輪椅旅客登機(jī)受阻 青島機(jī)場“一招”解難題
2017-01-10 作者:張翠翠 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
近日,青島機(jī)場蒲公英班組在距航班結(jié)載不足20分鐘的情況下,積極與航空公司協(xié)商,幫助酷鳥XW885航班一位輪椅旅客順利登機(jī),保證航班正點(diǎn)起飛。
當(dāng)晚21:00,航班結(jié)載前20分鐘,值機(jī)員發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)柜臺(tái)辦理托運(yùn)行李的旅客中有一位使用輪椅的客人,上前詢問得知,該旅客使用的是自己的輪椅,未在該航班中申請(qǐng)輪椅服務(wù),并且想要將自己的輪椅帶到機(jī)內(nèi)。而且領(lǐng)隊(duì)在為團(tuán)隊(duì)辦理手續(xù)時(shí)也未及時(shí)通知航空公司職員。
面對(duì)如此突發(fā)情況,青島機(jī)場現(xiàn)場工作人員高度重視,因?yàn)楹桨嗯R近結(jié)載,并且停在遠(yuǎn)機(jī)位,如果增加輪椅服務(wù),需要提前通知指揮中心準(zhǔn)備升降平臺(tái)車,在這不足20分鐘的時(shí)間內(nèi),這種臨時(shí)性的變化極易造成航班延誤。并且酷鳥航空作為一家廉價(jià)航空公司,輪椅服務(wù)是收費(fèi)項(xiàng)目,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為800元人民幣。一方面,從旅客角度出發(fā),收費(fèi)金額高,旅客不愿支付該費(fèi)用;另一方面,航空公司不同意旅客使用自己的輪椅,而且輪椅的尺寸超出機(jī)內(nèi)行李規(guī)格,不能帶入機(jī)內(nèi),于是旅客與航空公司職員之間陷入僵局。
距離航班結(jié)載時(shí)間越來越近,青島機(jī)場工作人員積極做好協(xié)調(diào),一面通知國際服務(wù)員推來機(jī)場輪椅到出發(fā)大廳待命,一面與航空公司協(xié)商。經(jīng)過多次協(xié)調(diào),酷鳥航空值班經(jīng)理同意本次將該旅客送至遠(yuǎn)機(jī)位客梯車前,由該旅客同行的客人將其背上飛機(jī)。在這短短的十幾分鐘時(shí)間,國際客運(yùn)部既幫助旅客成功搭乘上預(yù)定航班,也維護(hù)了航空公司形象,保證了航班正點(diǎn)起飛。
青島機(jī)場始終秉承賓賓有禮的服務(wù)理念,抓住每一個(gè)細(xì)節(jié),切實(shí)踐行真情服務(wù)理念,全面提升服務(wù)品質(zhì),將最好的服務(wù)傳播給每一位旅客。
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