11月30日下午6時30分左右，山東航空公司一架737-800客機(jī)在鄭州機(jī)場北跑道起飛，五十分鐘后即順利降落在鄭州機(jī)場。與過去不同的是，此次飛行是按一新技術(shù)進(jìn)行試飛的，此次民航HUD特殊Ⅱ類技術(shù)實(shí)地試飛在中南民航局還是第一次。當(dāng)天晚上八點(diǎn)30分，民航中南管理局在鄭州機(jī)場舉行講評會，宣布此次試飛成功，中國民航局飛標(biāo)司副司長楊洪海在講評會上表示，此次民航HUD特殊Ⅱ類技術(shù)在鄭州機(jī)場成功試飛，是一個里程碑的事件。

　　HUD即平視顯示器(Head Up Display)，簡稱HUD，是中國民航局大力推廣的四大航行新技術(shù)之一，最早用于軍機(jī)，這項技術(shù)就是飛機(jī)駕駛員通過專門的飛行儀表和導(dǎo)航數(shù)據(jù)跟隨HUD指引飛行，從而降低航班起飛及著陸天氣標(biāo)準(zhǔn)。該項技術(shù)推廣后，在安全有保證的前提下，通過降低鄭州機(jī)場航班起降天氣標(biāo)準(zhǔn)，提高了鄭州機(jī)場低能見度天氣下的航班保障能力，有了這項技術(shù)，對提升鄭州機(jī)場航班正常率有著明顯作用。

　　河南機(jī)場集團(tuán)航務(wù)技術(shù)專家介紹說，2016年，中國民航局選擇國內(nèi)5個民航機(jī)場作為HUD特殊Ⅱ類推廣試點(diǎn)，鄭州機(jī)場不但是其中之一，還是第一個成功完成試飛的民航機(jī)場。試飛成功后，鄭州機(jī)場將全面啟用HUD特殊Ⅱ類技術(shù)，這使得鄭州機(jī)場航班起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)由目前的能見度400米降到200米，航班著陸標(biāo)準(zhǔn)由550米降到350米，這就相當(dāng)于飛行員眼前的“放大鏡”，可有力的改善鄭州機(jī)場起降航班的飛行品質(zhì)，提升航班運(yùn)行安全水平。

責(zé)編：xwxw