為加快推進動力能源公司“1-2-3-4”發展戰略落地，落實“綜合管控、智能生產、聯合檢修、一體化管理”的經營管控模式，同時為“一市兩場”能源系統的統一管理和協同運營做好準備。近日，動力能源公司對暖通分公司組織機構進行變革，整合集中供熱站、供暖站、制冷站現有資源，成立運行部、檢修部、調控部。調整后的暖通分公司，在安全管控、經營管理、技術創新、人才培養等工作中更進一步，對公司轉變經營管控模式、實現提質增效、增強核心競爭力具有重要意義。

　　居安思危 洞悉風險

　　隨著國家對國企改革工作的逐步推進，2016年5月，民航局在《關于進一步深化民航改革工作的意見》中要求，梳理和解決影響行業發展質量和效益的關鍵問題，努力實現在行業發展動力、發展結構和發展方式等方面取得新突破。同時，動力能源公司提出的新機場能源系統一體化管控模式被采納，標志著動力能源公司在新機場能源系統的管控模式和范圍被正式確定。

　　面臨著新機場接收業務的逐步深入，人員的分流已逐步提上日程，這就要求動力能源公司必須在本場與新機場同步踐行“綜合管控、智能生產、聯合檢修和一體化管理” 的十七字方針，扎實開展本場能源系統生產運行方式調整、經營管控模式優化和整體管控效能提升的研究工作，實現技術、管理、人才、數據、標準、模式等資源要素在本場和新機場之間的共享，將本場打造成試驗基地和人才基地，實現管理和技術輸出，進一步推動本場與新機場的協同發展。

　　從動力能源公司各項業務的發展狀況看，未來仍面臨著多方面的沖擊，主要體現在三方面：一是能源轉供收費政策調整對公司收益結構的沖擊。二是收費方式調整對公司業務利潤的沖擊。三是外部、供應商業務的擴充對公司核心業務的沖擊。

　　面對著日趨嚴峻的競爭壓力，動力能源公司必須認清發展面臨的現實問題，一方面立足本場，保持能源運行優勢，進一步優化資源配置結構，全面提升能源使用效率和管控效能，實現傳統業務的轉型升級逐步，成為民航能源業能效領跑者。另一方面積極挖掘新機場和節能減排市場的潛力，準確把握新的利潤增長點，搶占市場先機，并借此優化收入結構，加大本場以外的收入比例，增強抵御市場風險的能力。

　　深謀遠慮 先破后立

　　為進一步加速公司戰略落地，同時為“一市兩場”能源系統的統一管理和運營協同做好充分準備，暖通分公司通過認真領會公司相關戰略的內涵，詳細解讀“十七個字”方針的本質，進一步認識到對現有運行模式調整，實現提質增效的重要意義，在2015年開始針對自身組織機構、業務流程、人員優化等方面醞釀調整計劃，以進一步匹配公司實現行業NO.1目標的發展要求。

　　在組織機構調整的準備階段，暖通分公司首先針對制約發展的突出矛盾進行了系統梳理。第一，未來分公司業務發展必須從開拓市場、提高收入和降低成本、提質增效兩方面入手，以進一步適應公司發展需求。第二，對接新機場業務，必須加快“一專多能”人才培養。第三，年齡結構趨于老齡化，資源配置有待優化。據2016年數據分析，暖通分公司平均年齡為43歲，老員工的經驗及技術水平需要有人傳承，但受人員數量限制，影響了后續人員的培養。

　　為了落實好分公司組織機構改革工作，由分公司領導帶隊深入一線開展調研工作，針對現有班子成員、骨干人員進行溝通、談話，做到思想不動搖、工作有序推進，確保了機構改革與正常工作“兩不誤兩促進”。在組織機構調整實施前，分公司便提前謀劃了對接機構改革的人員隊伍培養工作，鼓勵年輕人同時具備供暖、制冷兩大業務的相關操作資質，抽調供暖與制冷運行人員進行交叉運行，進一步提升綜合素質。

　　由于檢修班組人員短缺及老齡化問題較為突出，2016年3月，經分公司慎重考慮率先成立聯合檢修部，實現分公司范圍內檢修隊伍人員的整合，有效整合了分公司檢修力量，減少人員8名及相應人工成本，僅此一項每年為公司節省人工成本120余萬元。在2016年供冷期間及供暖初期共發現設備典型問題共12項，同時成功解決供暖站冷凝水泵故障、集中供熱站蒸汽母管故障等多項難題，確保了系統的安全運行。聯合檢修部人員注重日常檢修工作經驗的積累，加強相關專業知識的學習，并積極參與到各種技能大賽中，其中陳杰獲得中央空調系統操作員競賽項目總決賽第三名、張彬獲得制冷工競賽項目總決賽第二名的優異成績。

　　經過全方位的努力后，2017年8月15日，分公司正式公布組織機構改革文件，至此暖通分公司組織機構改革工作取得初步成果，具有里程碑意義。

　　穩扎穩打 全面推進

　　目前，機構改革工作已完成第一階段工作，2017年8月16日，分公司各部、站正式開始按調整后的模式運行，全部人員按部署就位。

　　后續，分公司將按計劃進行機構調整相關工作。一是根據組織機構調整架構及各部、站的職責劃分，結合業務內容、流程的變更情況，進一步梳理相關體系文件。二是通過師帶徒、人人當班長等方式，盡快提升青年員工的技術技能水平，為新機場輸送人才做好充分準備。三是持續推進系統智能化建設，提高系統工藝自動化水平。第四是固化運行經驗，建立完善制冷、供暖系統聯合運行方案，健全能耗指標考核體系，同時嘗試引進新能源和可再生能源技術，優化本場能源品質的結構，發揮建設綠色機場的引領作用。

　　不謀全局者，不足謀一域。站在新的發展起點，動力能源公司將充分整合內部資源，主動應對未來市場競爭，高起點謀劃，高質量推進，確保企業發展穩中有進、穩中向好，早日實現行業NO.1的奮斗目標。

責編：xwxw