截至8月 31日，為期62天的暑運落下帷幕。石家莊機場暑運期間完成旅客吞吐量187萬人次，同比增長30.4%，年旅客吞吐量突破600萬人次，同比增長29%，主要運輸生產指標呈現持續快速增長態勢，增速位居國內干線機場前列。

　　客流量快速增長。石家莊機場緊抓京津冀民航協同發展重大機遇，深入研究石家莊機場定位，明確發展目標與方向，提出實現快速發展的路徑和措施，努力保持運輸生產持續增長的良好勢頭。7月16日，石家莊機場客流量首次突破3萬人次，達到3.17萬人次;8月13日，再創新高達到3.46萬人次，客流量一直保持較高水平。此外，克服今年客流量快速增長、運輸生產壓力增大的現實困難，石家莊機場站在講政治的高度，服務京津冀協同發展國家戰略，積極承擔夏季雷雨多發季節京津航班備降保障工作。截至8月31日，石家莊機場累計保障備降航班235架次，同比增長52.6%，運輸旅客1.7萬人次，同比增長51.4%。

　　航線網絡通達性提升。暑運期間，石家莊機場新增和恢復15條航線，運營航線99條，同比增長32%;通航城市達到77個，同比增長18.5%。今年以來，石家莊機場積極疏解首都機場支線航班，圍繞打造進出北京航空旅游新通道，大力開通國內支線航班及旅游航線。陸續新增新增博鰲、凱里、湛江、十堰、銅仁、鹽城、烏蘭察布、二連浩特等15個支線航點，國內支線通航點達到34個，同比增長61.9%。

　　省內機場協同增強。石家莊機場進一步完善省內機場航線航班規劃，針對省內支線機場，進行整合、加密，實現以支促干、以干帶支的良性互動發展。今年的5月31日，承德機場成功啟用。河北機場集團運營管理機場達到四個。目前，石家莊機場至秦皇島、張家口、承德航班分別達到每天3-5班、2班、2-3班，初步形成布局合理的省內機場網和航線網。截至8月31日，秦皇島機場完成旅客吞吐量22.66萬人次，同比增長48%;張家口機場完成旅客吞吐量38.47萬人次，同比增長77.4%;承德機場完成旅客吞吐量4.25萬人次。下一步，河北機場集團將積極推動省內機場一體化管理，實現資源優化配置。

　　持續引進駐場運力。伴隨著京津冀協同發展和雄安新區建設等戰略機遇的來臨，石家莊機場加緊與基地航空合作。今年，河北航空、春秋航空累計引進7架駐場運力，9月份河北航空還將引進一架運力。目前，石家莊機場基地航空公司駐石家莊機場總運力達到33架，其中航空客運飛機32架，包括河北航空21架，春秋航空8架，中聯航3架;中國郵政航空貨運飛機1架。截至8月31日，三家基地航空公司運送旅客占石家莊機場客流量62.98%，其中河北航空占28.08%，春秋航空占26.88%。在非基地航空公司中，首都航空前8個月運送旅客62.13萬人次，在石家莊機場占比10.3%，位居河北航空和春秋航空之后，排在第三位。

　　綜合交通體系不斷完善。進入暑期以來，空鐵聯運客流量屢創新高。8月17日，空鐵聯運客流量達到41.4萬人次，提前4個月超過去年全年總量。暑運累計客流量達到13.91萬人，同比增長73.8%。截至8月31日，空鐵聯運客流量達到44.5萬人次，同比增長75.6%，其中進出北京的旅客占到總數的30%，預計空鐵聯運全年客流量將突破60萬人次。另外，石家莊機場異地城市候機樓達到14座，旅客直通車線路達到16條。以石家莊機場為中心的互聯、互通的交通綜合交通體系正在逐步成形，為疏解首都機場的非國際樞紐功能提供了有力的抓手。

責編：xwxw