11月28日，青島航空II類運行能力順利通過局方審查，獲批于12月1日開啟II類運行試運行，為建立全天候運行保障能力邁出了堅實的一步。

　　冬季霧霾天氣增多，低能見度迫使航班延誤、返航、備降甚至是取消，給旅客出行帶來了極大的困擾。II類運行是指航空器實施跑道視程不小于350米，決斷高低于60米，但不低于30米的精密進近和著陸。實施II類運行將有助于大幅減少低云、低能見度對落地航班的影響，提高航班正點率，方便旅客出行。

　　青島航空早在成立之初就在積極籌劃獲取II類運行能力的前期準備工作，隨著公司各運行保障系統的日趨完善和運行實際的迫切需要，青島航空于2016年9月抽調各運行部門骨干成立專項工作組，經過為期兩個多月的團結奮戰，于11月28日順利通過了局方審查，獲批于12月1日開啟青島航空II類運行試運行。

　　項目伊始，青島航空即強化組織領導，科學規劃周密部署。經與局方充分溝通，根據《航空器運營人全天候運行要求》(AC-91-FS-2012-16)與《中國民用航空儀表著陸系統Ⅱ類運行規定》(CCAR-91FS-II)文件的要求，以《飛行運行監察員手冊》和FSOP相關SAI檢查單為指導，結合公司運行實際，制定工作推進計劃，布置開展II類運行補充審定各項工作。實施中扎實高效推進項目，工作組根據任務開展情況相繼召開多次運行協調會議，第一時間協調解決項目開展中急需解決的問題，通過建立“協調人”制度，保證信息高效通暢傳輸，高質量完成各項任務，各小組步調一致推進各項工作。通過靈活多變的協調制度，以解決問題為導向，不拘泥于形式且直擊要害的方式，造就了簡明高效的項目實施過程。

　　青島航空啟動II類運行項目以來，一直與局方保持密切聯系，在正式向民航青島監管局遞交正式申請材料前，就II類運行政策、機組準入條件、人員培訓、資質保持、演示驗證方案等雙方重點關注的問題多次交換了意見。局方堅持“程序合法、標準合規、形式從簡、注重質量”的審定原則，貫徹“加強合作、及時溝通、提高效率”的審定要求，組織開展正式申請及文件審查工作，青島航空對文審中局方檢查發現的問題進行了積極整改并順利通過驗收，獲批試運行。

　　青島航空將秉承“符合資質的人做符合規章的事，打造最安全航空公司”的理念，嚴格標準，精細管理，扎實開展II類運行演示驗證試運行工作。II類運行試運行的開啟，標志著青島航空低能見天氣條件下的運行保障能力有了明顯提升，為應對冬春季霧霾頻發、提高航班正點率與旅客滿意度，提升公司整體運行品質打下了堅實的基礎。

責編：xwxw