石家莊機場2號航站樓。攝影張紅昱

　　1-7月，石家莊機場中轉聯程客流量達到2.43萬人次，實現快速增長，石家莊機場持續提升區域樞紐功能。

　　大力發展中轉是石家莊機場建設區域樞紐機場的重要抓手。樞紐機場兩個主要特征是：一是高比例的中轉業務，二是高效的航班銜接能力。根據國際慣例，樞紐機場的最重要的一個標志就是中轉旅客量占到吞吐量的20%。中轉效率、中轉的便捷性和中轉延伸服務項目以及中轉的舒適度都是發展中轉乃至建設樞紐機場的一個重要環節。

　　今年以來，石家莊機場高度重視發展中轉聯程業務，不斷細化流程，完善服務設施，提升服務質量。7月16日，石家莊機場隔離區內的中轉旅客休息區正式啟用，中轉聯程旅客不出隔離區就可以辦理乘機手續，中轉至下一航程。目前，乘坐任一國內航班到達石家莊機場，換乘其他任一航班離開，且間隔時間在1小時至24小時之間的旅客均可享受石家莊機場提供的豐富的中轉聯程服務，包括免費飲料、餐食，停留6小時以上可免費乘坐前往石家莊市區大巴，隔夜中轉旅客免費住宿等服務。同時，石家莊機場積極推進河北航空、春秋航空中轉聯程產品設計開發，實現了不同航空公司航班中轉的行李直掛，讓旅客切實感受到溫馨、便捷、舒適的中轉服務。7月份，石家莊機場中轉聯程旅客達到8414人次，同比增長714.5%。

　　來自承德的陳女士就體會到中轉聯程的便捷。她想乘坐飛機去海南博鰲，但承德機場沒有開通直達博鰲的航班。陳女士先乘機飛到石家莊機場，下飛機后直接到達中轉服務柜臺辦理了前往博鰲的手續。目前，河北機場集團著力構建以石家莊機場為中心、以支線機場為節點的航線網絡，全面提升石家莊機場的航空通達性、地面便捷性。

　　近年來，石家莊機場不斷完善以機場為核心的綜合交通體系。今年1-7月，石家莊機場空鐵聯運日均運送旅客2000余人，累計運送旅客37.51萬人次，同比增長77.1%，預計全年客流量將突破60萬人次。進出北京的旅客自高鐵候機樓運行以來一直占到旅客總數的30%。另外，石家莊機場異地城市候機樓達到14座，旅客直通車線路達到16條。高鐵、旅客直通車和異地城市候機樓組成的集疏運體系輻射區域覆蓋冀中南及相鄰省份城市近7000萬人口。下一步，河北機場集團將繼續加強與旅游管理部門、航空公司、旅行社溝通，充分發揮石家莊機場低成本航空優勢，不斷開發“河北+北京”的旅游新線路，持續完善中轉聯程服務功能，打造經石進京航空旅游新線路。

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