措施，做到國際國內(nèi)航空器、機組、旅客、保障人員、設(shè)施設(shè)備、通道場所“六個完全分開”，區(qū)域不重疊、動線不交叉，確保物理隔離、完全封閉、獨立運行，把住外防輸入關(guān)口。持續(xù)優(yōu)化應(yīng)急管理鏈條。組織實施疫情防控專業(yè)培訓，細化不同場景下的應(yīng)急響應(yīng)措施，全面開展應(yīng)急處置演練;根據(jù)地方政府統(tǒng)籌安排，指導(dǎo)機場建立完善的核酸檢測機制，切實提高機場區(qū)域檢測預(yù)警能力，嚴防疫情通過航空途徑傳播擴散。嚴格執(zhí)行熔斷措施。2022年以來共實施熔斷312次，減少入境客運航班768班。經(jīng)統(tǒng)計，自2020年6月熔斷政策實施以來，已累計執(zhí)行熔斷727次，減少入境客運航班1679班，有效降低了境外病例輸入風險。

　　當前全球疫情仍處于高位，我國仍將持續(xù)面臨外防輸入、內(nèi)防反彈的巨大壓力。針對記者提出的在常態(tài)化防控的背景下，民航局對于保障旅客安心出行有哪些新要求、新部署的問題，孔繁偉表示，近期為保障國內(nèi)旅客放心出行，防止疫情經(jīng)航空途徑外溢和擴散，民航局一是全面加嚴機場區(qū)域從業(yè)人員管理。對在機場區(qū)域范圍內(nèi)工作的從業(yè)人員進行再梳理，分類登記，綜合評估，劃分不同風險類別，實行不同等級管控，確保機場純凈運行。與國際入境航空器、機組、旅客、行李、貨物、保障設(shè)施設(shè)備有直接接觸，或存在動線、空間接觸的人員列為高風險人員;與國內(nèi)運行航空器、機組、旅客、行李及物品直接接觸的人員列為重點管控人員;其他從業(yè)人員為一般人員。二是全面加密機場區(qū)域從業(yè)人員核酸檢測頻次。要求高風險人員和重點管控人員核酸一日一檢，一般人員核酸隔日一檢。檢測結(jié)果的反饋要規(guī)范、及時、準確，切實發(fā)揮監(jiān)測預(yù)警作用。機場區(qū)域從業(yè)人員在離開機場區(qū)域返回工作崗位前，要持有在規(guī)定時限內(nèi)的核酸檢測陰性證明和健康綠碼。三是全面細化旅客運輸過程中的防疫措施。加強旅客有序乘機引導(dǎo)，重點關(guān)注五個環(huán)節(jié)：進入候機樓環(huán)節(jié)，要防止在測溫、查驗健康碼時發(fā)生人員聚集擁堵;值機環(huán)節(jié)，鼓勵網(wǎng)上值機、自助值機，增設(shè)人工值機柜臺，提高值機效率，避免旅客滯留;安檢環(huán)節(jié)，在高峰時段增開安檢通道，控制待檢旅客流量，防止旅客長時間停留在狹小通道內(nèi);登機環(huán)節(jié)，引導(dǎo)旅客分批次、分時段登機，有效管控旅客之間的距離，減少旅客在機艙內(nèi)的等待時間;下機環(huán)節(jié)，引導(dǎo)旅客按座位順序有序離機，避免旅客在機上通道區(qū)長時間站立等待和近距離接觸。

　　最后，孔繁偉也提醒廣大旅客，在配合做好登機前手部消毒工作以外，還要自覺遵守乘機各項防疫規(guī)定，全程規(guī)范佩戴口罩，飛機上要減少不必要走動，非特殊情況禁止更換、調(diào)換座位，避免因個人防護不到位造成暴露風險。(肖敏)

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