“6月21-24日，北京喜迎特大狂風暴雨!市氣象臺預報，6月21日至24日，京津冀將出現一次區域性的暴雨過程。北京大部分地區有大到暴雨，局地大暴雨，其中強降雨時段為6月22日白天到夜間。市民請盡量減少出行，出行注意安全。”聽著新聞里的天氣預報，我的內心久久不能平靜啊!三天暴雨，趕上兩天值班，看來最近真真的得燒燒高香了!不知其他的民航兄弟姐妹們在聽到天氣預報的時候心中又有多少草泥馬飛過呢。想著明后兩天(6月21、22日)最強暴雨日還要值班，還是洗洗睡吧!

　　最強暴雨，果真是名不虛傳啊!一大早到了單位，值班人員明顯比平日多了一倍，平時寬松的空間擠坐著好多人。原來分公司為了備戰最強暴雨的到來，早已安排了備份人員前來待崗，昨天工作群中已經做好了部署。

　　人多就是熱鬧，大家你一言我一語，熱烈的討論著。有人看著雷達云圖，研判著當日的天氣情況，有人拿著《北京分公司大面積航班延誤預案》5.0在仔細的研讀，有人查詢著當日各地空管發布的進出港流量限制，有人在提醒機組要多加油，還有人在協調各分子公司調減航班的事…各人分工明確，忙得不可開交。

　　市場部因為調減航班的事專門跑到運控樓前來游說，“你們運控取消了這么多航班，我們還怎么掙錢啊!快把6714、6159、6119…給我恢復了。”生產辦李姐說道。

　　“我們運控中心的任務就是要提前預測，統籌規劃，做好計劃，盡可能的降低成本，提高效率。預報從1600開始本場雷雨覆蓋，通行能力下降50%，放行效率很低，到時走走不了，取消也取消不掉，大家工作都難做!既然已經提前預測到雷雨的到來，卻仍然要浪費著機組資源去低效率的飛行，同時又容易造成航班長時間延誤、群體性事件等，不如提早做出決定。等雷雨真到眼前了，你再取消航班，那機組人員、地面人員、旅客都會很被動，還會造成機場旅客大面積積壓，造成不良影響，相比這些，我們還是覺得提前做好準備和規劃還是更加重要的。”雙方激烈的爭論著，最終，市場部的同事被說服了，同意全力配合削減航班。在總部和各分子公司、各單位的全力配合下，6月21日北京進出港航班共調減63班，6月22日北京進出港航班共調減79班。因決策迅速，及時將航班信息傳達給旅客，未造成一班旅客投訴事件。

　　下班接到了媽媽的一條微信“兒子，聽說這幾天北京有大暴雨啊，工作別太辛苦嘍，要注意休息啊!”短短幾字，心中暖暖!最強雷雨季，那又怎樣，平日的工作積累不就是在為雷雨的到來積累著經驗嘛!最強雷雨季，簽派員表示等的就是你!

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