2017年旺季，南航新疆分公司執(zhí)管飛機(jī)日利用率達(dá)10.3小時(shí)，創(chuàng)近5年歷史新高。張思維/攝

 　　旺季期間，南航在新疆市場(chǎng)執(zhí)行航班1.9萬班次，承運(yùn)旅客達(dá)293萬人次，整體生產(chǎn)情況較去年同期相比增長(zhǎng)超10%。

　　航班運(yùn)行穩(wěn)，飛機(jī)利用率創(chuàng)下五年新高

南航新疆工作人員帶領(lǐng)無成人陪伴兒童登機(jī)。任春山/攝

　　7至9月三個(gè)月歷來是新疆航空市場(chǎng)的旺季，作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)主力的南航新疆分公司，當(dāng)仁不讓成為市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，集中全員力量，挖掘最大潛力，提升保障能力，執(zhí)管飛機(jī)日利用率達(dá)10.3小時(shí)，創(chuàng)近5年歷史新高，為全面打好旺季攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　為提高飛機(jī)單日利用率，南航新疆分公司著力優(yōu)化航班編排，加大疆內(nèi)運(yùn)力投入，打造喀什次樞紐，放置2架過夜運(yùn)力，進(jìn)一步完善疆內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，目前南航執(zhí)行的疆內(nèi)直達(dá)東線航線達(dá)到17條;復(fù)航烏魯木齊-伊寧-喀納斯-烏魯木齊旅游環(huán)線，進(jìn)一步鞏固疆內(nèi)支線市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位;在國(guó)內(nèi)核心干線如烏魯木齊至北京、上海、廣州、成都等航線均在旺季期間持續(xù)增加運(yùn)力;同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)情況，分別對(duì)圣彼得堡、伊斯蘭堡、莫斯科、迪拜、第比利斯、胡占德等國(guó)際航線進(jìn)行增班，確保航線運(yùn)力滿足旅客出行需求。

　　要保證旺季正常生產(chǎn)，提升飛機(jī)利用率，搶占市場(chǎng)先機(jī)，安全、可靠、適航的飛機(jī)是基礎(chǔ)條件。南航新疆維修基地合理制定維修工作計(jì)劃，做好飛機(jī)故障的預(yù)見性分析，保障生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)提高飛機(jī)完好率，確保運(yùn)力滿足航班生產(chǎn)需要。同時(shí)，南航新疆分公司運(yùn)行指揮部加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通，組織開展快速過站，縮短飛機(jī)的短停時(shí)間，提升旺季航班正常率，從而提高了飛機(jī)利用率。

　　擁抱新技術(shù)，貨運(yùn)市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)18%

在今年旺季期間，南航在疆貨郵運(yùn)輸量達(dá)1.7萬噸，同比增長(zhǎng)18%。張思維/攝

　　“發(fā)往中西亞及俄羅斯的網(wǎng)購(gòu)貨物量正在增長(zhǎng)。”來自境外網(wǎng)購(gòu)企業(yè)的劉先生介紹，“目前在中西亞地區(qū)比較受歡迎的國(guó)貨主要有服裝、鞋、包、廚房用品、寵物用品、五金掛件、戶外用品等，通過比什凱克等城市中轉(zhuǎn)可以發(fā)往俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家。僅交由南航承運(yùn)，從烏魯木齊發(fā)貨的網(wǎng)商物品一個(gè)月就可以達(dá)到十幾噸。”

　　在“一帶一路”政策的推動(dòng)下，中國(guó)與中西亞沿線國(guó)家的貿(mào)易往來正變得更加緊密，產(chǎn)品在國(guó)外的銷售量也逐漸增長(zhǎng)。南航新疆分公司憑借地域優(yōu)勢(shì)，借助龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為中國(guó)與中西亞、俄羅斯等國(guó)家搭建了便捷的“空中絲路”。在今年旺季期間，南航在疆貨郵運(yùn)輸量達(dá)1.7萬噸，同比增長(zhǎng)18%。因市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，今年的枸杞運(yùn)輸同比翻了3.6倍，阿克蘇、伊寧、和田等地的西梅運(yùn)輸總量超400噸，同比增長(zhǎng)20%，酸奶、葡萄、香梨、哈密瓜等傳統(tǒng)新疆瓜果特產(chǎn)運(yùn)輸量也均有大幅增長(zhǎng)。

