由中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備配備》(T/CCAATB 0027-2022)于5月24日起正式實(shí)施。這是首都機(jī)場(chǎng)股份公司主導(dǎo)編制的第一部機(jī)坪管制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，也是民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制行業(yè)發(fā)布的首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制邁進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展行列。

　　該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容分為規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備配備原則、機(jī)坪管制室一般要求、機(jī)坪管制的席位功能和設(shè)備配置等幾大方面，重點(diǎn)就機(jī)坪管制氣象信息顯示設(shè)備、飛行進(jìn)程單、通訊設(shè)備、場(chǎng)面監(jiān)視設(shè)備、協(xié)同決策系統(tǒng)、視頻補(bǔ)盲設(shè)備、電源設(shè)備、記錄/重放等設(shè)備配備要求作了詳細(xì)說(shuō)明。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備的配備原則和配置要求，適用于不同規(guī)模的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制單位開(kāi)展機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備配備工作，為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與發(fā)展提供了重要支撐。

　　近年來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展，旅客吞吐量和航班架次大幅上升。為推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，適應(yīng)行業(yè)形勢(shì)變化，國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)均已完成航空器機(jī)坪管制移交工作。但是，機(jī)坪管制作為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的新生業(yè)務(wù)，各機(jī)場(chǎng)在其運(yùn)行保障方面沒(méi)有太多可借鑒經(jīng)驗(yàn)，只能因地制宜，根據(jù)機(jī)場(chǎng)自身情況和空管現(xiàn)狀，摸索實(shí)踐機(jī)坪管制團(tuán)隊(duì)建設(shè)和業(yè)務(wù)開(kāi)展。在此情況下，各機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制工作場(chǎng)所因其實(shí)際情況不盡相同，各類(lèi)設(shè)施設(shè)備的配備又沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可供參考，造成機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備地區(qū)化差異明顯，存在一定的安全管理風(fēng)險(xiǎn)。此外，在機(jī)場(chǎng)接收機(jī)坪管制業(yè)務(wù)前大多數(shù)機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備建設(shè)僅滿(mǎn)足基本的機(jī)坪管制使用需求，未充分考慮未來(lái)發(fā)展需要，容易出現(xiàn)發(fā)展瓶頸，安全生產(chǎn)管理水平進(jìn)一步提升的空間受限。

　　隨著機(jī)坪管制業(yè)務(wù)的深入開(kāi)展，為進(jìn)一步落實(shí)中國(guó)民航 “十四五”發(fā)展規(guī)劃，提升民航業(yè)整體安全水平和運(yùn)行效率，改進(jìn)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展需求與運(yùn)行保障能力之間不平衡的問(wèn)題，全面推進(jìn)機(jī)坪管制工作有效開(kāi)展，配備完善、專(zhuān)業(yè)的管制設(shè)施設(shè)備，建立與之匹配的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的需求愈發(fā)迫切。

　　在此背景下，首都機(jī)場(chǎng)股份公司審時(shí)度勢(shì)、敢為人先，率先于2020年1月提出建立機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)的研究項(xiàng)目，聯(lián)合中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院通過(guò)多種方式對(duì)北京、上海、廣州、成都等國(guó)內(nèi)多家大中型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)進(jìn)行考察并開(kāi)展交流研討，為標(biāo)準(zhǔn)編制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2021年3月，經(jīng)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審查批準(zhǔn)，該項(xiàng)目正式立項(xiàng)。同年11月，首都機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組完成了標(biāo)準(zhǔn)初稿的研究編制，并會(huì)同來(lái)自全國(guó)多家大中型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、空管單位和中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心等單位的專(zhuān)家，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多輪評(píng)審，不斷改進(jìn)和完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，最終形成了標(biāo)準(zhǔn)草案。

　　“該標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程雖然是悄然無(wú)聲的，但對(duì)機(jī)坪管制的影響卻無(wú)疑是鏗鏘有力的。”在評(píng)審過(guò)程中，一位業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家說(shuō)道。作為行業(yè)示范性、引領(lǐng)性文件，該標(biāo)準(zhǔn)不僅對(duì)加強(qiáng)機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備配備管理、提升機(jī)坪管制設(shè)施設(shè)備安全性有良好的促進(jìn)作用，同時(shí)也對(duì)推進(jìn)機(jī)坪管制業(yè)務(wù)整體精細(xì)化管理，以及機(jī)坪管制平穩(wěn)發(fā)展發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用。“十四五”時(shí)期，該標(biāo)準(zhǔn)必將對(duì)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)不斷夯實(shí)基礎(chǔ)資源保障，加快建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響。

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