為實(shí)現(xiàn)“確保安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、進(jìn)出順暢”的民航保障目標(biāo)，切實(shí)做好“兩會”保障期間的航空運(yùn)輸服務(wù)保障工作，確保“萬無一失，絕對安全”，博維公司結(jié)合歷年“兩會”工作保障經(jīng)驗(yàn)，精心籌備，統(tǒng)一部署，全力做好“兩會”召開期間安全服務(wù)保障工作。2月28日至3月4日博維公司迎接“兩會”代表進(jìn)港航班共計(jì)376班，隨著最后一架人大代表包機(jī)的到港并保障完畢，標(biāo)志著公司順利完成2017年 “兩會”代表抵京保障任務(wù)。

　　早動員，準(zhǔn)備充分

　　博維公司早在春運(yùn)結(jié)束后就進(jìn)入到保障“兩會”模式。公司各級高度重視“兩會”保障任務(wù)，嚴(yán)格排查安全隱患，不斷優(yōu)化和完善保障方案，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入一線督促檢查落實(shí)工作。

　　臨戰(zhàn)階段，公司全體員工思想統(tǒng)一，行動一致，目標(biāo)高度明確，大家決心一切從“零”開始，持續(xù)提升保障能力，力爭實(shí)現(xiàn)“零失誤、零事故、零投訴”的保障目標(biāo)，確保各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行的“絕對安全”。

　　細(xì)排查，確保安全

　　保障期間，公司各系統(tǒng)高度注重安全操作，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)安全規(guī)范;同時在“兩會”前再次對重要系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，關(guān)注西區(qū)老舊設(shè)備，杜絕大面積設(shè)備故障;嚴(yán)格落實(shí)“兩會”網(wǎng)絡(luò)與信息安全信息通報，建立7*24小時值班制度，明確值班值守職責(zé)任務(wù)，做到人員到位、備件充足、設(shè)備應(yīng)急有預(yù)案。

　　作為“兩會”保障重點(diǎn)戰(zhàn)場，博維公司專機(jī)樓模塊員工對電視監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、電動大門、中庭門、電扶梯和行李系統(tǒng)等重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行逐一全面檢查，通過自查尋找設(shè)備存在的隱患問題，實(shí)現(xiàn)對于發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”、“零隱患”、“零差錯”，確保專機(jī)樓各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行良好。

　　深落實(shí)，真情服務(wù)

　　“忙得飯都顧不上吃，有時候保障高峰期連水都沒時間喝”，博維公司信息系統(tǒng)的一名一線員工在忙碌中談了自己的體會，“正值‘兩會’保障關(guān)鍵時期，航站樓一有代表委員航班到港，所有人員都要立即到位，用真心真情服務(wù)好每一位‘兩會’代表”。這也就是為什么在一天中他們有時會忙的連飯都顧不上吃。

　　據(jù)悉，這樣忙碌的身影，不只是在一個設(shè)備系統(tǒng)會出現(xiàn)，在博維公司所保障的客橋、機(jī)電等系統(tǒng)也隨處可見。為了保障重點(diǎn)航班的順利對接，運(yùn)行員提前測試設(shè)備狀態(tài)，在橋位守候直到安全對接完畢，一個人負(fù)責(zé)兩三個橋位，把最近的一波進(jìn)出港“盯”下來往往就是連續(xù)兩三個小時沒有空閑;重點(diǎn)流程的電扶梯也是專人值守確保運(yùn)行正常和安全;行李系統(tǒng)加強(qiáng)重點(diǎn)設(shè)備檢查，隨時觀察行李傳輸情況;捷運(yùn)系統(tǒng)加強(qiáng)設(shè)備自查，晚上加強(qiáng)斷路器及道岔鎖銷盒等專項(xiàng)維保，確保列車運(yùn)行正常。

　　連續(xù)幾天的進(jìn)港保障工作一結(jié)束，博維公司又開始部署各系統(tǒng)準(zhǔn)備保障“兩會”代表離京保障工作。下一步，博維公司將用一如既往的十二分真情，服務(wù)好“兩會”代表及每一位旅客，保障好每一架航班。

責(zé)編：xwxw