12月12日，石家莊機場旅客吞吐量突破900萬人次，達到902.22萬人次，同比增長31.5%，保障航班起降7.37萬架次，同比增長23.7%，這是石家莊機場旅客吞吐量首次突破900萬人次，預計全年旅客吞吐量將超過950萬人次。

　　日前，民航局和國家發展改革委共同印發了《推進京津冀民航協同發展實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，明確了京津冀民航協同發展的指導思想、基本原則、發展目標和重點任務。《實施意見》)為進一步加快推進京津冀民航協同發展、打造京津冀世界級機場群創造了非常有利的條件，更為河北民航發展提供了難得歷史機遇。今年以來，石家莊機場搶抓京津冀協同發展機遇，不斷夯實安全基礎，完善航線網絡布局，提升服務品質，重點圍繞明年沖擊千萬級機場謀篇布局，各項工作均取得較大提升。

　　安全運行平穩有序。石家莊機場積極貫徹首都機場集團“3-3-3-6”安全工作思路，狠抓安全風險管理和安全隱患排查治理，將“安全三抓”作為安全工作重點進行突破，建立了閉環管理的風險管控體系，將安全關口前移，切實做到“安全隱患零容忍”。規范優化機坪運行管理，夯實應急處置基礎能力。組織開展“確保安全提升服務”、安全隱患“四定”等專項行動和專項檢查。今年6月份，安全隱患信息管理系統正式上線，推動安全管理規范化邁上新臺階。

　　運輸生產持續提升。2017年，石家莊機場積極引進運力，不斷增加航線航班，旅客吞吐量持續增長。暑期保持日均3萬人次的旅客吞吐量，8月13日，日旅客吞吐量達到 3.46萬人次，創歷史新高。2017年，石家莊機場旅客吞吐量預計將突破950萬人次，同比增長31.7%。2018年旅客吞吐量預計突破1000萬人次，躋身千萬級機場行列。冬春換季后，石家莊機場每周進出港航班達到1700多架次，比去年同期增長38.8%，日均旅客吞吐量超過3萬人次，客流量同比增速超過50%，呈現喜人的發展態勢。

　　航線網絡日趨完善。2017年，石家莊機場重點加密了深圳、廣州、昆明、三亞等十余個干線航點，新開航線53條，恢復航線12條，全年開通航線137條，同比增長34.3%，通航城市達到86個，同比增長21.2%，航線網絡結構持續優化，通達性大幅提升。積極構建以石家莊為中心的省內機場網，重點在石家莊與省內支線機場之間打造“航空快線”，增加點對點航線的密度，帶動省內支線機場快速發展。石家莊飛往張家口、承德等省內支線航班繼續加密，其中石家莊-承德航班每日3-4班，石家莊-張家口航班每日4-5班，石家莊-秦皇島航班每日1班。

　　支線航點漸成特色。石家莊機場站在京津冀協同發展大局，積極謀劃疏解首都機場非國際樞紐功能，主動承擔協同發展責任，今年陸續新增博鰲、凱里、宜昌、營口等18個支線航點，支線航點達到36個。在進一步提升樞紐機場功能的同時，正在逐漸成為地市級機場前往北京的門戶機場。2018年，石家莊機場將在穩定鞏固現有航線的基礎上，重點開通無錫、黃山等支線航點，逐步實現對支線機場的全覆蓋，將支線航點多、發展快這張特色牌做優、做強。

　　集輻射能力大幅增強。伴隨著航線網絡便捷性提升，石家莊機場空鐵聯運客流量大幅提升，11月7日突破60萬人次，同比增長81%，預計全年將突破70萬人次。此外，石家莊機場在北京、山東德州、山西陽泉等與河北省交界城市及河北省內設立了14座異地城市候機樓，開通了16條旅客直通車，截至11月底，直通車共運送旅客27萬人次，同比增長20.5%，航空市場覆蓋人口超過7000萬。

　　積極踐行“真情服務”。石家莊機場合理調配安檢資源，在早、中、晚三個旅客出行高峰時段及時加開安檢通道，充分發揮“綠色通道通道”、“安檢快速通道”、“無障礙通道”等功能性通道的優勢。增設了紅馬甲“我幫您”流動服務崗和隔離區綜合服務柜臺，在值機柜臺和登機口區域擺放“不正常航班動態信息公告欄”，停車場增加了行李車回收區，持續完善和細化了服務舉措。今年6月份，石家莊機場候機樓母嬰室設施設備全面升級，帶寶寶出門旅行的旅客可以體驗到更加安全、便利、溫馨的候機環境。此外，石家莊機場不斷優化資源配置和作業流程，強化航班保障進程和關鍵節點監控，提高關鍵設備資源的周轉效率，著力提升航班正常性工作。

　　下一步，河北機場集團將按照《實施意見》，細化重點工作，制定任務分工，重點在區域樞紐機場建設、打造北京門戶機場、完善低成本航空體系、推進集疏運體系和航空旅游融合等方面，做足、做好功夫，進一步強化功能定位，發揮比較優勢，與京津機場錯位發展、協同發展，積極推進京津冀民航協同發展和世界級機場群建設。

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