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飛機(jī)檢修“小秘密”:發(fā)動(dòng)機(jī)也可以“水洗”



2017-05-18   作者:鄭京昶 束玉  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


機(jī)務(wù)人員進(jìn)行APU的例行檢修工作——鄭京昶攝.JPG

機(jī)務(wù)人員進(jìn)行APU的例行檢修工作。鄭京昶/攝

   5月,為迎接即將到來(lái)的新疆旅游旺季,南航新疆分公司飛機(jī)檢修火力全開(kāi),針對(duì)不同機(jī)型展開(kāi)定檢、換季等工作,保障飛機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。

  據(jù)悉,在4月份,南航新疆分公司飛機(jī)維修基地已完成了絕大部分機(jī)型的換季定檢工作,其中更換空調(diào)散熱器26套,發(fā)動(dòng)機(jī)健康檢17臺(tái),水洗發(fā)動(dòng)機(jī)34臺(tái)次。同時(shí)開(kāi)展了維修工具、設(shè)施設(shè)備的換季,并全部通過(guò)安全驗(yàn)收。對(duì)大部分人而言,飛機(jī)維修顯得神秘而陌生,僅僅是換個(gè)季節(jié),又需要維護(hù)哪些東西呢?

  散熱不好,飛機(jī)也會(huì)“發(fā)燒”!

  如果把飛機(jī)比作一個(gè)人,那么空調(diào)系統(tǒng)就是他的呼吸系統(tǒng)。來(lái)自南航新疆維修基地的工程師孫勇介紹到,夏季環(huán)境溫度升高后,會(huì)對(duì)飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)造成很大影響。如果熱交換器內(nèi)存在灰塵或堵塞等問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果變差,出現(xiàn)客艙溫度過(guò)高、系統(tǒng)過(guò)熱等故障。

機(jī)務(wù)李鵬正在拆解一架定檢飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)——張思維攝.JPG

拆解一架定檢飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。張思維/攝

  因此,在每年進(jìn)入夏季之前,對(duì)熱交換器進(jìn)行徹底清洗是機(jī)務(wù)的首要工作之一。由于機(jī)上清理耗時(shí)耗力,且很難達(dá)到理想效果,同時(shí)為了不影響航班運(yùn)營(yíng)、保障運(yùn)力充足,機(jī)務(wù)人員通常是直接拆下散熱器,再進(jìn)行單獨(dú)清洗。經(jīng)歷過(guò)這些維護(hù)工作,飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)也就煥然一新了。

  發(fā)動(dòng)機(jī)那么金貴,居然也可以“水洗”?

  而飛機(jī)的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī),也需要時(shí)刻保持性能。在長(zhǎng)期的運(yùn)行后,沒(méi)有一定的維護(hù),勢(shì)必會(huì)降低工作效率。水洗就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)“轉(zhuǎn)得更快”,延長(zhǎng)使用時(shí)間,同時(shí)減少燃油消耗。

  飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然馬力十足,但也十分“脆弱”。說(shuō)是水洗,可不能攪拌也不能刷,全憑浸泡式清洗。水洗前,機(jī)務(wù)人員小心謹(jǐn)慎地將水箱壓力調(diào)節(jié)到預(yù)設(shè)值,并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn),然后注入水洗液,浸泡,再注入水洗液,再浸泡,反反復(fù)復(fù)幾次后,發(fā)動(dòng)機(jī)核心算是清洗干凈了。洗完了,還要“甩干”:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)干冷轉(zhuǎn),去除內(nèi)部的水分。最終,在測(cè)試檢查正常后,水洗工作才算是正式完成。煥然一新的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清晰而又綿長(zhǎng)的轟鳴聲,它已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。

  維修的工具、設(shè)施設(shè)備也需要換季?

機(jī)務(wù)人員進(jìn)行機(jī)尾的例行檢查——張思維攝.JPG

機(jī)務(wù)人員進(jìn)行機(jī)尾的例行檢查。張思維/攝

  換季,顧名思義,在新疆有明顯的夏冬更替。冬季的大雪和夏季的高溫,對(duì)飛機(jī)維修設(shè)備有不同的需求。在冬夏之交,提前更換、維護(hù)設(shè)備設(shè)施和工具,才能全面地保障好維修工作。

  在此期間,機(jī)務(wù)人員收集和匯總工具設(shè)備在日常工作使用中出現(xiàn)的故障缺陷,聯(lián)系工具設(shè)備廠家,落實(shí)好修理渠道。同時(shí),他們還抽調(diào)力量組成工具設(shè)備換季小組,在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),完成所有地面工具設(shè)備的清潔、注油潤(rùn)滑、視情維修等工作,包括工作平臺(tái)、工作梯架、千斤頂、機(jī)塢架等大型設(shè)備,同時(shí)對(duì)梯架、機(jī)塢架重新噴漆,緊固關(guān)鍵部位,杜絕工具設(shè)備使用中的安全隱患。只有做好了這些“后勤保障”,飛機(jī)維修才能進(jìn)行得又快又穩(wěn)!

  在旺季來(lái)臨之前,南航新疆分公司統(tǒng)籌安排維修計(jì)劃,提高維修效率,目前已完成完成2架次B777A飛機(jī)A檢回流工作。而后續(xù),機(jī)務(wù)人員還將進(jìn)一步鞏固新到機(jī)型的維護(hù)維修流程,為旺季運(yùn)力保障做足準(zhǔn)備。

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