悉尼機場首席執行官 麥凱睿

　　作為首都機場的老朋友，麥凱睿一直受邀參加論壇，迄今已六年了。

　　悉尼機場是澳洲最繁忙的機場，也是全球運營歷史最悠久的國際機場之一。2016年，悉尼機場的旅客吞吐量達到了4187萬人次。麥凱睿講道，悉尼機場有大量的國際航班和非常繁忙的國內航班，但悉尼機場的起降是有上限的，就是80次。因此，悉尼機場有多種方式來提升運行效率。

　　首先，不同的航空公司可以充分地利用非高峰時段來增加航班。

　　其次，加強建設基礎設施，來容納下一代的大型飛機，包括A380、787，所有這些大飛機，每一個飛機能夠裝載的乘客量都更多。

　　再次，提升航站樓的效率，使用更多技術，使其能夠進行更多的起降。

　　此外，更有效地使用國際航線的飛機。

　　另外，第三方供應商數量的增長。目前悉尼機場有4個地面代理商，不僅僅是降低了成本，而且能夠幫助機場提高運行效率。

　　尤其需要指出的是，技術的改進，使機場運行的管理方法變得更為智能，也改變了合作的方式，機場和合作方能夠實時地做出決策。目前，悉尼機場有一個先進的綜合運行中心，包括機場公共場所的管理、航站樓的運行、登機車的運行，客戶服務與政府機構合作，都能利用數據來改進自己的運作，包括天氣的情況、閉路電視，根據這些數據實時做出決策。這樣，不僅對風險的管理更為有效，而且能夠更好地管理需求的增長，通過人們在航站樓中運行的軌跡，使機場每天的效率都得以提高，更好地應對旅客流量。

　　最后，悉尼機場還積極與相關方共享數據，尋找新的方式來提升效率。

　　旅客明顯地體會到技術進步帶來的更好服務，特別是捷達航空公司在第一航站樓的服務，一些智能登機口識別護照只用幾秒鐘。這些經歷，不僅使旅客的整個旅程非常順暢，也增加了旅客的數量。同時，旅客對于服務評分和服務質量，也得以提高。

責編：xwxw