近日，大韓航空公司完成中國民航局運輸司備案工作，其指定的湖北出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫技術中心成為華中地區首家空運危險品鑒定機構。

　　湖北省的拳頭產業歷來以汽車零部件、生物醫藥、電子產品制造為主，大多涉及危險品領域，且對運輸時效性要求較高，因此，空運危險品在湖北地區具有巨大的需求潛力與發展前景。隨著市場需求的不斷增長，武漢天河機場危險品業務也逐年穩步上升，2015年危險品吞吐量達到576.8噸，與上年同比增長83.1%。

　　通過航空運輸技術鑒定是空運危險品的先決條件。以往，空運危險品鑒定機構多集中在北京、上海、廣州等地，想要空運本地的危險品貨物，需要先發送樣品到北上廣做技術鑒定，待收到鑒定報告后，航空公司再根據鑒定報告對貨物進行檢查，貨物及文件均符合空運條件才能開始運輸，流程較為繁瑣。而對于整車、磁性物質等危險品，航空運輸技術鑒定則有更嚴格的要求，需要專業人員到現場進行檢測。這些制約條件無形中大大增加了客戶的運輸成本，降低了貨物的時效性，因此，不少貨運代理公司選擇將危險品運到北上廣等地再行轉運。

　　為滿足客戶需求，解決危險品鑒定的老大難問題，湖北機場航空物流公司牽線搭橋，助推本地空運危險品鑒定機構的成立。自2013年啟動此項目以來，湖北機場航空物流公司多次組織各航空公司、貨運代理公司與湖北出入境檢驗檢疫局開展了溝通交流。在湖北出入境檢驗檢疫局的大力支持下，檢驗檢疫技術中心于今年完成了人員、實驗室配置及文件匯編等工作，并通過湖北機場航空物流公司向各航空公司進行推廣宣傳。

　　在多方合力助推的契機下，大韓航空成為華中地區第一家具備本地鑒定機構的航空公司。2015年以來，大韓航空年均增加50余班航班，隨著航班資源及運力大幅提升，加之獲批民航總局危險品運輸資質，大韓航空對空運危險品的需求愈加旺盛，因而挺身成為華中地區第一個“吃螃蟹”的航空公司，在民航局順利完成鑒定機構備案，這標志著華中地區的危險品空運條件得到了進一步完善和提高，也為未來空運市場挖掘了巨大的潛力。有了大韓航空和檢驗檢疫技術中心的成功經驗，其他航空公司也在積極申請備案中。今后，湖北省內的1-9類空運危險品及化工品貨物在武漢市鑒定完畢即可直接運到天河機場發運，極大的提升了客戶的滿意度，并為華中地區的航空物流發展做出更大的貢獻。

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