目前，夏季供冷工作已過大半，立秋后室外天氣逐步轉(zhuǎn)涼，為夯實供冷服務(wù)品質(zhì)，充分利用末期有利氣象條件，深挖節(jié)能潛力，動力能源公司加強航站樓內(nèi)測溫，摸清供冷末期的用冷需求。

　　“以需定產(chǎn)，以產(chǎn)定調(diào)”的核心關(guān)鍵是精準(zhǔn)把握末端環(huán)境的實時溫度變化，以此摸清末端負荷需求，平衡“供需關(guān)系”。因此，運控平臺實時溫度測點的精確性變得至關(guān)重要。對此，動力能源公司把握關(guān)鍵核心，分別對T1、T2的國際前廳、國內(nèi)安檢、值機區(qū)、三層商業(yè)區(qū)等人員高頻密集區(qū)域，進行溫控點的實地檢測。

　　鑒于運控平臺顯示的溫度測點值是該區(qū)域三個測溫點的平均值，因此，在進行測溫工作時，不僅需要摸清平臺與實地點位之間的對應(yīng)關(guān)系，還應(yīng)找齊該區(qū)域的三個測溫點，來確保測溫的準(zhǔn)確性。最終，歷時兩小時，測溫團隊完成了T1、T2核心區(qū)域的測溫工作，并協(xié)調(diào)冷源側(cè)中控人員進行平臺測點與現(xiàn)場實測溫控點數(shù)值的記錄和比對，進行系統(tǒng)的整理和分析。將溫度比對高低結(jié)果，梳理成表格在班組公示，指導(dǎo)一線運行人員更為精確的進行部分區(qū)域的冷源分配及調(diào)節(jié)。

　　供冷工作臨近尾聲,動力能源公司將繼續(xù)扎實推進供冷運行工作，“隨需應(yīng)變”，力爭在供冷運行末期保障安全、服務(wù)品質(zhì)的同時，做好節(jié)能降耗工作。

責(zé)編：xwxw