　　7月中旬，由南航自主研發(fā)的貨物全流程跟蹤管理系統(tǒng)在新疆正式啟用。南航新疆貨運(yùn)部工作人員介紹，“貨物全流程跟蹤管理項(xiàng)目可有效避免人工錄入數(shù)據(jù)造成的誤差，優(yōu)化、規(guī)范貨物運(yùn)輸流程，切實(shí)提高貨運(yùn)操作自動(dòng)化水平、智能管理水平。”這是近年來南航積極擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”的最新舉措，是南航為實(shí)現(xiàn)貨物信息實(shí)時(shí)傳輸、推動(dòng)貨運(yùn)提速提效的一次創(chuàng)新，同時(shí)也為提升客戶服務(wù)提供了新手段，有效提升了南航在新疆貨運(yùn)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　空地服務(wù)優(yōu)，品牌形象穩(wěn)步提升

　　7月20日，CZ6887 烏魯木齊至廣州的航班上，五歲的小思琰頂著一頭毛茸茸的小卷發(fā)，肉嘟嘟的小臉蛋好奇又緊張的東瞅瞅西看看，這是小萌娃第一次坐飛機(jī)。 乘務(wù)員李沛瑤與地服確認(rèn)好行李和相關(guān)證件后，將小思琰安頓在37A座上，教會(huì)她如何扣解安全帶，播放音視頻的按鈕，呼喚鈴的位置，幫小思琰關(guān)掉直吹腦袋的出風(fēng)口，并準(zhǔn)備好毛毯。為了不讓小思琰感到無聊，乘務(wù)員還拿出了前一天就準(zhǔn)備好的《兒童簡(jiǎn)筆畫冊(cè)》和一大把彩色鉛筆。小思琰對(duì)這本五彩繽紛的畫冊(cè)愛不釋手，五個(gè)小時(shí)的航程整整畫滿了三頁(yè)紙，剛上飛機(jī)的小緊張?jiān)缇褪幦粺o存。

　　“我們會(huì)用IPAD為每位‘單飛’的小朋友拍照。”李沛瑤介紹，“落地后這些照片都會(huì)上傳到服務(wù)器中，家長(zhǎng)通過‘中國(guó)南方航空’的微信號(hào)欣賞和下載寶貝在地面和空中的精彩瞬間。”

　　每年民航旺季都會(huì)與暑假重合，很多孩子會(huì)利用假期外出旅游或是回老家看望爺爺奶奶。截止目前，今年因?yàn)楦改该τ诠ぷ鳎�像思琰這樣獨(dú)自乘坐南航航班在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)出行的小萌娃就有2176位。南航新疆地面服務(wù)保障部介紹，7至9三個(gè)月當(dāng)中，南航僅在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)即保障進(jìn)出港旅客26萬人次，相比去年同比增長(zhǎng)4.5%，這其中除了“單飛”萌娃，還有1035名旅客申請(qǐng)了輪椅服務(wù)，8509名旅客借助南航緊急中轉(zhuǎn)順利趕上了下一趟航班。

　　“一票到底”、行李委托、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際24小時(shí)過境住宿監(jiān)管、中轉(zhuǎn)綠色通道、急轉(zhuǎn)綠色通道等南航特色服務(wù)，讓旺季出行的旅客享受到了更多的便捷。通過員工培訓(xùn)和技能大賽，南航將“新疆元素”與“美麗、高端、熱情、溫馨、感動(dòng)”五個(gè)服務(wù)品牌充分融合，組織開展古爾邦節(jié)、中秋等特色節(jié)日活動(dòng)，及時(shí)發(fā)布旅客指南、制作國(guó)際過站指示牌，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，順利完成多項(xiàng)大型團(tuán)隊(duì)出行保障任務(wù)。在十九大召開前夕，南航新疆分公司順利完成了今年旺季生產(chǎn)保障工作，交上了一份亮眼的安全、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)答卷。

責(zé)編：xwxw